2008年上半年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)同比增幅首次放緩至20%以下。

　　是什么原因?qū)е铝松习肽瓿擞密囀袌?chǎng)增幅放緩？此前業(yè)界普遍把原因歸咎于CPI高漲、原材料價(jià)格上漲、股市大幅下挫、成品油價(jià)格上調(diào)等眾多"利空"因素。

　　8月19日,北京波爾卡汽車信息咨詢有限公司(以下簡(jiǎn)稱"波爾卡)首次公布的一份上半年上牌數(shù)據(jù)分析報(bào)告給出了一個(gè)答案--廣東、浙江和江蘇三個(gè)最主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)的下滑，拖累了整個(gè)乘用車市場(chǎng)增幅放緩。而這些主要省份乘用車市場(chǎng)走弱，緣于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展遭遇速度放緩的巨大挑戰(zhàn)，大量中小私營(yíng)企業(yè)面臨困境。

　　波爾卡公司是美國(guó)R.L.波爾卡公司與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共同組建的合資公司，通過(guò)分析機(jī)動(dòng)車上牌數(shù)據(jù)為汽車行業(yè)提供信息咨詢服務(wù)。

　　該公司的研究報(bào)告指出，由于影響廣東、浙江和江蘇等主要省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素下半年不會(huì)有明顯改變，因此這些地區(qū)的乘用車銷售不會(huì)有很大改觀，下半年全國(guó)乘用車市場(chǎng)增幅將進(jìn)一步放緩，全年的增幅預(yù)計(jì)是12%。

• · 2008年1-7月中國(guó)汽車進(jìn)口量同比增長(zhǎng)約48%
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• · 經(jīng)銷商大打價(jià)格戰(zhàn)
• · 2008年7月新車?yán)瓌?dòng)成都車市
• · 上海汽車產(chǎn)值首次下降

• ·2008年1-4月天津汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)