現(xiàn)階段，12.3 吋全液晶屏的分辨率有：1280x480、1440x540、1920x720。對于汽車液晶儀表的應(yīng)用，是否是越高的分辨率越好呢?分辨率的增高僅僅是換一個 LCD 顯示屏的工作和成本嗎?

1、視距與點距

說到 LCD 顯示，我們一定不陌生一個詞「視網(wǎng)膜屏幕」。視網(wǎng)膜屏幕是分辨率超過人眼識別極限的高分辨率屏幕，由蘋果公司在 2010 年在 iPhone 4 發(fā)布會上首次推出營銷術(shù)語。

對于手機，要求在距離眼睛 10-12 英寸(約 25-30 厘米)時，LCD 的顯示達到 300ppi(pixels per inch)以上，視網(wǎng)膜就無法分辨出像素點了。這也就是蘋果對「視網(wǎng)膜屏幕」的最初定義，iPhone 4 屏幕的像素密度也達到了 326ppi。這是怎么計算出來的呢?

上圖是一個高為 h 的物體，在與眼睛為 d 的距離下，在視網(wǎng)膜上成像的示意圖。由三角關(guān)系可知，眼睛的分辨角α和 d，h 有如下對應(yīng)關(guān)系：

而人眼睛的最小分辨角約為 1 角分(1/60°)，國內(nèi)視力標(biāo)準的 5.0 大致相當(dāng)。考慮手機的使用場景，可以取 d=25cm。這時候，h=0.076mm，對應(yīng)為 333ppi。這就是視網(wǎng)膜屏幕的由來。其中，h 為 LCD 的點距。

同樣道理，如果對于汽車液晶儀表的應(yīng)用場景，一個典型使用儀表的距離為 70cm 左右，則 h 為 0.204mm。12.3 吋 LCD 典型的點距如下表：

就是說，對于 12.3 吋汽車液晶儀表的應(yīng)用，1440x540 分辨率下，5.0 的眼睛已經(jīng)不能分辨出來屏幕上的點了。更高的分辨率，用戶體驗并不會得到更好的提升。

2、處理能力

在汽車上引入液晶儀表盤的優(yōu)勢在于，能提供更炫酷的顯示效果。而這種效果，不單是一個靜態(tài)的畫面，還要有動態(tài)的圖形圖像變換過程。即，一個優(yōu)秀的液晶儀表盤設(shè)計，不單要在空間(合理的分辨率)上是最優(yōu)的，還要在時間上(動畫幀率，像素級別的動態(tài) Shader 特效渲染)是最優(yōu)的。

當(dāng)前，計算機對屏幕的圖形的顯示(位圖、矢量圖繪制，像素填充，Shader 級別的像素渲染等)，實質(zhì)上是對內(nèi)存中，逐點數(shù)據(jù)的修改和計算。當(dāng)分辨率在一維尺度的提升，意味著實際的處理能力需要以平方關(guān)系增長。

例如：分辨率從 1280x480 提升到 1440x540，像素量增加 1.26 倍;而從，1440x540 到 1920x720，像素量則要增加 1.78 倍。

這就意味著，高分辨率顯示屏的顯示效果(幀速率、色彩值、圖形抗鋸齒能力等)要保證與低分辨率相同。前者，只需要處理能力(包括：CPU、GPU 的數(shù)據(jù)傳輸、渲染速度等)增加 1.26 倍;而后者，則需要再增加 1.78 倍。這對于整個系統(tǒng)性能的要求過于苛刻，意味著，CPU 處理能力、GPU 渲染速度、系統(tǒng)總線吞吐率都不能有瓶頸產(chǎn)生。

另外，關(guān)于高分辨率的屏幕要點對點的顯示，則需要 UI 提供更高分辨率的圖片。圖片等元素的增大，將導(dǎo)致儀表界面啟動時間增長。

如果不能保證上述處理能力怎么辦?那就只能降低顯示效果。在 UI 的細節(jié)上做如下調(diào)整：

1、UI 界面中部分(或者全部)圖片用 16 位色圖片。從 32 位到 16 位，要求性能降低一半，彌補上述 1.78 倍的增長。分辨率高了，但是顯示效果反而下降了。

2、使用低分辨率的圖片做拉伸或者插值，以滿足對啟動時間和顯示性能的需求。這相當(dāng)于根本沒把高分屏發(fā)揮出來。

3、原來可以用透明度變化的，現(xiàn)在不用透明度。減少動畫過程，在低分辨率的屏上可以更為平滑的加減速過程，將變?yōu)橹挥惺寄顟B(tài)，沒有動畫過程。例如：屏幕上車門開啟和關(guān)閉過程。

4、GPU 的 Shader 特效(例如：粒子效果、光影效果)盡可能的不用或者少用。原本可以做到的炫酷效果，現(xiàn)在不得不簡化，甚至取消。