據(jù)中鐵十局負責人介紹，濟青高鐵采用先進的無砟軌道，目前是CRTSⅢ型軌道板，這種軌道板具備的超強性能，是中國高鐵在超高速下仍能保持平穩(wěn)運行的關鍵技術環(huán)節(jié)之一!
帶來兩個關于高鐵的重大消息!
1、濟青高鐵軌道鋪到濟南新東站了!
2、省內(nèi)又將多一條沿海高鐵!
首先來看濟青高鐵：
23日在濟青高鐵施工現(xiàn)場，無砟軌道已鋪設到濟南新東站!
據(jù)中鐵十局負責人介紹，濟青高鐵采用先進的無砟軌道，目前是CRTSⅢ型軌道板，這種軌道板具備的超強性能，是中國高鐵在超高速下仍能保持平穩(wěn)運行的關鍵技術環(huán)節(jié)之一!
濟青高鐵設計時速350公里，線路西起濟南市，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、濰坊，東至青島，預計2018年底建成通車。
屆時，濟南至青島最快一小時就可抵達。
再來看環(huán)渤海高鐵：
最新消息是，環(huán)渤海高鐵濰煙段爭取2018年底前開工，建成通車后省內(nèi)又將多一條沿海高鐵。
建設周期為2018年至2020年
環(huán)渤海高鐵濰煙段，主要服務于山東半島北部，建設周期為2018年至2020年。依次穿過煙臺主城區(qū)、機場、蓬萊、龍口、招遠、萊州，然后分為兩個通道。
一號通道——西進接入京滬東線，出行服務方向主要為山東省內(nèi)濰坊北部、東營、濱州、德州等魯西北地區(qū)以及我國京津冀、西北地區(qū)、東北地區(qū);
二號通道——南下至平度接入青島地鐵M14號線(平度北站)和濰萊高鐵(平度北站)，出行服務方向主要為山東半島中南部(青島地區(qū))、山東中西部以及我國西部地區(qū)、南方地區(qū)。
目前，大連—錦州—秦皇島—天津環(huán)渤海高速客運通道已運行?，F(xiàn)在，又定了煙臺—濰坊—東營—黃驊—天津環(huán)渤海“C”形圈的快速鐵路，到了煙臺又與青榮城際相連，再往東走可通過青島與青連鐵路相連。
如此，將構(gòu)成環(huán)渤海沿?？焖僮呃?
時速定為350公里
今后，煙臺市區(qū)3小時也可直達北京，威海市也將大幅縮短到京津冀、東北和中西部地區(qū)通行時間。
而這給山東帶來最大的利好，莫過于東營和濱州也要迎來高鐵。
此外，聊城和萊蕪將修建城際鐵路，魯南高鐵串起了日照、臨沂和菏澤，這些線路建成通車后，山東將實現(xiàn)市市通高鐵的規(guī)劃!
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