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中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展階段點(diǎn)評(píng)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-7-23
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2009-2012年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景 進(jìn)入21世紀(jì)以后,一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)或者食品資源較為豐富、集中的地方,冷鏈物流體系基本上已初步2009-2012年中國(guó)家電連鎖產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下中國(guó)直銷(xiāo)行業(yè)應(yīng)對(duì)變化及 2008年以來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下中國(guó)保稅區(qū)應(yīng)對(duì)變化及投 2008年以來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了
甲型流感在一夜之間席卷了各國(guó),在這場(chǎng)和甲型流感患的拉鋸戰(zhàn)中,也引發(fā)了人們諸多的思考,日前北京市政府突發(fā)公共衛(wèi)生事件與重大傳染病專(zhuān)家委員會(huì)委員崔小波教授表示一些邊遠(yuǎn)地區(qū),連保存疫苗的冷鏈系統(tǒng)都不具備,疫苗接種都無(wú)法保證,一旦爆發(fā)疫情后果會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重。崔小波教授的話不僅直面了甲流感傳播中的隱患,同時(shí)也隱射了冷鏈系統(tǒng)在我國(guó)仍存在的瓶頸制約。
我國(guó)冷鏈物流仍處不成熟發(fā)展階段
《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》第十二條規(guī)定中明確表示冷鏈系統(tǒng)是維持、鞏固和發(fā)展計(jì)劃免疫工作的重要條件,而作為冷鏈系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)之一冷鏈物流,在我國(guó)仍處于不成熟的發(fā)展階段。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,從冷飲、肉制品、蔬菜水果到鮮花、醫(yī)藥、電子產(chǎn)品,令許多人尚感陌生的“冷鏈運(yùn)輸”已經(jīng)滲透到社會(huì)生活的方方面面。即便如此,從整體冷鏈體系而言,中國(guó)的冷鏈物流還未形成體系,無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看,還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,差距都十分明顯——國(guó)家重視不足,行業(yè)規(guī)范缺乏,冷鏈物流企業(yè)較少,設(shè)備匱乏,市場(chǎng)發(fā)育不成熟,冷鏈網(wǎng)絡(luò)與信息不夠完善、冷藏運(yùn)輸設(shè)施與冷庫(kù)容量規(guī)模不足、缺少溫度記錄監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用、冷鏈運(yùn)營(yíng)缺少科學(xué)管理等等都是我國(guó)冷鏈物流發(fā)展瓶頸所在。
國(guó)內(nèi)冷鏈物流的主體以民營(yíng)小型企業(yè)為主,雖然它們的服務(wù)形式靈活多變,但由于客戶資源短缺,資金有限,因此這些企業(yè)用于冷鏈運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備都相當(dāng)陳舊,甚至過(guò)時(shí),無(wú)法保證服務(wù)質(zhì)量,更無(wú)法滿足大型國(guó)際企業(yè)的需求,這在很大程度上制約中國(guó)冷鏈物流企業(yè)向規(guī);、正規(guī)化發(fā)展。
“國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸?shù)囊?guī)模不大,從事冷鏈運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)面臨著很大的市場(chǎng)壓力,就連北京規(guī)模較大的物流公司也都在忙著拼價(jià)格,拉客戶。”山東榮慶物流有限公司總經(jīng)理張卓如是表示:“從事第三方冷鏈物流的企業(yè)規(guī)模很難做大,對(duì)冷藏車(chē)的需求確實(shí)有限,現(xiàn)在也只是一些如沃爾瑪超市等大客戶對(duì)生熟食運(yùn)輸有很高的要求!
劉衛(wèi)東是北京北鈴專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的銷(xiāo)售部經(jīng)理,他所在的公司以冷藏車(chē)和廂式貨車(chē)改裝為業(yè)務(wù)他表示:“我們現(xiàn)在面對(duì)的都是高端的大型集團(tuán)客戶,這與北京市對(duì)于冷鏈運(yùn)輸管理相對(duì)嚴(yán)格關(guān)系很大。但縱觀全國(guó),很多城市的冷鏈運(yùn)輸在操作上可能都不正規(guī),一些‘山寨’版的專(zhuān)用車(chē)雖然冷藏溫度不達(dá)標(biāo),但是低廉的價(jià)格迎合了車(chē)主低價(jià)運(yùn)營(yíng)的需求也賣(mài)得紅紅火火!
產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展 完善冷鏈物流體系建設(shè)迫在眉睫
進(jìn)入21世紀(jì)后,我國(guó)一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)或者食品資源較為豐富、集中的地方,冷鏈物流體系已初步建立和運(yùn)作起來(lái)。有些地方如廣州、深圳等珠三角的冷鏈物流發(fā)展非常迅速,而且逐步走向規(guī);(zhuān)業(yè)化。近幾年很多物流企業(yè)涉足冷鏈物流市場(chǎng),冷鏈物流企業(yè)快速發(fā)展,如重慶雪峰、山東榮慶、河南雙匯等,已由當(dāng)初的地方冷鏈物流企業(yè)逐步發(fā)展為網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)的冷鏈物流企業(yè)。
隨著此次甲型流感以及前段時(shí)間的乳業(yè)危機(jī)促使了國(guó)家隊(duì)食品安全和政府監(jiān)管前所未有的重視,在食品供應(yīng)鏈條中有著重要地位的冷鏈物流迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。同時(shí),中國(guó)龐大的市場(chǎng)需求與零售業(yè)的發(fā)達(dá),要求對(duì)生鮮產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的物流供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),也進(jìn)一步促進(jìn)了冷鏈物流服務(wù)的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑與政府的大力支持息息相關(guān),良好的市場(chǎng)空間與政府的大力支持無(wú)疑成了個(gè)整個(gè)冷鏈產(chǎn)業(yè)向上的巨大推動(dòng)力。
在冷鏈物流行業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇的時(shí)刻,促進(jìn)行業(yè)整體水平的提升,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的崛起,大力完善冷鏈物流體系建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫。
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