疫情影響后 2020輕卡市場前景怎么樣?

• 2020年12月4日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 817 50
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1958年3月10日，隨著當(dāng)時的南京汽車制配廠自力更生制造的“躍進”輕卡駛出廠房，我國誕生了輕卡行業(yè)。以后的全國年產(chǎn)量雖然不到2萬輛，但是為國民經(jīng)濟做出了巨大的貢獻，在以后的20多年里，一直處于供不應(yīng)求的狀況。改革開放以后，輕卡行業(yè)隨著中國汽車的大發(fā)展也進入了

1958年3月10日，隨著當(dāng)時的南京汽車制配廠自力更生制造的“躍進”輕卡駛出廠房，我國誕生了輕卡行業(yè)。以后的全國年產(chǎn)量雖然不到2萬輛，但是為國民經(jīng)濟做出了巨大的貢獻，在以后的20多年里，一直處于供不應(yīng)求的狀況。改革開放以后，輕卡行業(yè)隨著中國汽車的大發(fā)展也進入了飛速發(fā)展階段，1978年年產(chǎn)量已達近15萬輛，1993年至2000年一直保持30萬輛的年產(chǎn)量，之后就進入了超常規(guī)發(fā)展時期，產(chǎn)量和產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高，出口數(shù)量也不斷增加，我國成為輕型卡車制造大國。值得驕傲的是，我國輕卡行業(yè)基本是依靠以我國為主的引進吸收和自主創(chuàng)新發(fā)展起來的，制造企業(yè)達43家，自主品牌占絕對優(yōu)勢，以及一大批企業(yè)名揚國內(nèi)外市場。據(jù)悉，我國輕卡行業(yè)已走上了產(chǎn)業(yè)升級之路。

歷經(jīng)50年發(fā)展，2008年我國輕型卡車年產(chǎn)量已達94萬輛，占到全世界輕卡170萬總產(chǎn)量的55%，而且輕卡行業(yè)中的自主品牌占絕對優(yōu)勢，份額超過了95%。

輕卡行業(yè)發(fā)展初期門檻比較低，生產(chǎn)企業(yè)一度達上百家，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，輕卡產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷提高，進入門檻和市場集中度也在提高，近3年行業(yè)排名前三的企業(yè)市場占有率達到60%以上。

數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，輕型貨車銷量大幅增長，5、6月份均刷新了當(dāng)月銷量的歷史紀錄。7月份銷量19.4萬輛，雖然環(huán)比下降18.30%，但同比仍保持大幅增長，達68.7%。

一些市場嗅覺靈敏的輕型汽車配套輪胎生產(chǎn)企業(yè)，較早了解了政策的變化、掌握了市場的律動、感受到了市場“冷暖”，并抓住輕卡輪胎銷量啟動這一難得的機遇，在危機中育新機、于變局中開新局，為完成全年任務(wù)起到了良好的補益作用。

為應(yīng)對疫情，全國各地相繼出臺政策，拉動汽車消費，促進經(jīng)濟發(fā)展。比如浙江省鼓勵開展汽車“以舊換新”活動，并給予一定的財政支持;放寬汽車限購措施。促進農(nóng)村汽車消費，引導(dǎo)農(nóng)村居民將報廢三輪汽車補助用于購買汽車，有條件的地區(qū)對購買4.5噸及以下貨車或者1.6升以下排量乘用車給予適當(dāng)補貼。

進入5月份，隨著國內(nèi)抗擊疫情形勢持續(xù)向好，企業(yè)加快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市，穩(wěn)崗就業(yè)扎實推進，同時伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動，消費信心得到提升，部分消費者被抑制的需求也加快釋放，汽車市場逐步恢復(fù)。

在綜合因素刺激下，輕型汽車產(chǎn)銷大幅增長。5月份當(dāng)月，我國汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。其中，商用車在貨車的拉動下，繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長，貨車中的4類車型均增長迅猛，其中重型貨車和輕型貨車均刷新了5月份銷量的歷史數(shù)據(jù)。欲想知道中國輕型貨車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估，請點擊《2020-2025年中國輕型貨車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》

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