據(jù)悉，12月10日，商務部在發(fā)布會上表示：鼓勵相關地區(qū)優(yōu)化汽車限購措施，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)。
據(jù)悉，12月10日，商務部在發(fā)布會上表示：鼓勵相關地區(qū)優(yōu)化汽車限購措施，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)。
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，今年11月，國內(nèi)乘用車零售銷量為208.1萬輛，同比增長8%。
自7月以來，國內(nèi)乘用車銷量一直保持8%左右同比增速，新能源汽車消費火熱是汽車消費回暖的重要原因。
今年11月，國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為16.9萬輛，同比增長136.5%，環(huán)比增長26.8%。
新能源汽車下鄉(xiāng)4個月銷量超18萬輛
歷時4個多月的“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動在云南昆明迎來了收官之戰(zhàn)。面對昆明雨后的寒意，車企參加活動的熱情不減。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰透露，據(jù)初步統(tǒng)計，新能源汽車下鄉(xiāng)車型近4個月的銷量已經(jīng)超過18萬輛。
今年7月份，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部聯(lián)合下發(fā)了《關于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》。此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動政府沒有出一分錢，全部由車企自行讓利優(yōu)惠。針對新能源汽車下鄉(xiāng)車型，工信部發(fā)布了3批目錄，共有24家車企的61款車型參與了此次活動。
新能源汽車市場投資前景分析
根據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止2019年12月，全國充電基礎設施累計數(shù)量已經(jīng)達到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車累計銷量達420萬輛，車樁比達到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數(shù)據(jù)上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，保持增長態(tài)勢。新能源汽車進入了從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的發(fā)展時期，2019年經(jīng)歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。
2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷超過120萬輛，繼續(xù)保持全球領先地位。2019年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。
2020年一季度我國汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，受到的影響更大一些，一季度產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復的態(tài)勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產(chǎn)銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。
截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據(jù)市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費者的欣然接受與大力支持。
受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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2020-2025年中國病毒活疫苗行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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據(jù)悉，工信部相關負責人11日表示，按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，今年我國新1...
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新能源汽車下鄉(xiāng)活動來了！ 2020新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 
