長(zhǎng)安與華為合作新能源品牌獨(dú)立運(yùn)作 2021中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)深度調(diào)研及政策分析

• 2021年5月20日 HuangJiang來源：新浪 1348 88
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長(zhǎng)安汽車與華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的高端新能源品牌將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，計(jì)劃獨(dú)立上市。重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司控股子公司長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司。

長(zhǎng)安汽車與華為新能源品牌將獨(dú)立運(yùn)作

5月20日，有消息稱，長(zhǎng)安汽車與華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的高端新能源品牌將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，計(jì)劃獨(dú)立上市。對(duì)此消息，長(zhǎng)安汽車方面確認(rèn)，稱“消息是正確的”。目前該子公司已經(jīng)正式更名為阿維塔科技。我國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源汽車未來趨勢(shì)如何?

長(zhǎng)安汽車公告稱，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司控股子公司長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司。公告表示，阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立發(fā)展，與長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)(CHN)，打造豐富的智能汽車產(chǎn)品系列，構(gòu)建“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

長(zhǎng)安汽車軟件科技有限公司總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車智能化研究院副總經(jīng)理張杰接受沒提采訪時(shí)回應(yīng)，“華為在整車關(guān)鍵零部件及關(guān)鍵能力的布局上實(shí)力很強(qiáng)。對(duì)長(zhǎng)安汽車來說，我們持開放態(tài)度，非常歡迎業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先公司來進(jìn)行合作。我們自己也在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的布局，所以更希望在整體的能力上形成很好的互補(bǔ)?！?/p>

近日，在重慶長(zhǎng)安汽車工廠內(nèi)，隨著一輛嶄新的UNI-K從生產(chǎn)線緩緩駛出，長(zhǎng)安汽車第2000萬(wàn)輛產(chǎn)品正式下線，宣告長(zhǎng)安汽車正式邁入“2000萬(wàn)輛”時(shí)代。長(zhǎng)安汽車從1984年進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域，到2001年第100萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車下線，用時(shí)17年;從第100萬(wàn)輛到2014年第1000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車交付用戶，用了13年;而從1000萬(wàn)輛到第2000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車下線，長(zhǎng)安汽車僅用時(shí)7年。

中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)深度調(diào)研及政策分析

我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)暢銷現(xiàn)狀如何？經(jīng)過中研網(wǎng)調(diào)研，2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬(wàn)輛和24.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.7%和49.5%。分車型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20.3萬(wàn)輛和21.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.2%和47.5%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.2萬(wàn)輛和3.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)69.2%和71.6%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成264輛和229輛，同比分別下降81.3%和83.7%。

2020年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。分車型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和11.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成26萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.5%和8.4%;燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬(wàn)輛，同比分別下降57.5%和56.8%。

發(fā)展勢(shì)頭好——截至2020年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)6年位居全球第一，累計(jì)銷量超過550萬(wàn)輛。今年1至3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53.3萬(wàn)輛和51.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2倍和2.8倍，銷量再創(chuàng)新高。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年新能源汽車產(chǎn)銷量有望超過180萬(wàn)輛，良好的發(fā)展勢(shì)頭將延續(xù)。

市場(chǎng)前景廣——國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出，2025年，新能源汽車新車銷售量要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)滲透率僅為5.8%。2021年1至3月，新能源汽車市場(chǎng)滲透率為8.6%，雖較2020年有明顯提升，但距離20%的目標(biāo)還有一定空間。

政策支持多——2020年，財(cái)政部聯(lián)合有關(guān)部門明確將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至2022年底，同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏;日前發(fā)布的《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》明確，3月至12月，將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川等地開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策都將延續(xù)。此外，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也獲得了大力支持。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東對(duì)本報(bào)記者表示，近年來出臺(tái)的一系列支持政策覆蓋了財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)、充電電價(jià)優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管等方方面面，初步形成了充電設(shè)施建設(shè)和發(fā)展的政策支撐體系。截至2020年底，中國(guó)公共充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到80.73萬(wàn)臺(tái)。

產(chǎn)業(yè)鏈完備——以聯(lián)樁為例，上海聯(lián)樁新能源技術(shù)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人陳熙熙介紹，聯(lián)樁的家用充電樁及其他充電產(chǎn)品已配套于上汽大眾、吉利汽車、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等車企，家用充電樁年出貨量達(dá)到10萬(wàn)套;同時(shí)，為租賃服務(wù)商提供智能充電設(shè)備及平臺(tái)管理系統(tǒng)，為充電運(yùn)營(yíng)商提供全面、定制化的智能充電整體解決方案，滿足新能源產(chǎn)業(yè)鏈上多樣化客戶的充電和運(yùn)營(yíng)服務(wù)需求。對(duì)企業(yè)來說，具有較高的商業(yè)價(jià)值是各類企業(yè)看好智能電動(dòng)汽車賽道的重要原因。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2021年4月份全國(guó)乘用車銷售數(shù)據(jù)顯示，2021年4月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到160.8萬(wàn)輛，同比2020年4月增長(zhǎng)了12.4%，同比2019年4月增長(zhǎng)6.5%;1-4月零售累計(jì)達(dá)到670.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%，仍處于乘聯(lián)會(huì)2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來1-4月同期增速的歷史高位。

對(duì)于5月汽車市場(chǎng)的銷售情況，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，芯片缺貨影響了廠商排產(chǎn)，不利于零售增量。雖然受到芯片短缺的影響，1-4月車市價(jià)格促銷基本穩(wěn)定，個(gè)別車型的缺貨漲價(jià)現(xiàn)象并不明顯。欲了解中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析具體信息可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》

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