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中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司投入方案概況
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-7-29
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中國自主品牌乘用車進(jìn)軍中高級市場可行性分析報(bào)告(更新版 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 147頁 【圖表數(shù)量】 147個 【印中國輪胎行業(yè)金融季度研究報(bào)告（2009年第一季度） 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 70頁 【圖表數(shù)量】 70個 【印刷版中國交通運(yùn)輸行業(yè)金融季度研究報(bào)告（2009年第一季度） 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 90頁 【圖表數(shù)量】 69個 【印刷版浙江省交通運(yùn)輸行業(yè)金融季度研究報(bào)告（2009年第一季度 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 58頁 【圖表數(shù)量】 44個 【印刷版近日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理王文斌透露，中國自主品牌大飛機(jī)計(jì)劃在2016年左右投入市場。王文斌是在近日民用飛機(jī)制造領(lǐng)域?qū)I(yè)分會上做上述表示的。
王文斌介紹，飛機(jī)計(jì)劃在2014年底到2015年中首飛，投入市場是2016年左右。至于飛機(jī)的外形和體態(tài)，據(jù)專家介紹，"和我們看到的空客A320和波音737的外形相同"。
據(jù)了解，大飛機(jī)初步方案基本型的布局是168座，混合級是156座，也可以根據(jù)航空公司的要求來調(diào)整布局。使用壽命上設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)壽命是9萬飛行小時，如果平均每天8小時，就可以使用30年。
王文斌還提到，大飛機(jī)確定的國產(chǎn)化率目標(biāo)是30%�？偟膩碚f，目標(biāo)市場是立足國內(nèi)市場，面向國際市場，試圖在競爭力上全面超越目前市場上的主流機(jī)型空客A320和波音B737，做到和A320、B737的后繼機(jī)相比在技術(shù)上不落后。 - ■ 與【中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司投入方案概況】相關(guān)新聞
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