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機票價格變化點評
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-5-12
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 航空 民航 運輸 中國國航
- 中研網(wǎng)訊：
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民航新運價體系實施還不到一個月,中國國航（601111）、南方航空（600029）和ST東航（600115）等各大航空公司就開始出現(xiàn)不少1.5折到2折的機票。航空淡季的來臨使得航空公司們不得不面對現(xiàn)實。
2009-2012年中國管道運輸產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資前景 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國汽車塑料件市場預測與投資前景分 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年新經(jīng)濟環(huán)境下中國地理信息系統(tǒng)(GI 2008年在世界金融危機日益嚴峻的背景下，為抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對我國的不利影響，國務院實施102009-2012年中國輪胎成型機行業(yè)發(fā)展分析與投資前 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 342頁 【圖表數(shù)量】 125個
根據(jù)網(wǎng)上的查詢結果,近日深圳始發(fā)至上海的航線機票開始出現(xiàn)2折、甚至1.5折的超低折扣,而主流時段部分航班的折扣也在4折以下。就在不到一個月之前的4月20日,國內(nèi)航空公司開始實行新的運價體系,而國內(nèi)航線機票價格也立刻普遍上漲。
根據(jù)國家民航局的規(guī)定,國內(nèi)航線的票價由基準價和上浮票價組成,在原有運價體系下,折扣票是以經(jīng)濟艙全價為基礎,再乘以相應折扣。新運價系統(tǒng)運行中,折扣票計算則僅在基準價上打折,上浮價不再打折。因此也造成了機票價格明顯變化。
中國國航廣東地區(qū)的一位工作人員告訴記者:“新運價體系對業(yè)績確實有一定正面影響,因為在旺季的時候機票價格整體高于以往。不過,航空公司的艙位分配比例并非固定不變,最終決定票價水平的基本上還是市場需求�！�
但是,隨著“五一”小長假的結束,一度堅挺的機票價格開始出現(xiàn)明顯回落。據(jù)了解,經(jīng)過新運價體系的改革,2折以下的機票已無法通過中航信系統(tǒng)出票,只能由各航空公司自己的系統(tǒng)出票,因此,目前市場上出現(xiàn)的超低價格機票只能是航空公司自主的經(jīng)營行為。
上述中國國航工作人員告訴記者:“現(xiàn)在是淡季,各個航空公司都開始拿一些低折扣的特價票來銷售,新運價體系對這塊并沒有限制。”而從攜程網(wǎng)的訂票系統(tǒng)來看,中國國航、南方航空和ST東航確實都有2折機票出售。
光大證券分析師李軍在接受采訪時表示:“目前影響航空公司的主要因素還是需求的問題,'五一’過后是淡季,各家公司放出低折扣的票應該也是因為需求方面的原因。”
進入淡季后,各大航空公司的日子并不好過。深圳航空公司的一位工作人員告訴記者:“目前,平均票價其實跟以前比沒什么差別,現(xiàn)在很多航線共飛公司多了,上座率還沒以前好。”
淡季的到來使得2折機票的重現(xiàn)具有某種必然性,而未來的需求走勢也將決定機票價格的變化。中信證券分析師馬曉立認為:“4月份和5月初民航的總體情況還是不錯的,接下來應當關注'甲流’會不會對民航業(yè)造成進一步影響�！� - ■ 與【機票價格變化點評】相關新聞
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