2020中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

• 2020年6月17日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 950 59
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據(jù)了解，冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

據(jù)了解，冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。 中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

我國冷鏈物流現(xiàn)存的問題主要體現(xiàn)在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備結(jié)構(gòu)性不平衡、冷庫區(qū)域差異性較大、冷鏈物流企業(yè)參差不齊、以及冷鏈人才缺乏等方面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全國冷庫總?cè)萘窟_(dá)到4775萬噸，目前中國冷庫總量基本與美國持平，但人均擁有量卻只占美國的1/4，占日本的1/3。冷藏車合規(guī)數(shù)量不多，“假”冷藏車市面上仍然存在，很多二手海柜改裝冷藏車還在路面上跑 ，這對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展起到限制作用。

由于發(fā)展結(jié)構(gòu)性不合理，沿海區(qū)域以及一線北上廣城市冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備數(shù)量較多，西部中部地區(qū)資源較少。冷鏈物流企業(yè)集約化程度不夠，企業(yè)整體呈現(xiàn)散亂小的狀態(tài)，中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)冷鏈百強(qiáng)企業(yè)合計(jì)大約只占市場份額不足5%。冷鏈物流專業(yè)人才缺乏，市場需求爆炸式增長，但冷鏈專業(yè)人才出現(xiàn)短板，制約企業(yè)發(fā)展。

2018年，商務(wù)部辦公廳、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合印發(fā)關(guān)于復(fù)制推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范典型經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ降耐ㄖ?，確定了31個試點(diǎn)城市和285家試點(diǎn)企業(yè)參與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范。2019年，商務(wù)部將采取多種措施，進(jìn)一步完善農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品流通體系，包括推動傳統(tǒng)零售網(wǎng)點(diǎn)升級改造，鼓勵發(fā)展連鎖化經(jīng)營和共同配送，加快補(bǔ)齊冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施短板。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展趨勢分析

近幾年，國家對冷鏈物流業(yè)給予了高度關(guān)注，相繼出臺有關(guān)政策文件、加快了部署冷鏈物流工作，為構(gòu)建完善的農(nóng)產(chǎn)品流通全程冷鏈系統(tǒng)、為冷鏈物流的健康快速發(fā)展提供了良好的政策指引?！吨泄仓醒雵鴦?wù)院關(guān)于堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展做好“三農(nóng)”工作的若干意見》。文件指出，大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，統(tǒng)籌農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地、銷地批發(fā)市場建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系建設(shè)。

冷鏈網(wǎng)絡(luò)體系趨于完善。冷鏈運(yùn)輸體系包括一個非常大的數(shù)據(jù)網(wǎng)與支線體系、冷庫體系、領(lǐng)域+城區(qū)網(wǎng)、宅送網(wǎng)四個地網(wǎng)，利用數(shù)據(jù)網(wǎng)，把其他四個地網(wǎng)聯(lián)系起來，讓他們可以隨時(shí)溝通，形成一個整體的體系，意義重大。

信息化技術(shù)投入加大。目前，我國冷鏈物流公司多數(shù)還處于粗放管理階段，冷鏈需求不能得到隨時(shí)滿足，冷鏈資源無法得到充分利用，冷鏈運(yùn)作成本高，效率低。降本增效，實(shí)現(xiàn)自動化、智能化，未來在技術(shù)投入方面不可或缺。具體來講，需要繼續(xù)推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念與信息技術(shù);重視物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對冷鏈物流信息化的影響;RFID將在冷鏈物流信息化上廣泛應(yīng)用;信息系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備建設(shè)將進(jìn)一步加強(qiáng);第三方信息系統(tǒng)集成的建設(shè)將拓展客戶服務(wù)領(lǐng)域;中國冷鏈信息物流標(biāo)準(zhǔn)逐步制定并不斷完善;存儲、配送等業(yè)務(wù)信息將從異構(gòu)、分散向統(tǒng)一、集中轉(zhuǎn)變。

技術(shù)革新助力冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)落地。制冷、食品速凍、冷庫自動化、包裝等技術(shù)發(fā)展助力冷鏈服務(wù)質(zhì)量和效率提升。互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用倒逼冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)落地，生鮮電商的競爭使得冷鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越來越透明化、標(biāo)準(zhǔn)化，移動二維碼等的應(yīng)用使得標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)監(jiān)控成為可能。

冷鏈物流的服務(wù)形態(tài)將更加多元化。圍繞傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)(如冷鏈干線運(yùn)輸、冷庫、冷鏈宅配等)展開的服務(wù)，如冷鏈包裝產(chǎn)業(yè)、冷鏈認(rèn)證服務(wù)(產(chǎn)品溯源、供應(yīng)商等級評定)、生鮮產(chǎn)品交易中心建設(shè)、IT技術(shù)企業(yè)(溫度、濕度等全程質(zhì)量監(jiān)控)等全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建正在形成。

欲了解關(guān)于冷鏈物流行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測報(bào)告》

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