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零部件進口管理措施違規(guī)對中國車市影響不大
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-7-22
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- 中研網訊：
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實施了3年多的“超過整車價值60%的零部件征收與整車相同關稅”的管理規(guī)定，18日，被WTO裁定為違規(guī)。不過，業(yè)界認為，這樣的違規(guī)對中國車市的影響并不大。
當天，WTO(世界貿易組織)公布了關于中國與美國、歐盟和加拿大三方汽車零部件爭端的裁決報告，認為中國的汽車零部件進口管理措施違反貿易規(guī)則。當天公布的裁決報告與今年2月向當事方散發(fā)的初裁內容一致，基本上支持美、歐、加的觀點，認為中國對“超過整車60%以上的進口零部件按整車征稅“的做法對進口汽車零部件構成歧視，因此違反相關貿易規(guī)則。
按照WTO爭端解決程序，中國有權就專家組的裁決結果提出上訴。上訴將由世貿組織的上訴機構來處理。但專家認為，改判的可能性已微乎其微。不過，業(yè)界認為，而今中國外資品牌汽車企業(yè)的國產化率大部分已達40%以上，故WTO雖然裁定中國為規(guī)，但對中國車市的實質影響已不大。
《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》于2005年4月1日開始實施，其中就有“超過整車價值60%的零部件征收與整車相同關稅”的管理規(guī)定。規(guī)定的出臺，主要是為了避免進口汽車“拆整為零”進口到中國，獲得稅差利潤，因為整車進口的關稅比零部件要高十幾個百分點。 - ■ 與【零部件進口管理措施違規(guī)對中國車市影響不大】相關新聞
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