5月5日，中車唐山機(jī)車車輛有限公司(下稱“中車唐山公司”)收到美國(guó)東南賓夕法尼亞交通局發(fā)來(lái)的合同書(shū)，正式獲得費(fèi)城雙層車訂單。這份采購(gòu)合同總價(jià)約11億元人民幣，包括動(dòng)力集中動(dòng)車組的45輛不銹鋼雙層控制頭車和中間拖車，后續(xù)可增購(gòu)10輛，服務(wù)于費(fèi)城及周邊地區(qū)的通勤交通。

這是我國(guó)軌道交通裝備，尤其是不銹鋼雙層車產(chǎn)品首次出口北美干線鐵路市場(chǎng)。一年之內(nèi)，中國(guó)中車股份有限公司(下稱“中國(guó)中車”)先后成功中標(biāo)美國(guó)芝加哥、洛杉磯、波士頓、費(fèi)城地鐵車輛訂單，不僅刷新了我國(guó)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口地鐵車輛的紀(jì)錄，而且在北美最大的三個(gè)城市群立足生根，充分展示了中國(guó)制造的力量。

“總書(shū)記說(shuō)我們的產(chǎn)品是‘搶手貨’，總理說(shuō)我們的產(chǎn)品是‘金名片’?！敝袊?guó)中車行政總監(jiān)何鳳華說(shuō)，眼下，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了大發(fā)展的黃金機(jī)遇期，同樣，中國(guó)中車的國(guó)際業(yè)務(wù)也增長(zhǎng)迅猛。

“中國(guó)高鐵”不僅讓中國(guó)人津津樂(lè)道，幫美國(guó)人改善出行民生，在全世界也贏得喝彩。何鳳華告訴第一財(cái)經(jīng)記者，中國(guó)中車的產(chǎn)品已覆蓋全球七大洲102個(gè)國(guó)家和地區(qū);海外簽約金額從2011年的19億美元增長(zhǎng)到2016年的81億美元(約合560億元人民幣)，年均增長(zhǎng)33%?？梢哉f(shuō)，全球有鐵路的國(guó)家，83%的國(guó)家都有中國(guó)中車的產(chǎn)品和服務(wù)。連人煙稀少的南極洲，也不例外。

“走出去”的“五本模式”

說(shuō)起動(dòng)車、高鐵，沒(méi)有人否認(rèn)“高鐵經(jīng)濟(jì)”給生活、出行帶來(lái)的巨大變化，以及出行品質(zhì)的提升。

“通過(guò)2.2萬(wàn)公里的高鐵線路，把廣袤的中國(guó)變成了一個(gè)超級(jí)城市?！焙硒P華舉例說(shuō)，今年春運(yùn)，中國(guó)高鐵為超過(guò)2億人次提供了服務(wù)，相當(dāng)于巴西全國(guó)的人口集體坐了一次高鐵。

中國(guó)中車副總裁王軍曾列舉了這樣一組數(shù)字：2016年，中國(guó)鐵路發(fā)送旅客27.7億人，其中動(dòng)車組發(fā)送14.43億人;單日發(fā)送旅客最高達(dá)1442.7萬(wàn)人，創(chuàng)歷史新高。

研究表明，每投資1億元的軌道交通項(xiàng)目，可帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)2.63億元，增加8000個(gè)以上的就業(yè)崗位。

高鐵促進(jìn)了人口流動(dòng)，有效拉動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)特別是旅游業(yè)的發(fā)展。此外，城市軌道交通建設(shè)周期較長(zhǎng)，一般在8年左右，對(duì)產(chǎn)業(yè)可產(chǎn)生持續(xù)拉動(dòng)作用。僅中車唐山公司就有上萬(wàn)家配套企業(yè)，共享高鐵“盛宴”。

年報(bào)披露，2016年，中國(guó)中車新簽訂單約2626億元，其中國(guó)際業(yè)務(wù)簽約額約81億美元，同比增長(zhǎng)40%;期末在手訂單約1881億元。

“特別是近兩年，印尼高鐵正式落地，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路項(xiàng)目開(kāi)始啟動(dòng)，俄羅斯高速動(dòng)車組本土化達(dá)成協(xié)議，中國(guó)高鐵走向世界的夢(mèng)想正逐步變成現(xiàn)實(shí)?！焙硒P華說(shuō)，2016年，中國(guó)中車在傳統(tǒng)市場(chǎng)的地位繼續(xù)鞏固，相繼獲得了肯尼亞、泰國(guó)、印度、巴基斯坦等國(guó)家訂單。

