“哈啰出行”發(fā)布《碳中和倡議書》共享電單車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年3月12日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 779 47
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據(jù)了解，“哈啰出行”在《碳中和倡議書》中呼吁全行業(yè)堅(jiān)持綠色發(fā)展，全面促進(jìn)資源節(jié)約、集約利用。積極開展產(chǎn)品“全生命周期”管理行動(dòng)，推進(jìn)資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，以更低的資源投入、更高的運(yùn)營(yíng)效率滿足人民綠色出行需求。

“哈啰出行”發(fā)布《碳中和倡議書》

據(jù)了解，“哈啰出行”在《碳中和倡議書》中呼吁全行業(yè)堅(jiān)持綠色發(fā)展，全面促進(jìn)資源節(jié)約、集約利用。積極開展產(chǎn)品“全生命周期”管理行動(dòng)，推進(jìn)資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，以更低的資源投入、更高的運(yùn)營(yíng)效率滿足人民綠色出行需求。

同時(shí)，積極帶動(dòng)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈。以共享出行行業(yè)為紐帶，帶動(dòng)上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。并倡議加速兩輪換電設(shè)施建設(shè)，助力交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，建設(shè)、完善全國(guó)兩輪換電基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，提升城鄉(xiāng)交通電動(dòng)化、新能源化和清潔化水平。

此外，“哈啰出行”還倡議各出行企業(yè)應(yīng)助力完善城市慢行交通系統(tǒng)，優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)。為相關(guān)部門提供數(shù)據(jù)、技術(shù)和出行服務(wù)支持，同公共交通的融合發(fā)展，助力加速形成“地鐵+公交+共享兩輪出行”的立體化公共交通體系。

傳哈啰出行秘密提交IPO申請(qǐng)

據(jù)知情人士透露，哈啰出行計(jì)劃在近期繼提交上市申請(qǐng)后已經(jīng)開始著手探測(cè)投資者需求，為其提供顧問服務(wù)的機(jī)構(gòu)有中金、瑞信和摩根士丹利。

根據(jù)億歐智庫(kù)在今年1月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，哈啰出行憑借其app和小程序雙渠道流量，在2020年的1-6月兩次領(lǐng)跑兩輪共享出行月活用戶數(shù)。而在2020年11月，哈啰、青桔、美團(tuán)單車app與小程序總活躍用戶規(guī)模為7232萬(wàn)、4353萬(wàn)、2836萬(wàn)，遙遙領(lǐng)先后兩家公司。

根據(jù)中研普華《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

程維表示，滴滴計(jì)劃于2025年推出D3，普及100萬(wàn)輛，搭載自動(dòng)駕駛功能;2030年希望去掉駕駛艙，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

滴滴出行副總裁、D1首席產(chǎn)品官楊峻則詳細(xì)介紹了D1的細(xì)節(jié)。在設(shè)計(jì)上，D1加大了軸距和后排乘坐空間，采用電動(dòng)滑門設(shè)計(jì)，方便乘客上下車;在功能上，D1后排配備兩塊車載屏幕，滿足乘客娛樂需求。乘客使用滴滴App可遠(yuǎn)程空調(diào)調(diào)節(jié)，遙控座椅加熱。配備司機(jī)專屬座椅，司機(jī)公文包。在安全方面，D1搭載了AEB系統(tǒng)，急行遇障時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車，保障司乘安全。這是在同檔車中首次采用AEB系統(tǒng)，也是首款搭載AEB系統(tǒng)的網(wǎng)約車。

此外，D1還搭載智能運(yùn)營(yíng)車機(jī)系統(tǒng)，對(duì)于司機(jī)來(lái)說，可實(shí)現(xiàn)人臉登錄，車載接單，查看熱力圖，路線導(dǎo)航，語(yǔ)音助手，智能充電/維保等。

滴滴CEO程維表示，D1將服務(wù)5.5億用戶和千萬(wàn)司機(jī)，實(shí)現(xiàn)軟硬件打通和數(shù)據(jù)導(dǎo)向，同時(shí)根據(jù)使用習(xí)慣實(shí)現(xiàn)18個(gè)月快速迭代，同時(shí)，相比于現(xiàn)有的按整車付費(fèi)，D1將按公里付費(fèi)。

“按照公里付費(fèi)，是汽車的一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)，就像運(yùn)營(yíng)商買話費(fèi)送手機(jī)。我們希望D1的誕生推動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)商按照每公里使用付費(fèi)，像交電費(fèi)一樣，為整個(gè)上游產(chǎn)業(yè)鏈、為能源服務(wù)商服務(wù)。D1表面是新的汽車，背后是新的模式、新的進(jìn)化速度、新的方向，會(huì)給整個(gè)出行交通帶來(lái)新的變化?！背叹S表示。

值得一提的是，這款定制車也是兩年前滴滴洪流計(jì)劃的落地產(chǎn)品。2018年4月，滴滴出行和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，彼時(shí)，滴滴聯(lián)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，共建開放、相互賦能的汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)，共同推進(jìn)出行行業(yè)向新能源化、智能化、共享化方向發(fā)展，同時(shí)計(jì)劃推廣超過1000萬(wàn)輛共享新能源汽車，服務(wù)全球20億用戶。

楊峻表示，滴滴會(huì)根據(jù)用戶的反饋需求，對(duì)D1進(jìn)行迭代。滴滴網(wǎng)約車公司CEO付強(qiáng)透露，D1將于12月在長(zhǎng)沙首先落地。

想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)具體分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。

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