吉利公開(kāi)自動(dòng)駕駛控制專(zhuān)利 中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析

• 2021年8月20日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 204 5
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近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司公開(kāi)“一種用于車(chē)輛的自動(dòng)駕駛控制方法及控制系統(tǒng)”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN113173178A，申請(qǐng)日期為2021年6月。

吉利公開(kāi)自動(dòng)駕駛控制專(zhuān)利

近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司公開(kāi)“一種用于車(chē)輛的自動(dòng)駕駛控制方法及控制系統(tǒng)”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN113173178A，申請(qǐng)日期為2021年6月。

專(zhuān)利摘要顯示，該方法包括：主控制器實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛周?chē)牡谝画h(huán)境信息、地圖信息;從控制器獲取第二環(huán)境信息;若主控制器出現(xiàn)故障，從控制器依據(jù)上述信息規(guī)劃停車(chē)路徑，并控制車(chē)輛自動(dòng)停車(chē)。停車(chē)安全性高且舒適性好。

自動(dòng)駕駛是車(chē)輛通過(guò)車(chē)身布置的傳感器，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車(chē)速，橫向主要控制方向。自動(dòng)駕駛過(guò)程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個(gè)階段。

其原理是自動(dòng)駕駛汽車(chē)通過(guò)布置在車(chē)身的雷達(dá)、攝像頭等傳感設(shè)備，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行探測(cè)，采集周?chē)腥恕④?chē)輛位置、速度和加速度、車(chē)道線等信息。將信息傳送到ECU進(jìn)行分析、計(jì)算并做出控制決策，然后將決策傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)管理和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加速、減速和轉(zhuǎn)向操作。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

第一節(jié) 2017-2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)量數(shù)據(jù)

但是伴隨著ADAS技術(shù)的不斷更新，預(yù)測(cè)全球L1-L5智能駕駛市場(chǎng)的滲透率會(huì)在接下來(lái)5年內(nèi)依靠ADAS市場(chǎng)的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無(wú)人駕駛的普及進(jìn)入穩(wěn)速增長(zhǎng)期，在來(lái)到2025年無(wú)人駕駛放量階段后，依賴(lài)全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進(jìn)入市場(chǎng)成熟期。

圖表：2017-2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2019年，中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)量約為3.95萬(wàn)輛。目前，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)還未商業(yè)化，大多僅處于試乘階段。

第二節(jié) 2016-2019年自動(dòng)駕駛用量及市場(chǎng)份額

數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)自動(dòng)駕駛用量為12.13萬(wàn)輛，2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛用量為22.84萬(wàn)輛，同比增速20.89%。

圖表：2016-2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛用量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

想要了解更多自動(dòng)駕駛行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告》。

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