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2010年7月份一汽大眾國產(chǎn)CC上市情況預(yù)測
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-6-2
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2010-2015年后危機(jī)時代汽車保險杠行業(yè)發(fā)展形勢分 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價格開始變得穩(wěn)定、形勢開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時代汽車摩擦材料行業(yè)發(fā)展形勢 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價格開始變得穩(wěn)定、形勢開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時代汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展形勢 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價格開始變得穩(wěn)定、形勢開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時代汽車車燈行業(yè)發(fā)展形勢分析 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價格開始變得穩(wěn)定、形勢開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)一汽大眾表示,即將上市的國產(chǎn)CC車型,最早將在7月份到店。國產(chǎn)的大眾CC在外形以及內(nèi)飾方面與進(jìn)口車型基本一致,主要的區(qū)別在動力系統(tǒng)以及部分舒適配置方面。而國產(chǎn)的CC不會搭載V6發(fā)動機(jī),源自兄弟車型邁騰的2.0TSI DSG是CC的首選動力總成。
外觀方面,大眾CC外形設(shè)計融合了跑車的動感與豪華轎車的優(yōu)雅,一直被譽(yù)為有史以來最美的大眾汽車,而國產(chǎn)CC保留了進(jìn)口版的大部分造型特點(diǎn)。在尺寸方面,也與進(jìn)口版完全一致,其長寬高分別為4799/1855/1417mm,軸距達(dá)到2711mm,確保了寬敞舒適的車內(nèi)空間。
一汽大眾國產(chǎn)CC是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車,采用4門設(shè)計。內(nèi)飾具有明顯運(yùn)動風(fēng)格,空間非常寬敞。國產(chǎn)CC的外形設(shè)計借鑒了當(dāng)今國際上流行的突出輪拱加上揚(yáng)腰線的設(shè)計,配合全車凸顯的線條,令該車具備了運(yùn)動型轎車的時尚外觀。頗具流線風(fēng)格的設(shè)計使其獲得了非常出色的僅為0.29的風(fēng)阻系數(shù)。
目前CC的國內(nèi)進(jìn)口版有兩種動力,分別為:2.0TSI和3.6 V6。其中2.0TSI配置的是6速自動變速器,而3.6 V6 FSI則是6速DSG。國產(chǎn)后的CC將采用了源自邁騰的 “2.0TSI +DSG”的動力總成組合,預(yù)計還將推出1.8TSI的“低價版”。
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- ·2010-2015年后危機(jī)時代汽車保險杠行業(yè)發(fā)展形勢分析及投資效益預(yù)測報告
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- ·2010-2015年后危機(jī)時代汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展形勢分析及投資效益預(yù)測報告
- ·2010-2015年后危機(jī)時代汽車車燈行業(yè)發(fā)展形勢分析及投資效益預(yù)測報告
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