共享汽車供需格局迎變局,如何對需求擴大的領(lǐng)域增加市場十分重要!
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容,是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”,對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說,就相當(dāng)于一張藍圖對一個建筑物的重要性,有了這張“藍圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
近日不少網(wǎng)友反映稱,共享汽車平臺途歌也出現(xiàn)了押金退款難的問題。相比共享單車,此類應(yīng)用押金金額更高,因而也讓用戶更加擔(dān)心,“1500元也不能算小錢,申請完遲遲退不回來,讓人著急”。
去年開始,多家共享單車公司被曝出押金退款難問題,一時間,共享經(jīng)濟中巨額押金如何監(jiān)管成為大家關(guān)注的話題之一。2017年8月,交通運輸部發(fā)布相關(guān)《指導(dǎo)意見》,其中明確表示,對于押金應(yīng)實施專款專用,并接受第三方監(jiān)管。此后,多家共享單車推出免押金模式,押金退款難似乎已被緩解。
然而,近日不少網(wǎng)友反映稱,共享汽車平臺途歌也出現(xiàn)了押金退款難的問題。相比共享單車,此類應(yīng)用押金金額更高,因而也讓用戶更加擔(dān)心,“1500元也不能算小錢,申請完遲遲退不回來,讓人著急”。
多地用戶反映稱押金退款難最近一兩個月,自稱“國內(nèi)首家引導(dǎo)生活方式的汽車共享出行平臺”途歌似乎陷入了押金難退的風(fēng)波當(dāng)中。據(jù)該平臺北京地區(qū)用戶邱先生介紹,自己于今年6月下載安裝了途歌APP,但此后一直沒有實際使用過該軟件。11月5日,邱先生在客戶端提交了退還押金申請,“很快審核就通過了,本來以為馬上就能收到退款,不料此后押金退款卻一拖再拖?!鼻裣壬榻B,按照客戶端相關(guān)提示,只要自己歷次用車中未發(fā)生違章、事故、異常用車等行為,就能在7個工作日內(nèi)收到押金,“但現(xiàn)在都一個月了,押金還是沒影,客服電話打了無數(shù)次也沒人接?!?/p>
無獨有偶,成都、西安等地也有不少用戶反映稱,申請退押金后退款遲遲沒有到賬。家住西安的李先生告訴北京青年報記者,今年10月他在西安看到途歌共享汽車,“當(dāng)時周圍朋友用的人不是很多,但出于好奇,我還是交了1500元的押金,主要是想嘗試一下新事物,沒想到后面會這么麻煩。”
李先生介紹,自己先后共使用兩次途歌共享汽車,第二次使用結(jié)束后不久,他在網(wǎng)上看到途歌押金退款困難的爆料,出于擔(dān)心,立刻申請了退押金。他介紹,按照途歌客戶端顯示,11月23日李先生的申請就已經(jīng)進入退款流程?!?1月28日我給途歌客服打過電話,當(dāng)時客服回應(yīng)說,賬戶進入退款流程后,押金會在7個工作日內(nèi)退回,讓我耐心等待?!比欢?,截至12月3日,李先生依然沒有收到1500元的押金退款。
有人向消協(xié)投訴 有人上門索要押金北青報記者搜索發(fā)現(xiàn),今年11月以來,各大社交網(wǎng)站上關(guān)于途歌押金退款難的投訴屢見不鮮,部分用戶自稱等待處理時間已經(jīng)超過兩個月。
“汽車共享”有許多優(yōu)點,但并非適合所有人。專家善意提醒,對每年開車超過1.5萬公里、住家離公交車站和火車站較遠的人來說,還是擁有一輛私家車為好。畢竟,預(yù)約車輛并不總是那么便捷,車還遲了還要交最高50歐元(74.3美元)的罰款。對于去外地長時間度假的人來講,到租車行包車則更加劃算。
共享汽車行業(yè)市場需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價值投資?
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