中車產(chǎn)品進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家也成為常態(tài)。

除了前文提及的費(fèi)城，4月12日，中國(guó)中車長(zhǎng)客股份公司(下稱“中車長(zhǎng)客”)與美國(guó)洛杉磯縣大都會(huì)交通局正式簽訂地鐵車輛銷售合同。后者將以6.47億美元(約合44.7億元人民幣)購(gòu)買282輛中車長(zhǎng)客的地鐵車輛，其中初期先以1.78億美元購(gòu)買64輛地鐵車輛。

稍早前的4月3日，美國(guó)波士頓市政廣場(chǎng)，一輛由中國(guó)中車制造的波士頓橙線地鐵列車吸引了大批民眾駐足。這是“中車制造”首次和當(dāng)?shù)爻丝鸵?jiàn)面。當(dāng)天，波士頓市所在的馬薩諸塞州交通局官員親自為這輛中國(guó)制造的地鐵列車剪彩。

3月31日，中車唐山公司研制的第三批40輛伊茲密爾地鐵列車啟運(yùn)出廠。這批列車從天津港裝船運(yùn)往土耳其。至此，中國(guó)首次出口歐洲市場(chǎng)的95輛“中車智造”地鐵列車項(xiàng)目全部完成。

中國(guó)中車為白俄羅斯提供的“高寒機(jī)車”，成為中白兩國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域深度合作的重要成果。

何鳳華介紹，在產(chǎn)能“走出去”方面，中國(guó)中車早就加快了海外經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)布局，在英國(guó)、澳大利亞、德國(guó)等國(guó)家收購(gòu)了6家公司;在美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、馬來(lái)西亞、土耳其、南非等地設(shè)立了研發(fā)中心、制造工廠、維?；?，形成了軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系和全球資源的有效利用。

截至目前，中國(guó)中車在境外已經(jīng)設(shè)立或正在設(shè)立的網(wǎng)點(diǎn)有數(shù)十個(gè)，包含并購(gòu)企業(yè)、區(qū)域公司、辦事處、本地化生產(chǎn)基地、售后服務(wù)點(diǎn)和研發(fā)機(jī)構(gòu)等。

何鳳華告訴第一財(cái)經(jīng)記者，“在北美，美國(guó)馬薩諸塞州捷運(yùn)署決定增購(gòu)134輛波士頓地鐵車輛，用戶在公告中表示：只有中國(guó)中車制造的列車符合采購(gòu)要求，后續(xù)列車只有從中國(guó)中車采購(gòu)，才是實(shí)現(xiàn)地鐵標(biāo)準(zhǔn)化的唯一途徑?！?/p>

而在南美，中國(guó)中車為巴西提供的地鐵車輛，不僅成為巴西世界杯一道奪目的中國(guó)元素，也已深深融入到當(dāng)?shù)厝说娜粘Ｉ钪小?/p>

“在馬來(lái)西亞，中國(guó)中車投資建設(shè)的東盟制造中心，成為國(guó)際產(chǎn)能合作的新亮點(diǎn)。”何鳳華繼續(xù)舉例子，在非洲，中國(guó)中車通過(guò)深度推進(jìn)“本地化生產(chǎn)、本地化采購(gòu)、本地化用工、本地化售后服務(wù)和維修、本地化管理”的五本模式，既提升了當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄋ?，又獲得了用戶和利益相關(guān)方的高度認(rèn)同。

“問(wèn)診”中車走出去

這是一個(gè)早已計(jì)劃好的行程。

2017年一開(kāi)年，作為全國(guó)工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的聯(lián)合組織，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)(下稱“工經(jīng)聯(lián)”)就計(jì)劃組織智庫(kù)專家，到幾家企業(yè)走走看看，圍繞“企業(yè)社會(huì)責(zé)任”這一主題，結(jié)合企業(yè)的具體實(shí)踐，提供咨詢、診斷、支持等服務(wù)。

工經(jīng)聯(lián)將這一活動(dòng)定名為“智庫(kù)專家進(jìn)企業(yè)”，首站選擇中車唐山公司。工經(jīng)聯(lián)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)熊夢(mèng)介紹，專家們將圍繞“堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展之路，助推全球軌道交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展”的主題，實(shí)地座談與考察。

這又是一個(gè)讓人感到有些意外的考察。

出行當(dāng)天5月3日的一大早，北京就遭遇到今年以來(lái)最強(qiáng)沙塵天氣過(guò)程，PM10濃度“爆表”。但早上8時(shí)剛過(guò)，從北京城各個(gè)方向趕來(lái)的專家學(xué)者們就已陸續(xù)到達(dá)集合點(diǎn)。

下午的參觀同樣讓人感到意外。因?yàn)樵谥熊囂粕焦镜纳a(chǎn)車間，專家們可看、可問(wèn)的東西太多了。原定一個(gè)小時(shí)的參觀考察，用了將近2個(gè)半小時(shí)。