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中國航空工業(yè)集團(tuán)公司核心業(yè)務(wù)動態(tài)點(diǎn)評
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-7-29
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中國自主品牌乘用車進(jìn)軍中高級市場可行性分析報(bào)告(更新版 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 147頁 【圖表數(shù)量】 147個 【印中國輪胎行業(yè)金融季度研究報(bào)告(2009年第一季度) 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 70頁 【圖表數(shù)量】 70個 【印刷版中國交通運(yùn)輸行業(yè)金融季度研究報(bào)告(2009年第一季度) 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 90頁 【圖表數(shù)量】 69個 【印刷版浙江省交通運(yùn)輸行業(yè)金融季度研究報(bào)告(2009年第一季度 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 58頁 【圖表數(shù)量】 44個 【印刷版昨日,中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(以下簡稱"中航工業(yè)")的核心業(yè)務(wù)板塊之一中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡稱"中航工業(yè)通飛")正式揭牌,同日,規(guī)劃總面積約700畝的中航工業(yè)通飛珠海產(chǎn)業(yè)基地奠基。一直以來,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,通用航空與運(yùn)輸航空是民航業(yè)的兩翼,但現(xiàn)在中國通用航空業(yè)發(fā)展明顯滯后,導(dǎo)致中國民航業(yè)無法平衡健康發(fā)展,這也是中航工業(yè)看重這一市場的原因。
通用航空是指工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行,以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動。一位業(yè)內(nèi)專家表示,我國當(dāng)前對通用航空的需求十分迫切。目前全球通用飛機(jī)34萬架,僅美國就有22.2萬架,加拿大、巴西均超過1萬架。但截至2008年底,我國通用飛機(jī)擁有量僅為800多架,據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測,中國通用航空事業(yè)將迎來急速發(fā)展階段,未來15年通用飛機(jī)需求量將突破1.5萬架。
據(jù)悉,中航工業(yè)通飛公司由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司與廣東恒健投資控股有限公司、珠海格力集團(tuán)有限公司共同投資設(shè)立。注冊資本100億元,現(xiàn)有資產(chǎn)300多億元,員工約5萬人。"中航工業(yè)通飛將大力發(fā)展通用飛機(jī)、無人飛行器和特種飛行器等業(yè)務(wù),并計(jì)劃在5年內(nèi)成為通用飛機(jī)全球領(lǐng)先企業(yè)。到2017年,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元目標(biāo)。"中航工業(yè)通飛公司總經(jīng)理譚衛(wèi)東介紹道。(作者:肖瑋)
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