2018-2023年中國租船運輸市場深度全景調研及“十三五”發(fā)展前景預測報告
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。租船運輸行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策...
嘉陵江索道,位于中國重慶市,是中國第一條城市跨江客運索道以及中國第一條自行研制的大型雙線往復式過江載人索道。
嘉陵江索道有望復建 ?今后有望坐索道上班上學
嘉陵江索道有望復建
嘉陵江索道,位于中國重慶市,是中國第一條城市跨江客運索道以及中國第一條自行研制的大型雙線往復式過江載人索道。
1982年1月1日,中國第一條城市跨江客運索道--嘉陵江客運索道建成試通車。這條于1980年12月15日動工的索道,全長740米,車廂最大容量46人,最大牽引速度6.5米/秒,總投資378萬元。該索道運行29年來載客量已突破一億人次,最高峰每天運載量達到2.54萬人次。
嘉陵江索道復建備受市民關注。昨日,中國城市智慧索道系統(tǒng)研討會在重慶天地舉行,會上,重慶市客運索道公司(下稱“索道公司”)總經(jīng)理孔德蘭向重慶晨報記者透露,嘉陵江索道復建正在選址中,“渝中區(qū)這邊,目前有兩個備選地址,一個是在臨江門戴家巷附近,另一個是在黃花園附近。江北站點目前計劃是在聚賢廣場至大劇院輕軌站附近沿線選址。”
選址 備選點離原址近景觀更好
嘉陵江索道自拆除以來,索道公司曾開展過多次關于嘉陵江索道復建的相關工作,比如在化龍橋、紅巖村復建站點方案,但因種種原因都沒成??椎绿m說,索道公司最終還是想把嘉陵江索道的復建盡可能留在在渝中半島內。
孔德蘭介紹,上周五索道公司對戴家巷附近的選址進行了考察,“這個位置離嘉陵江索道原址不到一公里,地勢更高,如果能把站點設在這里,乘客觀賞到的景色肯定也會更好?!?/p>
同樣,在聚賢廣場和大劇院輕軌站附近沿線選址,也是為了盡可能在靠近原址的地方復建索道?!斑@個區(qū)域離原嘉陵江索道江北舊址只有500米左右,地勢環(huán)境也比原址要高,如果能按照這個計劃復建。新建成的嘉陵江索道在觀景視野上絕對要比以前的索道更好,也能讓游客得到更好的體驗?!?/p>
外觀 可360度旋轉或廂底透明
一旦完成選址,嘉陵江索道就會很快“重出江湖”了。那么,新建成的嘉陵江索道會是什么樣呢?記者就此進行了提前打探。
孔德蘭透露,未來的嘉陵江索道,將是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合,“現(xiàn)在的長江索道是非常傳統(tǒng)的造型,所以我們打算讓新的嘉陵江索道更具時尚感,將會是集科技、時尚、智慧于一體的索道?!?/p>
孔德蘭說,嘉陵江索道會添加很多最新的“黑科技”,“車身設計方面會考慮采用新型的車廂,比如底部全透明,或者360度旋轉的車廂,游客可以無死角地觀賞兩岸美景,轉一圈就到了對岸。”
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