國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行四部門發(fā)布的《關(guān)于做好2021年降成本重點(diǎn)工作的通知》(以下簡稱《通知》)提出，將民航發(fā)展基金航空公司征收標(biāo)準(zhǔn)降低20%，延續(xù)機(jī)場收費(fèi)、空管收費(fèi)和航空煤油進(jìn)銷差價優(yōu)惠政策暫定至2021年6月30日。
民航發(fā)展基金航空公司征收標(biāo)準(zhǔn)今年再降低20%
國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行四部門發(fā)布的《關(guān)于做好2021年降成本重點(diǎn)工作的通知》(以下簡稱《通知》)提出，將民航發(fā)展基金航空公司征收標(biāo)準(zhǔn)降低20%，延續(xù)機(jī)場收費(fèi)、空管收費(fèi)和航空煤油進(jìn)銷差價優(yōu)惠政策暫定至2021年6月30日。
據(jù)悉，為支持民航業(yè)發(fā)展，2019年7月1日起，相關(guān)部門已將航空公司應(yīng)繳納民航發(fā)展基金征收標(biāo)準(zhǔn)降低50%。2020年，為支持民航企業(yè)抗擊疫情，還實(shí)行了全年免征。此次進(jìn)一步降低征收標(biāo)準(zhǔn)，有利于幫助航空公司渡過疫情難關(guān)、恢復(fù)發(fā)展。
具體來看，降低民航發(fā)展基金航空公司征收標(biāo)準(zhǔn)可直接減輕航空公司成本負(fù)擔(dān)。此次調(diào)整后，航空公司繳納民航發(fā)展基金標(biāo)準(zhǔn)較2019年之前降低了60%，正常情況下每年可減輕企業(yè)成本支出約80億元。
據(jù)了解，國內(nèi)航空市場回暖，近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進(jìn),各大航空公司紛紛增加航班數(shù)量。來自攜程的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，全國(含港澳臺地區(qū))執(zhí)行航班6132架次，而到了3月6日，這一數(shù)字已經(jīng)上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅約5%。與此同時，機(jī)票價格仍處低位，其中，北京至上海最近三周的機(jī)票均價同比降幅在兩成以上，上海至廣州最近三周的均價降幅則接近三成，深圳至上海最近三周的機(jī)票均價降幅則更是超過了四成，而上海飛重慶的機(jī)票價格，在3月15日之前，則有大量低于100元。那么，未來航空行業(yè)市場行情如何?
在民航市場逐步回暖的同時，各地景區(qū)也正在逐步恢復(fù)開放。攜程的不完全統(tǒng)計顯示，目前全國范圍內(nèi)已開園的景區(qū)超過700家，特別是進(jìn)入3月以后，恢復(fù)速度正在加快，從3月1日至8日，開業(yè)景區(qū)數(shù)量就超過了300家。而這也被視為旅游業(yè)恢復(fù)的第一步。
2024年之前，中國航空客運(yùn)市場將以國內(nèi)航線為主，并且短期內(nèi)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比將維持在90%以上，而國際航線和地區(qū)航線至2024年左右才能逐步恢復(fù)至2019年正常水平。
中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司在每屆珠海航展期間公布對中國民用飛機(jī)市場的預(yù)測，并由集團(tuán)下屬公司中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心主導(dǎo)研究。從社會經(jīng)濟(jì)角度，中國航空運(yùn)輸市場主要受經(jīng)濟(jì)形勢、旅游業(yè)形勢、城市化進(jìn)程的影響。從監(jiān)管來看，市場主要收到空中交通管制、航空運(yùn)輸政策法規(guī)等影響。
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