2021年是“十四五”開局之年,廣州加快產(chǎn)業(yè)布局,在大灣區(qū)北部大手筆布局空鐵聯(lián)運樞紐建設,以空港CBD為代表的一大批重點項目和新引擎的建設投產(chǎn),無疑是廣州下一輪經(jīng)濟增長和固本提質(zhì)的定盤器,備受全球投資者關注的廣州空港經(jīng)濟也即將迎來發(fā)展“加速度”。
2021年是“十四五”開局之年,廣州加快產(chǎn)業(yè)布局,在大灣區(qū)北部大手筆布局空鐵聯(lián)運樞紐建設,以空港CBD為代表的一大批重點項目和新引擎的建設投產(chǎn),無疑是廣州下一輪經(jīng)濟增長和固本提質(zhì)的定盤器,備受全球投資者關注的廣州空港經(jīng)濟也即將迎來發(fā)展“加速度”。
空港經(jīng)濟是依托樞紐機場的綜合優(yōu)勢,發(fā)展具有航空指向性的產(chǎn)業(yè),形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。無論是形成微型的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,還是形成了約翰?卡薩達所說的航空大都市,其本質(zhì)應該屬于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟范疇。因此,空港經(jīng)濟的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展存在著密切的關聯(lián)關系??崭劢?jīng)濟具有外向型經(jīng)濟特點,是區(qū)域經(jīng)濟與全球價值網(wǎng)絡相連的紐帶。一方面,空港經(jīng)濟的發(fā)展需要區(qū)域經(jīng)濟的支撐。無論是區(qū)域內(nèi)的基礎設施支撐,還是服務支撐、人才支撐,在空港經(jīng)濟發(fā)展中都扮演著重要的角色。另一方面,區(qū)域經(jīng)濟也需要從臨空產(chǎn)業(yè)中獲得知識溢出和能量擴散,從而優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟結構,提升發(fā)展?jié)摿?。這個主要體現(xiàn)在空港經(jīng)濟的良性發(fā)展,能聚集諸如航空總部、高端制造研發(fā)中心等知識高度聚集的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
據(jù)統(tǒng)計,上半年廣州GDP達1.31萬億元,同比增長13.7%,增速高于全國、全省,位居全國主要城市前列;經(jīng)濟增長超過1/3的動力來源于新動能,消費、投資、出口“三駕馬車”同比均實現(xiàn)約20%的快速增長,為全國、全省的經(jīng)濟增長作出了廣州貢獻。
廣州“十四五”規(guī)劃綱要進一步明確,廣州要提升國際性綜合交通樞紐功能,堅持國際性綜合交通樞紐這個立市之本、強市之基,統(tǒng)籌推進空港、海港、鐵路港聯(lián)動,基本建成全球重要交通樞紐。在空港方面,將建成白云機場三期擴建工程,屆時將擁有3座航站樓、5條跑道,2025年旅客吞吐量預計達1億人次;同時,將高鐵、城際和地鐵引入白云機場,打造空鐵一體化的白云綜合樞紐,實現(xiàn)機場30分鐘直達中心城區(qū)、1小時通達珠三角城市、3小時聯(lián)通泛珠三角城市。
面向“十四五”,廣州空港融創(chuàng)中心的建設,無疑是當前國內(nèi)大發(fā)展“雙循環(huán)”經(jīng)濟和廣州大力發(fā)展空港經(jīng)濟背景下的順勢而為。
空港經(jīng)濟正成為未來全球經(jīng)濟發(fā)展的重要形態(tài)和主導模式,空港園區(qū)日益成為一個特色經(jīng)濟活動高度集中的區(qū)域,成為開放型經(jīng)濟發(fā)展的風向標和前沿陣地。鄂爾多斯空港物流園區(qū)依托國際機場及航空口岸和綜合保稅區(qū),以發(fā)展空港經(jīng)濟為核心,將在吸引高端要素資源集聚,推動產(chǎn)業(yè)結構多元化、產(chǎn)業(yè)層次高端化、產(chǎn)業(yè)分工合理化等方面發(fā)揮重要作用,成為培育新興產(chǎn)業(yè)的制高點,成為引領鄂爾多斯經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加深和國際產(chǎn)業(yè)進一步分工,快速空港運輸方式的作用越來越重要,機場隨之也開始多元化的發(fā)展。如今一些機場區(qū)域,已不單單承載交通功能,城市功能也已經(jīng)開始出現(xiàn),并且逐步發(fā)展成為城市功能完善、配套設施齊全的空港新城。而空港新城同時肩負著發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)和引領區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“雙重使命”。
空港經(jīng)濟行業(yè)報告對中國空港經(jīng)濟及空港經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展趨勢進行了分析,并重點分析了中國空港經(jīng)濟發(fā)展狀況和特點,以及中國空港經(jīng)濟區(qū)空間規(guī)劃策略??崭劢?jīng)濟行業(yè)報告還對國外典型的空港經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展模式作了詳細分析,并對空港經(jīng)濟供給側(cè)改革發(fā)展方向及發(fā)展路徑進行了分析,是空港城、空港經(jīng)濟投資機構等單位準確了解目前中國空港經(jīng)濟發(fā)展模式的動態(tài)。
欲了解空港經(jīng)濟具體詳情可點擊查看《2019-2025年中國空港經(jīng)濟發(fā)展模式與規(guī)劃策略報告》。
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