據(jù)美國(guó)總統(tǒng)拜登周一簽署的一項(xiàng)新的“買(mǎi)美國(guó)貨”行政命令,將用在美國(guó)組裝的電動(dòng)汽車(chē)取代聯(lián)邦政府現(xiàn)有的車(chē)隊(duì),約65萬(wàn)輛汽車(chē),新政府將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向清潔能源。
美國(guó)政府車(chē)隊(duì)將全面采用電動(dòng)汽車(chē),特斯拉股價(jià)應(yīng)聲上漲。據(jù)美國(guó)總統(tǒng)拜登周一簽署的一項(xiàng)新的“買(mǎi)美國(guó)貨”行政命令,將用在美國(guó)組裝的電動(dòng)汽車(chē)取代聯(lián)邦政府現(xiàn)有的車(chē)隊(duì),約65萬(wàn)輛汽車(chē),新政府將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向清潔能源。美國(guó)政府此前對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶持不足,中歐在新能源汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先一步。
特斯拉沒(méi)有即刻置評(píng)。該公司股價(jià)周一大漲逾4%,收盤(pán)報(bào)880.80美元。
拜登周一表示: “聯(lián)邦政府還擁有一個(gè)龐大的車(chē)隊(duì),我們將用美國(guó)工人在美國(guó)本土制造的清潔電動(dòng)汽車(chē)取代它們。”
白宮沒(méi)有立即回答拜登計(jì)劃在何時(shí)更換現(xiàn)有汽車(chē)的問(wèn)題。替換車(chē)隊(duì)可能需要花費(fèi)200億美元甚至更多。他說(shuō),車(chē)隊(duì)的更換將有助于他的政府在美國(guó)汽車(chē)業(yè)創(chuàng)造100萬(wàn)個(gè)新就業(yè)機(jī)會(huì)的計(jì)劃。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示:
根據(jù)美國(guó)總務(wù)管理局(GSA)的數(shù)據(jù),截至2019年,美國(guó)政府擁有64.5萬(wàn)輛汽車(chē),行駛里程達(dá)45億英里,消耗3.75億加侖汽油和柴油。GSA表示,2019年美國(guó)政府在聯(lián)邦車(chē)輛成本上花費(fèi)了44億美元。GSA表示,截至2020年7月,美國(guó)政府的汽車(chē)中,只有3215輛是電動(dòng)汽車(chē)。
在競(jìng)選期間,拜登誓言要“做出重大的聯(lián)邦承諾,為聯(lián)邦、州、部落、郵政和地方車(chē)隊(duì)購(gòu)買(mǎi)清潔汽車(chē)。”拜登還宣布,計(jì)劃在政府購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛中更嚴(yán)格地使用美國(guó)制造的部件,這將使更換車(chē)隊(duì)變得更加困難。他說(shuō),目前的標(biāo)準(zhǔn)要求購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)零部件至少有50%來(lái)自美國(guó)。并支持向新消費(fèi)者提供補(bǔ)貼,用更新的電動(dòng)汽車(chē)取代舊的、效率較低的汽車(chē)。拜登還承諾要建造55萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站,并在清潔能源研究上投入更多資金。
新冠疫情的爆發(fā)和防控導(dǎo)致宏觀經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了前所未有的回落。在這樣的大背景下,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭受了嚴(yán)重打擊。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年全球汽車(chē)總銷量下滑了五分之一,但電動(dòng)汽車(chē)銷量卻逆勢(shì)暴增43%,達(dá)到了324萬(wàn)輛的總銷量。
歐洲替代燃料觀察組織發(fā)布的最新報(bào)告稱,2020年歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷量突破100萬(wàn)輛大關(guān),較2019年增長(zhǎng)3倍,電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率從2019年的3%升至10%。另?yè)?jù)普華永道預(yù)計(jì),到2030年,全球三大汽車(chē)市場(chǎng)歐盟、美國(guó)和中國(guó)新電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)數(shù)量將超過(guò)1740萬(wàn)輛,占汽車(chē)銷售總量的份額接近27%。2035年,電動(dòng)汽車(chē)銷量在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)中的占比預(yù)計(jì)將達(dá)到67.4%。
具體到各國(guó),德國(guó)2020年電動(dòng)汽車(chē)總銷量為39萬(wàn)輛,美國(guó)為32萬(wàn)輛,法國(guó)為19萬(wàn)輛,英國(guó)為18萬(wàn)輛。德國(guó)超過(guò)美國(guó)成為了世界第二大市場(chǎng)。韓國(guó)銷量為5.2萬(wàn)輛,排名第10。而中國(guó)則是以134萬(wàn)輛的銷量占到了全球電動(dòng)汽車(chē)銷量的41%,將近全球銷量一半的比重。
工信部公布了《2020年12月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》。該報(bào)告顯示,去年中國(guó)全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。其中,純電動(dòng)車(chē)分別完成110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)5.4%和11.6%。在總體汽車(chē)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑的情況下,新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然保持了較高增速。
2020年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)可謂百花齊放。特斯拉Model3的引入,給純電動(dòng)汽車(chē)亂市帶來(lái)了極大的沖擊,也對(duì)其進(jìn)行了一波清洗淘汰,使得旗下車(chē)輛價(jià)格虛高、質(zhì)量不可靠的車(chē)企死的死,殘的殘。經(jīng)過(guò)一番優(yōu)勝劣汰,能留下的都是認(rèn)真造車(chē)、產(chǎn)品質(zhì)量可靠的車(chē)企,這就使得純電動(dòng)汽車(chē)有了一個(gè)良好的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
因此即使在疫情摧殘之下的車(chē)市哀鴻遍野,依舊有許多傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力陸續(xù)涌入。最終能夠有Model 3、小鵬P7、搭載刀片電池的比亞迪漢等在純電動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域風(fēng)起云涌。再后來(lái)五菱宏光MINI EV橫空出世,差點(diǎn)撼動(dòng)了特斯拉Model3的"霸主"地位。
純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴,共同構(gòu)成了一片欣欣向榮的景象,這種景象寓示著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。而這樣繁華、充滿良性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)也是2020年純電動(dòng)汽車(chē)銷量超高、不降反增的關(guān)鍵因素。
全球來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)前景被看好,除了股價(jià)節(jié)節(jié)攀升,產(chǎn)品價(jià)格也水漲船高。近期我國(guó)多個(gè)電動(dòng)車(chē)品牌密集發(fā)布通知,表示旗下產(chǎn)品將全面漲價(jià)。雖然目前正是銷售淡季,但電動(dòng)車(chē)確實(shí)在提價(jià),很多店家表示已經(jīng)收到了廠家的漲價(jià)通知。其中,兩輪車(chē)、三輪車(chē)、四輪車(chē)漲價(jià)幅度從幾十元到幾百元不等,其中四輪車(chē)漲價(jià)幅度較大。
此次漲價(jià)醞釀已久,去年 5 月份起,車(chē)架、輪胎、電機(jī)等零部件的采購(gòu)價(jià)格就持續(xù)上漲,和去年年初相比,電機(jī)、輪胎、車(chē)架漲幅為 20%,塑料件漲幅為 35%,電纜線漲價(jià) 25%,電動(dòng)車(chē)整車(chē)制造企業(yè)的生產(chǎn)成本普遍上漲 20% 以上。
2021-2025年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深...
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