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賈躍亭:我們做到了! 第一輛FF 91試產(chǎn)已經(jīng)完成

  • 2018年8月28日 ZhouXun來源:新浪科技 1231 80
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根據(jù)周一“首席執(zhí)行官辦公室”發(fā)給法樂第未來團隊的祝賀郵件表明,第一輛FF 91試產(chǎn)已經(jīng)完成。

北京時間8月28日消息,在斷斷續(xù)續(xù)開始生產(chǎn)之后,法樂第未來的FF 91似乎真的要完成組裝了。據(jù)美國科技媒體CNET獲得的公司內部郵件顯示,法樂第未來的制造計劃正在按預期進度進行,首輛FF 91試產(chǎn)已經(jīng)完成。

根據(jù)周一“首席執(zhí)行官辦公室”發(fā)給法樂第未來團隊的祝賀郵件表明,第一輛FF 91試產(chǎn)已經(jīng)完成。CEO賈躍亭在郵件中這樣寫道:

我們做到了!法樂第未來的工程師們加班加點,如期完成了第一輛功能完整FF 91的試產(chǎn)。通過推出“新車型”,我們距離顛覆存在已經(jīng)一百多年的舊汽車行業(yè)又近了一步。

這封郵件顯示,為慶祝FF 91試產(chǎn)完成,公司將在周二漢福德工廠內舉辦慶典儀式,觀眾數(shù)量不多,且均為公司內部人士。

六月末,法樂第未來已經(jīng)在位于加利福尼亞州漢福德的裝配廠完成了第一臺白車身的制造。當時,法樂第未來野心勃勃地表示,自己能在12月份開始為客戶交付汽車。

這家野心勃勃的初創(chuàng)企業(yè)汽車制造商最初是在2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會展示了其FF 91原型——一款造型優(yōu)美的五門跨界車SUV,最高輸出功率可達1050馬力。

不過,F(xiàn)F 91電動汽車的生產(chǎn)之路卻非常崎嶇,公司面臨諸多廣受關注的問題,其中包括放棄在拉斯維加斯建立價值數(shù)十億美元新工廠的計劃。此外,公司還面臨著財務問題、前高管不當行為等訴訟問題。

六月,公司宣布獲得中國房地產(chǎn)恒大集團提供的20億美元“救命錢”,后者將獲得公司45%的股份。自此之后,公司似乎找到了新的發(fā)展動力。

如今市場上涌現(xiàn)了很多由中國人參與投資的電動汽車初創(chuàng)企業(yè),法樂第未來只是其中一家。但其FF 91似乎野心不小,相比大多數(shù)同類汽車,F(xiàn)F 91的發(fā)展前景也要更好一些。據(jù)悉,這款汽車從0加速到60英里/時所需時間僅為2.39秒,最大續(xù)航里程可達到378英里。再加上自動駕駛和連接性能的卓越表現(xiàn),F(xiàn)F 91可能會成為電動汽車市場上具有變革意義的一款車型。FF 91預計價格大約為30萬美元以上,這就將其與特斯拉的Model X還有Jaguar I-Pace區(qū)分開來了。從表面上來看,這兩款車型應該是FF 91最大的競爭對手。

盡管FF 91性能卓越,法樂第未來很有可能會將互聯(lián)性以及無人駕駛技術作為其四輪驅動SUV的優(yōu)勢。首席執(zhí)行官在內部郵件的結尾寫道,“我們相信它將吸引整個行業(yè)以及全球用戶的注意,他們很快會意識到你們努力創(chuàng)造出的‘第三互聯(lián)網(wǎng)生存空間’的好處?!?/p>

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