中國車聯(lián)網市場規(guī)模保持高增長速度，由于2020年5G技術的推廣應用、V2X技術發(fā)展、用戶增值付費提升等因素，市場迎來爆發(fā)式增長，增速超過60%。
車聯(lián)網的內涵主要指：車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網絡平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務。可以發(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網表現(xiàn)出以下幾點特征：車聯(lián)網能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率;車聯(lián)網可以幫助車主實時導航，并通過與其它車輛和網絡系統(tǒng)的通信，提高交通運行的效率。
今年4月，國家制造強國建設領導小組車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展專委會召開了第四次全體會議，對車聯(lián)網產業(yè)未來的發(fā)展做出了明確的部署，提出了明確的要求，下一步工信部將積極地抓好落實，重點開展以下四個方面工作：
一是深化融合創(chuàng)新，加強統(tǒng)籌布局。車聯(lián)網產業(yè)涉及通信、電子、汽車、交通等多個環(huán)節(jié)，要深化協(xié)同創(chuàng)新，結合5G部署，夯實車聯(lián)網發(fā)展優(yōu)勢，并將車聯(lián)網與智慧城市、智能交通等工作統(tǒng)籌推進，同時要加強對重點環(huán)節(jié)的技術創(chuàng)新的支持和引導，實現(xiàn)產業(yè)鏈短板的逐個突破，推動形成開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產業(yè)生態(tài)。
二是突出條塊結合，建好基礎設施。車聯(lián)網正在從試點示范向規(guī)模部署轉變，基礎設施應該先行一步，要進一步地突出條塊結合，在條上推進重點高速公路車聯(lián)網改造，在塊上抓好重點城市的車聯(lián)網建設。希望天津(西青)國家級車聯(lián)網先導區(qū)能夠發(fā)揮好引領作用，加快交通設施車聯(lián)網功能的改造和系統(tǒng)能力的提升，做好信息基礎設施與交通基礎設施的協(xié)同建設。
三是把握需求方向，堅持應用牽引。要針對人民群眾對提升交通安全、緩解交通擁堵、改善城市治理等迫切需要，區(qū)分行業(yè)用戶和普通用戶的不同需求，開發(fā)更多的應用場景，形成實用化的解決方案，切實改善群眾日常出行品質，要把握技術、產品及市場的發(fā)展趨勢，逐步建立合理的建設和運營機制，探索完善可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。
四是促進互聯(lián)互通，強化安全管理。要提早謀劃加強關鍵標準規(guī)范的制定與執(zhí)行，做好大數(shù)據(jù)及云平臺的建設管理，實現(xiàn)車路人云網信息交互與數(shù)據(jù)共享，促進車聯(lián)網行業(yè)跨地區(qū)的互聯(lián)互通。同時，還要推動建立車聯(lián)網數(shù)字身份認證機制，加強網絡和信息安全工作，從源頭上提升產品和服務安全水平，促進產業(yè)健康可持續(xù)的發(fā)展。
車聯(lián)網通過新一代信息通信技術，實現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網絡鏈接，主要實現(xiàn)了“三網融合”，即將車內網、車際網和車載移動互聯(lián)網進行融合。車聯(lián)網是利用傳感技術感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網絡與現(xiàn)代智能信息處理技術實現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務的智能決策和車輛的智能化控制。
中國車聯(lián)網市場規(guī)?？焖僭鲩L。中國車聯(lián)網市場規(guī)模保持高增長速度，由于2020年5G技術的推廣應用、V2X技術發(fā)展、用戶增值付費提升等因素，市場迎來爆發(fā)式增長，增速超過60%。2020年車聯(lián)網全球市場規(guī)模將突破6500億元，滲透率達20%;至2025年中國車聯(lián)網市場規(guī)模接近萬億級別，市場滲透率高于70%。
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