什么是供應(yīng)鏈物流管理的必要性?供應(yīng)鏈物流管理有哪些方法?

• 2019年7月19日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 288 11
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供應(yīng)鏈物流管理，是指以供應(yīng)鏈核心產(chǎn)品或者核心業(yè)務(wù)為中心的物流管理體系。前者主要是指以核心產(chǎn)品的制造、分銷和原材料供應(yīng)為體系而組織起來的供應(yīng)鏈的物流管理，例如汽車制造、分銷和原材料的供應(yīng)鏈的物流管理，就是以汽車產(chǎn)品為中心的物流管理體系。

2、供應(yīng)商掌握庫存(VMI)

供應(yīng)商掌握庫存VMI(Vendor Managed Inventory)，是供應(yīng)鏈管理理論出現(xiàn)以后提出來的一種新的庫存管理方式。就是供應(yīng)商掌握核心企業(yè)庫存的一種庫存管理模式.是對傳統(tǒng)的由核心企業(yè)自己從供應(yīng)商購進(jìn)物資、自己管理、自己消耗、自負(fù)盈虧的模式的一種革命性變動。

3、供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理

除庫存管理之外，供應(yīng)鏈物流管理的另一個重要方面就是運(yùn)輸管理。但是運(yùn)輸管理相對來說，沒有像庫存管理那樣要求嚴(yán)格、關(guān)系重大。因?yàn)楝F(xiàn)在運(yùn)力資源豐富，市場很大。只要規(guī)劃好了運(yùn)輸任務(wù)，很容易找到運(yùn)輸承包商來完成它。因此運(yùn)輸管理的任務(wù)，重點(diǎn)就是三個，一是設(shè)計規(guī)劃運(yùn)輸任務(wù)，二是找合適的運(yùn)輸承包商，三是運(yùn)輸組織和控制。

4、連續(xù)補(bǔ)充貨物(CRP)

連續(xù)補(bǔ)充貨物(CRP，Continuous Replenishment Process)，就是供應(yīng)點(diǎn)連續(xù)地多頻次小批量地向需求點(diǎn)補(bǔ)充貨物。它基本上是與生產(chǎn)節(jié)拍相適應(yīng)的運(yùn)輸藍(lán)圖模式。主要包括配送和準(zhǔn)時化供貨方式。配送供貨一般用汽車將供應(yīng)商下了線的產(chǎn)品按核心企業(yè)所需要的批量(日需要量、或者半天需要量)進(jìn)行頻次批量送貨(一天一次、二次)。準(zhǔn)時化供貨，一般用汽車、叉車、或傳輸線進(jìn)行更短距離、更高頻次的小批量多頻次供貨(按生產(chǎn)線的節(jié)拍，一個小時一次、二次)、或者用傳輸線進(jìn)行連續(xù)同步供應(yīng)。

5、分銷資源計劃(DRP)

DRP是分銷需求計劃(Distribution Requirement Planning)的簡稱，它是MRP原理和技術(shù)在流通領(lǐng)域中的應(yīng)用。該技術(shù)主要解決分銷物資的供應(yīng)和調(diào)度問題?；灸繕?biāo)是合理進(jìn)行分銷物資和資源配置，以達(dá)到既有效地滿足市場需要又使得配置費(fèi)用最省的目的。

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