豐田成立一家新公司 投入28億美元開發(fā)無人駕駛軟件

• 2018年3月5日 ZhouXun來源：新浪科技 963 60
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  2018-2023年中國無人駕駛汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制...

為了推行新計(jì)劃，豐田在東京成立一家新公司，總計(jì)會有大約1000名員工，包括新員工。豐田占有新公司90%的股份，豐田供應(yīng)商日本電裝公司(Denso Corp.)和愛信精機(jī)公司(Aisin Seiki)各占5%。

北京時間3月5日上午消息，豐田準(zhǔn)備投入28億美元開發(fā)無人駕駛軟件。為了推行新計(jì)劃，豐田在東京成立一家新公司，總計(jì)會有大約1000名員工，包括新員工。豐田占有新公司90%的股份，豐田供應(yīng)商日本電裝公司(Denso Corp.)和愛信精機(jī)公司(Aisin Seiki)各占5%。

新公司名叫“Toyota Research Institute-Advanced Development”。周五時，豐田任命庫夫納為新公司的CEO。

庫夫納(James Kuffner)介紹稱，在軟件編寫方面，豐田需要找到更快更可靠的方法，因?yàn)殚_發(fā)無人駕駛汽車需要編寫大量代碼。10年前，汽車的代碼可能只有幾萬行，但是無人駕駛汽車的代碼行數(shù)要以百萬來計(jì)算。

新公司領(lǐng)導(dǎo)者庫夫納在聲明中說：“公司的使命就是加速軟件研發(fā)速度，提升效率，使研發(fā)以更具破壞力的形式進(jìn)行，通過招募世界級軟件工程師增強(qiáng)豐田集團(tuán)的實(shí)力?！彼€說，公司會以盡可能快的速度招募1000名程序員，從全球招攬人才。

接受媒體采訪時庫夫納補(bǔ)充說，預(yù)算已經(jīng)增至4倍，比原來大大增加;現(xiàn)在它們有40億美元預(yù)算，目標(biāo)是將豐田變成新型“移動公司”(mobility company)，擁有世界一流的軟件技術(shù)。

2015年，豐田投入10億美元，成立了“豐田研究院”(Toyota Research Institute)，它是一個相對獨(dú)立的部門，專門研究無人駕駛、機(jī)器人、AI技術(shù)。庫夫納一直是豐田研究院的CTO，現(xiàn)在研究院有250名員工。更早之前庫夫納是Alphabet旗下谷歌公司機(jī)器人、云計(jì)算研發(fā)主管。

庫夫納解釋說，就目前來看，程序員只是孤立解決大問題的某一部分，然后還要花很多年的時間將部分拼成整體，用AI及其它工具測試。豐田會對軟件的各部分進(jìn)行驗(yàn)證，讓融合變得更流暢，確保軟件足夠強(qiáng)大，可以裝進(jìn)汽車與卡車，讓豐田拿到市場上銷售。庫夫納將這套流程與“Toyota Production System(豐田精益生產(chǎn)系統(tǒng))”類比。1980年代，豐田提出“Production System”，如果發(fā)現(xiàn)缺陷，不能姑息容忍，稍后再解決，而是要求員工關(guān)閉生產(chǎn)線，迅速解決，這套生產(chǎn)方法大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量，提升了效率。

庫夫納還說，希望能用新系統(tǒng)開發(fā)出電動無人駕駛貨車，在2020年東京奧運(yùn)會展示，還要用新系統(tǒng)開發(fā)越來越復(fù)雜的安全設(shè)備，豐田已經(jīng)將這類設(shè)備裝在汽車上，在市場上銷售。

上個月，豐田推出雷克薩斯LS500轎車，如果汽車發(fā)現(xiàn)自己即將撞上行人，會自動啟用瞬間轉(zhuǎn)向、剎車系統(tǒng)，避免發(fā)生事故。庫夫納說：“能否開發(fā)一輛汽車，安裝高度可靠的軟件，不會撞車，不會引發(fā)事故?這就是總的目標(biāo)?！?/p>

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