小鵬汽車彎道超車 追趕行業(yè)領跑者特斯拉

• 2018年2月28日 GuoMeng來源：環(huán)球網(wǎng) 1198 77
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  2018-2023年港口產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

據(jù)日本經(jīng)濟新聞社2月27日報道，在中國的電動車領域，一些初創(chuàng)公司正在尋求突破。而小鵬汽車已經(jīng)逐漸突破重圍，并在追趕行業(yè)領跑者特斯拉，甚至在某些領域已經(jīng)與其持平。2018年末，該公司將推出功能多樣的越野車。

據(jù)日本經(jīng)濟新聞社2月27日報道，在中國的電動車領域，一些初創(chuàng)公司正在尋求突破。而小鵬汽車已經(jīng)逐漸突破重圍，并在追趕行業(yè)領跑者特斯拉，甚至在某些領域已經(jīng)與其持平。2018年末，該公司將推出功能多樣的越野車。

小鵬汽車彎道超車 追趕行業(yè)領跑者特斯拉

成立于2014年的小鵬汽車，英文名為Xpeng，總部目前位于廣州科學城，約有1000名員工。 去年10月份，該公司正式發(fā)布了小鵬汽車1.0版量產(chǎn)車。

小鵬汽車CEO夏珩表示，在2019年前，該公司計劃建成年產(chǎn)車20萬輛的工廠。在與聯(lián)合創(chuàng)始人何小鵬一起創(chuàng)建小鵬汽車之前，夏珩負責監(jiān)督中國廣汽集團與合作伙伴豐田汽車的聯(lián)合電動汽車開發(fā)，這個機會使他接觸到了日本汽車制造商的技術。隨著汽車行業(yè)日益受到技術主導，夏珩覺得只有在技術方面實力雄厚的創(chuàng)業(yè)公司才有機會獲得成功。

多年來，現(xiàn)有汽車制造商對于將技術應用于汽車中持謹慎態(tài)度。因此，汽車行業(yè)在聯(lián)網(wǎng)汽車和電動汽車方面幾乎沒有什么技術，這就給其它行業(yè)留有機會。

特斯拉早早明白了這個道理，如今已成為行業(yè)佼佼者?！疤厮估瓕peng產(chǎn)生了重大影響，” 夏珩說。盡管特斯拉還沒有做到全年盈利，但在去年，他已經(jīng)超過通用汽車，在資本市場上成為全美最有價值的汽車制造商。

小鵬汽車并非是孤軍奮戰(zhàn)?！霸?014年開始的時候，有300家公司希望成為中國的特斯拉，而現(xiàn)在只有60個?！? 夏珩說。這些幸存者幾乎都沒有自己的工廠。據(jù)日本瑞穗銀行(Mizuho Bank)的中國汽車市場分析師唐金稱，美國汽車制造商在股票市場的成功激起了中國大型高科技集團對于電動汽車投資的興趣。中國的三大互聯(lián)網(wǎng)領導者阿里巴巴、百度和騰訊在中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司投入巨資，希望在未來的交通運輸領域為自己的技術爭取一席之地。這些電動汽車創(chuàng)業(yè)公司領導者在今年會推出功能豐富的SUV汽車，占據(jù)市場。

小鵬汽車目前已經(jīng)籌集了超過7億美元(約合人民幣44億)，且主要來自IT行業(yè)。阿里巴巴已經(jīng)入股該公司，而智能手機制造商小米首席執(zhí)行官雷軍和社交媒體公司微博的CEO王高飛等知名高科技高管從一開始就是投資者。最近，小鵬汽車得到了臺灣合約制造商富士康的注資，并且其董事長郭臺銘還訪問了小鵬汽車。

“只有10家電動汽車初創(chuàng)公司將解決財務和技術問題，做到大規(guī)模生產(chǎn)，” 夏珩預測。 “只有三家電動汽車創(chuàng)業(yè)公司可能會盈利，并且在5年內(nèi)仍然存在?！?/p>

騰訊注資的蔚來汽車和百度支持的威馬汽車也有意成為中國的電動車領導者，同時推出了自己的電動SUV。

夏珩表示，小鵬汽車將利用其軟件的優(yōu)勢，將汽車變成“智能”汽車。自動駕駛能力是一個重點，小鵬汽車聘請了來自特斯拉的人才作為我們自動駕駛部門負責人，并且計劃今年將我們的自動駕駛工程師人數(shù)從6人增加到600人。2018年3月，小鵬汽車將在硅谷和東京舉辦招聘會，已經(jīng)聘用了前馬自達汽車設計師。

小鵬汽車也正在努力為其車輛配備語音識別功能。司機將能夠詢問有關天氣和附近景點的信息，選擇音樂，并使用語音命令調(diào)整座椅位置和空調(diào)。

夏珩說：“在信息技術和軟件方面擁有豐富資源對于創(chuàng)業(yè)公司來說具有巨大優(yōu)勢，這可以幫助他們接觸現(xiàn)有的汽車制造商。像硬件方面問題可以依靠別人解決。我們的目標是盡可能成為更有趣的新型汽車生產(chǎn)商，而不是電動汽車制造商。”

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