5、降低(甚至關(guān)閉)抗鋸齒功能。在 3D 模型的邊緣將產(chǎn)生明顯的鋸齒。雖然，分辨率提高了，但是，視覺上鋸齒更多了。

3、熱分析

汽車級液晶儀表要求的工作溫度范圍為-40～80(或者 85)℃。當(dāng)環(huán)境溫度為 85℃的時候，儀表內(nèi)部的溫度必須保證在元器件可以工作的溫度范圍內(nèi)。

首先，即便是汽車級 LCD，其標(biāo)稱的最高工作溫度，也不會超過 85℃。我公司實際測試過，在 90℃的時候，業(yè)界幾個知名品牌液晶屏供應(yīng)商提供的樣品均不能實際工作。這就要求，整個液晶儀表在設(shè)計的時候，必須考慮散熱。

其次，汽車級的處理器，通常標(biāo)稱的最高工作溫度為 105℃。也就是在外界環(huán)境溫度為 85℃的時候，必須保證，儀表殼體內(nèi)部處理器的環(huán)境溫度不能超過 105℃(只有 20℃的溫差范圍)。

處理器在工作的時候，發(fā)熱是不可避免的，其功耗與主頻成正比，與工作電壓的平方成正比。現(xiàn)在的處理器，都有 DVFS(動態(tài)電壓頻率調(diào)整)機制，根據(jù)當(dāng)前的負(fù)載，動態(tài)調(diào)整處理器的核心工作電壓，達(dá)到降低功耗的目的。即，高主頻會對應(yīng)更高的核心電壓的提升，而工作電壓的平方正比于功耗。結(jié)果導(dǎo)致處理速度會與功耗超過平方的關(guān)系對應(yīng)。

通過對典型數(shù)據(jù)的初步估算表明，如果處理器主頻做 1.78 倍的提升，其實際功耗會超過 2 倍以上。這將給整個系統(tǒng)的熱設(shè)計，帶來相當(dāng)大的難度——不得不使用更大的散熱片(儀表總體重量增加，儀表的抗沖擊震動性能下降)，更好的散熱材料和方式(成本提升)，引入風(fēng)扇等主動散熱機制(在國內(nèi)的空氣質(zhì)量下風(fēng)扇壽命為整機瓶頸，儀表的抗沖擊震動性能下降)。

總結(jié)

汽車級全液晶儀表的設(shè)計，是一個綜合考慮的過程。綜上所述，我們需要在用戶體驗(不但要考慮靜態(tài)顯示的效果，更要考慮動態(tài)畫面的感受)、儀表壽命、總體重量、整機性能、散熱性、抗沖擊震動性等各個方面綜合考慮。上述細(xì)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，一個液晶屏分辨率的提升，將會帶來各種設(shè)計難度和成本的提升。

我相信隨著 TI 技術(shù)的發(fā)展，處理器制程的提升(例如：28nm 或者更優(yōu)的工藝)，高分辨率液晶屏帶來的問題會逐步解決。但當(dāng)前務(wù)實的做法是綜合考慮各個電子元件當(dāng)下最優(yōu)的選擇。