火星首架直升機(jī)試飛 相關(guān)數(shù)據(jù)將在飛行結(jié)束幾個(gè)小時(shí)后傳回地球

• 2021年4月19日 ZhouXun來(lái)源：中新網(wǎng)綜合 1006 63
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消息稱：“美國(guó)宇航局預(yù)計(jì)，不早于4月19日舉行無(wú)人直升機(jī)火星首飛 ，時(shí)間大概是美東時(shí)間3點(diǎn)30分”。直升機(jī)首飛的相關(guān)數(shù)據(jù)將在飛行結(jié)束幾個(gè)小時(shí)后傳回地球。

火星首架直升機(jī)試飛

綜合報(bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)宣布，火星上第一架無(wú)人直升機(jī)——“機(jī)智”號(hào) (Ingenuity)直升機(jī)的首飛將于4月19日舉行。外媒認(rèn)為，“機(jī)智”號(hào)直升機(jī)的首飛意義不亞于萊特兄弟首次在地球上試飛人造飛行器，將為人類探索宇宙的方式帶來(lái)新“利器”。

消息稱：“美國(guó)宇航局預(yù)計(jì)，不早于4月19日舉行無(wú)人直升機(jī)火星首飛 ，時(shí)間大概是美東時(shí)間3點(diǎn)30分”。直升機(jī)首飛的相關(guān)數(shù)據(jù)將在飛行結(jié)束幾個(gè)小時(shí)后傳回地球。

近年來(lái)，人類的科技發(fā)展日新月異。相比40年前，人工智能等技術(shù)得到了飛躍式的發(fā)展，但是奇怪的是自1972年12月19日后，人類就再也沒(méi)有登上過(guò)月球。

而距離阿姆斯特朗1969年，人類第一次登月，已經(jīng)過(guò)去了41年。

而NASA選擇了在火箭和衛(wèi)星領(lǐng)域有著強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的公司SpaceX為這一項(xiàng)目提供技術(shù)和設(shè)備支持。

目前，SpaceX已經(jīng)想到了一種運(yùn)載工具，并且正在開(kāi)發(fā)中。Starship星艦，已經(jīng)從SpaceX公司的德克薩斯海灣海岸基地進(jìn)行了一些引人注目的測(cè)試飛行。

到目前為止，Starship星艦已經(jīng)爆炸了無(wú)數(shù)次，但馬斯克并不氣餒。這樣的挫折對(duì)他來(lái)說(shuō)只是“家常便飯”。

“星際飛船”的設(shè)計(jì)目標(biāo)是將宇航員送往月球，并將更多的人送往火星等其他星球。

航空航天行業(yè)是一個(gè)以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是知識(shí)和技術(shù)密集，包括機(jī)、電、光、液綜合能力的精密機(jī)械加工工業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的重要組成部分。航空航天行業(yè)由飛機(jī)制造及修理、航天器制造、其他飛行器制造三部分構(gòu)成。

2017年全球航空航天市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8380億美元——比之前的大多數(shù)估計(jì)都要大。這8380億美元的組成包括，飛機(jī)制造業(yè)占54%，包括主制造商(OEM)、一級(jí)和次級(jí)供應(yīng)商(即飛機(jī)系統(tǒng)和部件制造商);衛(wèi)星和空間占7%;導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)占5%;最令人驚訝的是MRO部分的貢獻(xiàn)占27%，價(jià)值2250億美元，包括維護(hù)、升級(jí)和相關(guān)的部件和服務(wù)。

全球商業(yè)航天領(lǐng)域可能會(huì)有在新的領(lǐng)域進(jìn)行穩(wěn)定的投資以及維護(hù)現(xiàn)有的太空技術(shù)，資金主要來(lái)自政府和風(fēng)險(xiǎn)投資。目前，收入主要集中在商業(yè)太空市場(chǎng)，衛(wèi)星監(jiān)測(cè)和通信、以及商業(yè)的火箭發(fā)射。

2020年可能會(huì)有新的太空技術(shù)和服務(wù)，但大多數(shù)還是處于概念階段，因此也需要額外的資金和技術(shù)支持，以便有更廣泛商業(yè)市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)回報(bào)。 現(xiàn)有商業(yè)太空服務(wù)供應(yīng)商可能會(huì)繼續(xù)評(píng)估他們的商業(yè)模式和技術(shù)為市場(chǎng)的變化做準(zhǔn)備，但預(yù)計(jì)不會(huì)產(chǎn)生重大影響，變化也不會(huì)超出了現(xiàn)有的研究和開(kāi)發(fā)。

2020年可能是太空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首個(gè)里程碑式增長(zhǎng)的一年。太空生態(tài)系統(tǒng)，為下個(gè)十年實(shí)現(xiàn)更重大的變化奠定基礎(chǔ)。中研普華研究院利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)航天航空工程行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

想了解更多航天航空工程行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年航天行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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