繼共享單車之后,“共享汽車”(官方稱“分時租賃”)新規(guī)也正式發(fā)布了。
共享汽車新規(guī)發(fā)布 四個變化值得關(guān)注
?? 日前,由交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部共同起草的《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)正式印發(fā),這意味著包括“共享汽車”或“汽車共享”在內(nèi)的小微型客車租賃將進入發(fā)展“快車道”。
與征求意見稿相比,在保持規(guī)范租賃車輛管理、落實身份查驗制度、完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、加強日常經(jīng)營管理、推動規(guī)?;⒕W(wǎng)絡(luò)化、品牌化發(fā)展等頂層設(shè)計下,堅持鼓勵汽車共享或共享汽車業(yè)態(tài)、在人流密集區(qū)為停車提供便利等之外,從政策定位到押金機制等,也有了一些新的變化。
變化一:從“汽車租賃”變?yōu)椤靶∥⑿涂蛙囎赓U”
征求意見期間,文件名稱為《關(guān)于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》,最終文件名稱則調(diào)整為《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》。之所以從“汽車租賃”調(diào)整為“小微型客車租賃”,是因為“汽車租賃”從定義上更為寬泛,既可以是“小微型客車租賃”,也可以是“大中型客車租賃”,甚至是“貨車租賃”。
而該《指導意見》主要面向的是“小微型客車租賃”業(yè)態(tài),因此,從文件名稱調(diào)整為《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》更符合實際,也能避免公眾及行業(yè)不必要的誤解。
變化二:新增了“維護公共安全”等反恐要求
在落實身份查驗機制方面,與征求意見稿相比,增加了“為維護公共安全”和“并按要求采集和報送有關(guān)信息”等表述和要求。按照《反恐怖主義法》第二十一條規(guī)定,電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融、住宿、長途客運、機動車租賃等業(yè)務經(jīng)營者、服務提供者,應當對客戶身份進行查驗。對身份不明或者拒絕身份查驗的,不得提供服務。
因此,“小微型客車租賃”作為機動車租賃的一種業(yè)態(tài),小微型客車租賃經(jīng)營者應落實法律的要求,履行對客戶的真實身份查驗。這既是法律的要求,也是維護公共安全的必要。此外,從業(yè)務運營角度來看,通過落實身份查驗,有助于在確保租賃雙方身份真實的基礎(chǔ)上明確各方權(quán)利和義務,包括相應保險的受益人以及違章行為的責任人等。
變化三:“鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃”
在征求意見稿中,關(guān)于使用新能源車輛分時租賃,表述為”對使用新能源車輛開展分時租賃的,……“,而在《指導意見》中則明確為“鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃,……”。這種表述上的調(diào)整表明,對于小微型客車分時租賃業(yè)務,總體上鼓勵使用新能源車輛,一方面,這符合汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,另一方面,也有助于大氣污染防治及環(huán)境保護和治理。
但是,基于汽車分時租賃在“減少個人購車意愿,一定程度上緩解城市私人小汽車保有量快速增長趨勢以及對道路和停車資源的占用”等方面的作用,《指導意見》并不反對傳統(tǒng)燃油機動車用于分時租賃業(yè)務。
變化四:首提“鼓勵分時租賃經(jīng)營者采用信用模式代替押金管理”
一如“共享單車”,共享汽車或汽車共享在實際運營過程中,各個平臺或企業(yè)都面對用戶收取幾百元不等的押金。不論在征求意見稿中,還是最終版《指導意見》中,都要求平臺或企業(yè)“確保用戶押金和資金安全”,與此同時,《指導意見》中新增了“鼓勵分時租賃經(jīng)營者采用信用模式代替押金管理”。
一方面,從平臺或企業(yè)對用戶的約束或管理機制上來看,除去傳統(tǒng)的押金外,還有很多方式可以實現(xiàn),另一方面,各個平臺或企業(yè)利用押金歸集大量的資金,會顯著增加用戶資金風險。因此,在《指導意見》中提出“采用信用模式替代押金管理”也符合分時租賃業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢。
除去上述新增的變化,針對汽車共享要求“提升線上線下服務能力”、“建立健全配套政策措施”以及在營造良好發(fā)展環(huán)境方面,“加快推進制度標準建設(shè)”、“創(chuàng)新監(jiān)管方式”等還有很多亮點值得關(guān)注。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺!
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
智能交通“破局”進入21世紀,中國逐漸成為“車輪上的國家”,交通擁堵的城市逐漸增多,停車也成為難題。擁堵,不僅是...
共享汽車模式的創(chuàng)新發(fā)展,將對汽車產(chǎn)業(yè)形成巨大影響。繼自行車之后,汽車產(chǎn)業(yè)或許也將迎來一輪“共享”浪潮。未雨綢繆...
官方推動共享汽車停車費優(yōu)惠 鼓勵信用模式代替押金 租車可隨取隨還交通部和住建部8日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進小微型客2...
今日,交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》。《意見》提出,鼓勵小微型客車...
繼網(wǎng)約車、共享單車之后,汽車分時租賃(以下簡稱“共享汽車”)有望成為出行領(lǐng)域另一個待掘市場。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到...
當下,共享經(jīng)濟方興未艾,與“共享”二字沾邊的事物都會自成熱點。但與共享單車、共享充電寶、共享雨傘,甚至是共享籃...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號