小牛電動(dòng)進(jìn)軍東南亞 在海外市場還有很大的增長空間

• 2018年10月22日 ZhouXun來源：騰訊科技 科技早知 932 58
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  中國經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足，跑車行業(yè)發(fā)展如何受限？

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本次小牛電動(dòng)IPO，GGV再度投資增持。李宏瑋說，GGV之所以真金白銀支持，在于發(fā)現(xiàn)小牛電動(dòng)在全球范圍內(nèi)尤其是海外市場還有很大的增長空間。

10月19日，小牛電動(dòng)在美國納斯達(dá)克全球市場掛牌交易，證券代碼為“NIU”，開盤價(jià)8.5美元，較發(fā)行價(jià)9美元下跌5.56%。以開盤價(jià)計(jì)算，小牛電動(dòng)市值超過6.4億美元，而小牛電動(dòng)創(chuàng)始人、第一大股東李一男身家超15億元人民幣。

作為小牛電動(dòng)A輪領(lǐng)投方，GGV管理合伙人Jenny(李宏瑋)在2015年初就接觸了小牛團(tuán)隊(duì)，并在此后的每一輪都進(jìn)行了跟投。

“當(dāng)時(shí)一男和他的團(tuán)隊(duì)四五個(gè)人來到GGV在北京的辦公室，聊了大概3個(gè)小時(shí)，讓我們很驚訝的是，他當(dāng)時(shí)的PPT準(zhǔn)備得很完整，寫得很好。他們在那個(gè)時(shí)候的思路，就是小牛今天走出來的版圖。當(dāng)時(shí)就已經(jīng)想好產(chǎn)品定位是怎么樣的，節(jié)奏如何把控，市場營銷怎么去做，物流怎么做等等。”

李宏瑋說，當(dāng)時(shí)聽完這個(gè)覺得很有特點(diǎn)，但是并沒有立即拍板決定投，因?yàn)橥顿Y人群體不是兩輪電動(dòng)車的核心用戶，于是自己就花了三個(gè)月時(shí)間做盡調(diào)，2000份問卷來自線上采集，3000份來自線下，共5000余份問卷調(diào)查，由咨詢公司發(fā)往數(shù)個(gè)三四線城市，當(dāng)時(shí)很多不同年齡段的人都被調(diào)研過。

李宏瑋不但找了專家和競爭對手進(jìn)行訪談，還親自去了小牛電動(dòng)位于江蘇常州的工廠調(diào)研生產(chǎn)線。做完這些調(diào)研覺得可行，GGV就成了小牛電動(dòng)A輪領(lǐng)投方，李宏瑋也因此成了董事會(huì)董事。

投資完成后不久，小牛有意識將團(tuán)隊(duì)不足的地方補(bǔ)足，當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)缺一個(gè)COO，至少需要找一個(gè)在運(yùn)營方面有經(jīng)驗(yàn)的人。2015年4月左右，在幾個(gè)人選中，李宏瑋幫李一男面試了一個(gè)叫李彥的人，這個(gè)人就是如今的小牛電動(dòng)董事會(huì)主席兼CEO。

當(dāng)時(shí)李彥在KKR做運(yùn)營合伙人，他給李宏瑋的第一感覺是很謙和，也沒有所謂PE合伙人那種覺得自己很牛的架子。聊完之后，李彥自己也對小牛做了反向盡調(diào)，跟團(tuán)隊(duì)成員聊，還跑去了工廠，讓李宏瑋覺得踏實(shí)。

李彥答應(yīng)加入的時(shí)候是在李一男出事之前，當(dāng)時(shí)小牛還沒開第一場發(fā)布會(huì)。后來李一男出事了，李彥本來可以選擇不加入，但是他說自己答應(yīng)了李一男，所以還是來了。

李一男離開之后，小牛電動(dòng)開始勒緊腰帶過日子，每一筆支出都管得很緊。供應(yīng)鏈方面，也快速進(jìn)行了優(yōu)化，小牛沒有資金墊付，而是客戶先預(yù)付資金，但是另一方面廠商給了小牛一定時(shí)間的賬期，這才讓小牛沒有出現(xiàn)資金鏈危機(jī)。李宏瑋說，這家公司從起步到IPO，只花了不到5000萬美金的融資資金。

2018年初，小牛電動(dòng)有意進(jìn)行資本運(yùn)作，李宏瑋就著手去幫忙尋找一個(gè)CFO，當(dāng)時(shí)李宏瑋和小牛的另一位投資人黃明明幫助李彥一起面試了多個(gè)CFO人選，最后她通過LinkedIn找到的Hardy脫穎而出，成為小牛的CFO。

本次小牛電動(dòng)IPO，GGV再度投資增持。李宏瑋說，GGV之所以真金白銀支持，在于發(fā)現(xiàn)小牛電動(dòng)在全球范圍內(nèi)尤其是海外市場還有很大的增長空間，比如小牛電動(dòng)在歐洲市場在毛利就很高，在這里賣1臺相當(dāng)于在國內(nèi)賣5臺，在東南亞市場也還有很大的發(fā)展空間，目前已經(jīng)有很多東南亞客戶在咨詢了，不久的將來小牛將會(huì)進(jìn)入這一市場。

中國智能電動(dòng)車第一品牌

小牛電動(dòng)車，標(biāo)榜科技造車、互聯(lián)網(wǎng)造車，作為中國智能電動(dòng)自行車第一品牌，擁有太多的故事可講了，從創(chuàng)始人開始到現(xiàn)在走出國門、連年虧損、赴美上市。

2014年小牛電動(dòng)車成立，專注于電動(dòng)兩輪車，注重科技與生活的結(jié)合，是中國首個(gè)智能電動(dòng)兩輪車公司。

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