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電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-7-27
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2009-2012年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景 進(jìn)入21世紀(jì)以后,一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)或者食品資源較為豐富、集中的地方,冷鏈物流體系基本上已初步2009-2012年中國(guó)家電連鎖產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下中國(guó)直銷行業(yè)應(yīng)對(duì)變化及 2008年以來,中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下中國(guó)保稅區(qū)應(yīng)對(duì)變化及投 2008年以來,中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了1.多功能化——物流業(yè)發(fā)展的方向
在電子商務(wù)時(shí)代,物流發(fā)展到集約化階段,一體化的配送中心不單單提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù),還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目,也可按客戶的需要提供其他服務(wù)。現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作,使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果,而不是單一的、孤立的片面觀點(diǎn)。
作為一種戰(zhàn)略概念,供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)品,而且是可增值的產(chǎn)品;其目的不僅是降低成本,更重要的是提供用戶期望以外的增值服務(wù),以產(chǎn)生和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從某種意義上講,供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充分延伸,是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費(fèi)者之間的增值服務(wù)。
在經(jīng)營(yíng)形式上,采取合同型物流。這種配送中心與公用配送中心不同,它是通過簽訂合同,為一家或數(shù)家企業(yè)(客戶)提供長(zhǎng)期服務(wù),而不是為所有客戶服務(wù)。這種配送中心有由公用配送中心來進(jìn)行管理的,也有自行管理的,但主要是提供服務(wù);也有可能所有權(quán)屬于生產(chǎn)廠家,交專門的物流公司進(jìn)行管理。
供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流完全適應(yīng)了流通業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的全面更新。因?yàn),以往商品?jīng)由制造、批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、零售各環(huán)節(jié)間的多層復(fù)雜途徑,最終到消費(fèi)者手里。而現(xiàn)代流通業(yè)已簡(jiǎn)化為由制造經(jīng)配送中心而送到各零售點(diǎn)。它使未來的產(chǎn)業(yè)分工更加精細(xì),產(chǎn)銷分工日趨專業(yè)化,大大提高了社會(huì)的整體生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益,使流通業(yè)成為整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心。
另外,在這個(gè)階段有許多新技術(shù),例如準(zhǔn)時(shí)制工作法(JustInTime),又如,銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)(PointofSale),商店將銷售情況及時(shí)反饋給工廠的配送中心,有利于廠商按照市場(chǎng)調(diào)整生產(chǎn),以及同配送中心調(diào)整配送計(jì)劃,使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益跨上一個(gè)新臺(tái)階。
2.一流的服務(wù)——物流企業(yè)的追求
在電子商務(wù)下,物流業(yè)是介于供貨方和購(gòu)貨方之間的第三方,是以服務(wù)作為第一宗旨。從當(dāng)前物流的現(xiàn)狀來看,物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務(wù),而且還要進(jìn)行長(zhǎng)距離的服務(wù)。因?yàn)榭蛻舨坏M玫胶芎玫姆⻊?wù),而且希望服務(wù)點(diǎn)不是一處,而是多處。因此,如何提供高質(zhì)量的服務(wù)便成了物流企業(yè)管理的中心課題。應(yīng)該看到,配送中心離客戶最近,聯(lián)系最密切,商品都是通過它送到客戶手中。美、日等國(guó)物流企業(yè)成功的要訣,就在于他們都十分重視客戶服務(wù)的研究。
首先,在概念上變革,由“推”到“拉”。配送中心應(yīng)更多地考慮“客戶要我提供哪些服務(wù)”,從這層意義講,它是“拉”(Pull),而不是僅僅考慮“我能為客戶提供哪些服務(wù)”,即“推”(Push)。如有的配送中心起初提供的是區(qū)域性的物流服務(wù),以后發(fā)展到提供長(zhǎng)距離服務(wù),而且能提供越來越多的服務(wù)項(xiàng)目。又如配送中心派人到生產(chǎn)廠家“駐點(diǎn)”,直接為客戶發(fā)貨。越來越多的生產(chǎn)廠家把所有物流工作全部委托配貨中心去干,從根本意義上講,配送中心的工作已延伸到生產(chǎn)廠里去了。
如何滿足客戶的需要把貨物送到客戶手中,就要看配送中心的作業(yè)水平了。配送中心不僅與生產(chǎn)廠家保持緊密的伙伴關(guān)系,而且直接與客戶聯(lián)系,能及時(shí)了解客戶的需求信息,并溝通廠商和客戶雙方,起著橋梁作用。如美國(guó)普雷茲集團(tuán)公司ˋPC)是一個(gè)以運(yùn)輸和配送為主的規(guī)模龐的公司。物流企業(yè)不僅為貨主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),而且要具備運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等一系列知識(shí),深入研究貨主企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展流程設(shè)計(jì)和全方位系統(tǒng)服務(wù)。優(yōu)質(zhì)和系統(tǒng)的服務(wù)使物流企業(yè)與貨主企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系(或稱策略聯(lián)盟),一方面有助于貨主企業(yè)的產(chǎn)品迅速進(jìn)入市場(chǎng),提高競(jìng)爭(zhēng)力,另一方面則使物流企業(yè)有穩(wěn)定的資源,對(duì)物流企業(yè)而言,服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平正逐漸成為比價(jià)格更為重要的選擇因素。
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