大橋跨海C919首飛,一個(gè)國家只是經(jīng)濟(jì)體量大不能代表強(qiáng),沒有創(chuàng)新就沒有未來。五年來,調(diào)南方之水、取深海之源、織高速路網(wǎng)、在云端架橋,重大工程成為實(shí)現(xiàn)中國夢的關(guān)鍵之舉。
大橋跨海C919首飛
一個(gè)國家只是經(jīng)濟(jì)體量大不能代表強(qiáng),沒有創(chuàng)新就沒有未來。五年來,調(diào)南方之水、取深海之源、織高速路網(wǎng)、在云端架橋,重大工程成為實(shí)現(xiàn)中國夢的關(guān)鍵之舉。衛(wèi)星、飛機(jī)、高鐵、蛟龍、大橋、天眼,從星辰到大海,五年來,我國科技工程發(fā)展加速,取得了輝煌的成就。
天上-開拓未來——北斗組網(wǎng):
中國人自己的GPS來了,2017年下半年北斗將正式開始全球組網(wǎng),預(yù)計(jì)到2020年最終形成全球服務(wù)能力。
C919首飛:
C919首飛實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)大型客機(jī)“零的突破”,打破了國外公司對(duì)大飛機(jī)行業(yè)的壟斷,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破,彰顯了我國航空工業(yè)的整體科技實(shí)力。
天眼探空:
“中國天眼”關(guān)鍵指標(biāo)上超越國外同類望遠(yuǎn)鏡,實(shí)現(xiàn)了大科學(xué)工程由跟蹤模仿到集成創(chuàng)新的跨越,承載高能、中能、低能X射線望遠(yuǎn)鏡和空間環(huán)境監(jiān)測儀洞見宇宙中驚心動(dòng)魄的圖景。
科學(xué)系列衛(wèi)星首發(fā)星“悟空號(hào)”:
暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星擁有能夠洞察宇宙暗物質(zhì)的眼睛,其觀測能段范圍之寬、能量分辨率之優(yōu)超過國際上其他同類探測器。
世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星:
“墨子號(hào)”它的成功發(fā)射和在軌運(yùn)行,將有助于我國實(shí)現(xiàn)國家信息安全跨越式提升信息技術(shù)水平。
中國首顆X射線天文衛(wèi)星:
“慧眼”使我國在X射線空間觀測方面具有國際先進(jìn)的暗弱變?cè)囱蔡炷芰Γ?dú)特的多波段快速光觀測能力等推動(dòng)我國高能天體物理研究進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
神舟飛天:
從“長征七號(hào)”到“長征五號(hào)”,中國運(yùn)載火箭成功升級(jí)換代擎起邁向航天強(qiáng)國的中國力量。中國深空探測完成了一個(gè)個(gè)“小目標(biāo)”,“神舟”十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接,“新華社太空特約記者”進(jìn)駐天宮二號(hào),嫦娥五號(hào)蓄勢待發(fā),火星探測正式立項(xiàng)……
雖然在探索的路上我們也曾有過挫折,但成功了我們積累經(jīng)驗(yàn),失敗了我們汲取教訓(xùn),任何挫折都不會(huì)阻擋中國航天的腳步。
地上-互聯(lián)互通——高鐵奔馳:
建設(shè)世界上第一條高寒高鐵,建設(shè)世界上唯一熱帶地區(qū)高鐵,高鐵運(yùn)營里程突破2.2萬公里,占世界總里程60%以上。從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”,神州大地飛馳的高鐵已是世界鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,是中國高端裝備的靚麗“名片”。
沙漠巨龍:
京新公路大通道全線貫通,北京至烏魯木齊公路里程縮短近1300公里,在這條大通道中有一段世界上穿越沙漠最長的高速公路——G7京新高速內(nèi)蒙古段。截至2016年底,中國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到13.1萬公里,位居世界第一。
大橋跨海:
港珠澳大橋創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最,世界最長的跨海大橋,世界最長的海底隧道大橋,世界上最長的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,嘉紹大橋、清瀾大橋等世界級(jí)跨海大橋讓我國成為名副其實(shí)的橋梁大國。
超級(jí)計(jì)算機(jī):
“神威 · 太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)使用自主芯片制造,每秒12.5億億次的峰值計(jì)算能力以及每秒9.3億億次的持續(xù)計(jì)算能力,斬獲世界超級(jí)計(jì)算機(jī)排名榜單TOP500第一名,實(shí)現(xiàn)我國國產(chǎn)超算系統(tǒng)、世界超級(jí)計(jì)算機(jī)冠軍寶座首次三連冠。
南水北調(diào):
東線中線一期工程2013年通水,至今受益人口超過1億。
海上-中國榮耀——蛟龍?zhí)胶#候札執(zhí)栞d人潛水器由中國自行設(shè)計(jì)、自主集成研制,設(shè)計(jì)最大下潛深度為7000米級(jí),是世界上下潛最深的作業(yè)型載人潛水器,可在世界99.8%的海域中使用,對(duì)我國開發(fā)深海資源有重要意義。
航母入海:
從第一艘航空母艦——遼寧艦入列,到完全自主建造的航空母艦下水,中國僅用了5年時(shí)間從海外航母的改裝入列到航母自主建造生產(chǎn),中國已跟上世界的步伐。
超級(jí)LNG船:
LNG運(yùn)輸船是國際公認(rèn)的“三高”產(chǎn)品,零下163℃下液化氣的專用運(yùn)輸船舶,是一種“海上超級(jí)冷凍車”,被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”,現(xiàn)只有中國、美國、日本、韓國和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國家能夠建造。
可燃冰開采:
試開采產(chǎn)氣時(shí)長和總量均創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄,這是中國首次,也是世界首次成功實(shí)現(xiàn) 資源量占全球90%以上,開發(fā)難度最大的泥質(zhì)粉砂型天然氣水合物,安全可控開采意味著全球海域天然氣水合物開采有了安全、環(huán)保的“中國方案”。
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)!
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