嘀嗒出行向港交所再次提交上市申請 中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 2021年4月14日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 931 58
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4月13日，嘀嗒出行向港交所重新提交了上市申請，更新后的招股書顯示，嘀嗒出行2020年全年交易總額為90億元人民幣，營業(yè)收入為7.91億元人民幣，同比增長36.3%，經(jīng)調整凈利潤為3.43億元且同期凈調整純利率為43.4%。

嘀嗒出行向港交所再次提交上市申請

4月13日，嘀嗒出行向港交所重新提交了上市申請，更新后的招股書顯示，嘀嗒出行2020年全年交易總額為90億元人民幣，營業(yè)收入為7.91億元人民幣，同比增長36.3%，經(jīng)調整凈利潤為3.43億元且同期凈調整純利率為43.4%。

資料顯示，嘀嗒出行2020年10月8日就曾向港交所公開遞交招股書，擬在港交所掛牌上市，目前該上市申請已于上周失效。

嘀嗒出行成立于2014年，前身為專注順風車和拼車業(yè)務的“嘀嗒拼車”，2018年升級后更名為“嘀嗒出行”，目前，嘀嗒出行旗下的主要業(yè)務為順風車和出租車。根據(jù)招股書顯示，嘀嗒出行的收益主要來自順風車業(yè)務，截至到2020年12月31日，嘀嗒出行順風車業(yè)務收益約為7.06億元，約占總收益的90%。

眾所周知，網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。

多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場也將不斷擴大。

根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、企業(yè)數(shù)量結構分析

圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結構分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院

二、人員規(guī)模狀況分析

圖表：我國網(wǎng)約車司機規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院

三、行業(yè)資產規(guī)模分析

現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經(jīng)濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

想要了解更多關于網(wǎng)約車行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。

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