兒童安全座椅市場(chǎng)行情怎么樣 兒童安全座椅市場(chǎng)規(guī)模和行業(yè)前景分析調(diào)研報(bào)告

• 2021年8月31日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 834 51
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兒童安全座椅由帶有安全卡扣的帶組件或柔韌性部件、調(diào)節(jié)裝置、連接裝置及輔助裝置(如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅或碰撞防護(hù)裝置)組合而成，并通過(guò)車輛本身安裝卡位裝置固定到機(jī)動(dòng)車輛上，能限制兒童身體位移以減少突發(fā)事件(如碰撞或突然減速)對(duì)兒童的傷害

兒童安全座椅市場(chǎng)行情怎么樣 兒童安全座椅市場(chǎng)規(guī)模和行業(yè)前景分析調(diào)研報(bào)告

兒童安全座椅由帶有安全卡扣的帶組件或柔韌性部件、調(diào)節(jié)裝置、連接裝置及輔助裝置(如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅或碰撞防護(hù)裝置)組合而成，并通過(guò)車輛本身安裝卡位裝置固定到機(jī)動(dòng)車輛上，能限制兒童身體位移以減少突發(fā)事件(如碰撞或突然減速)對(duì)兒童的傷害。一般的汽車座椅和安全帶專門(mén)為成人設(shè)計(jì)，兒童乘坐時(shí)位置過(guò)矮、安全帶過(guò)于寬松，不適合兒童體型，既不安全又不舒適。兒童安全座椅專為兒童設(shè)計(jì)，兼顧汽車撞擊實(shí)驗(yàn)及兒童傷害醫(yī)學(xué)研究、材料力學(xué)、人體工程學(xué)、兒童心理學(xué)等多方面因素，以達(dá)到最佳使用性能。

在汽車碰撞或突然減速的情況下，兒童安全座椅可以減少對(duì)兒童的沖壓力、限制兒童的身體移動(dòng)，從而減輕對(duì)他們的傷害。兒童安全座椅其科技含量和價(jià)值由廠商的不同而不一。歐洲強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ECE R44/04(荷蘭)的定義是：能夠固定到機(jī)動(dòng)車輛上，帶有ISOFIX接口的安全帶組件或柔性部件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護(hù)系統(tǒng)。

目前，國(guó)內(nèi)的兒童安全座椅市場(chǎng)是由國(guó)外的生產(chǎn)廠商和國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商共同組成的。其中國(guó)外品牌主要以德國(guó)CONCORD、德國(guó)kiddy、GRACO葛萊、百代適等國(guó)外品牌占據(jù)，產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)也較高，約2500-4000元/個(gè)左右;而民族品牌主要以貝貝卡西、感恩、好孩子、童星品牌等為主，價(jià)格相對(duì)較低，約800-2000元/個(gè)左右。

兒童安全座椅起源于20世紀(jì)60年代的英國(guó)，后來(lái)推廣到歐洲、美國(guó)、加拿大、澳大利亞、日本等國(guó)，據(jù)大量數(shù)據(jù)顯示，在汽車中安裝兒童安全座椅之后，比不安裝兒童安全座椅對(duì)兒童的傷害降低70%。

但是，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)兒童安全座椅的需求較小，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品用于外銷，而且外資企業(yè)生產(chǎn)的兒童座椅在國(guó)內(nèi)的銷量也是少之又少。另一方面，國(guó)內(nèi)已有部分廠家意識(shí)到了兒童安全座椅所蘊(yùn)藏的巨大市場(chǎng)潛力，正在進(jìn)行這方面的開(kāi)發(fā)，但由于國(guó)內(nèi)缺乏相應(yīng)的法規(guī)及試驗(yàn)等方面的技術(shù)支持，這方面的發(fā)展受到了一定的制約。

國(guó)內(nèi)兒童安全座椅目前的消費(fèi)人群主要集中在30——40歲之間，大部分都是比較年輕的企業(yè)高管或者中層干部，尤其以金融行業(yè)人士最為普及，他們接觸國(guó)外較多，消費(fèi)理念與國(guó)際接軌，對(duì)兒童安全座椅的認(rèn)識(shí)比較超前，成為這一行業(yè)消費(fèi)者的主力軍。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)安全座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上已有90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法律法規(guī)。如今，中國(guó)也加入其中。6月1日，新修訂的《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》正式實(shí)施，其中第18條規(guī)定“未成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)為未成年人提供安全的家庭生活環(huán)境，采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。隨著兒童安全座椅的使用首次納入全國(guó)性立法，這一市場(chǎng)有望迎來(lái)井噴。

原國(guó)家質(zhì)檢總局的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，當(dāng)車體遭受突然撞擊時(shí)，正確使用兒童安全座椅可使得兒童車禍傷亡率降低70%以上;1到4歲兒童的死亡率降低 54%以上;4到7歲兒童的死亡率降低59%以上。

世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《2018年道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，在歐美國(guó)家，兒童安全座椅的使用率已達(dá)90%以上，但《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū)2019》統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)則顯示，我國(guó)兒童安全座椅后排使用率僅為27%，很多家長(zhǎng)仍習(xí)慣抱著孩子坐在后排或者直接給孩子使用成人安全帶。

盡管近年來(lái)，上海、山東、深圳等地已經(jīng)將強(qiáng)制使用兒童安全座椅寫(xiě)進(jìn)地方性法規(guī)，但更多地方對(duì)此并無(wú)明確規(guī)定。我國(guó)兒童安全座椅的使用率仍然很低。從安全帶的出現(xiàn)到普及，一些發(fā)達(dá)國(guó)家花了十幾年的時(shí)間。如今，我國(guó)要提升對(duì)兒童乘車安全的重視程度，不僅需要法律的保駕護(hù)航，也需要潛移默化地影響家長(zhǎng)的觀念，同時(shí)離不開(kāi)相關(guān)企業(yè)及全社會(huì)的共同參與。

《中國(guó)兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2021年)》指出，兒童安全座椅是“機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)”(Restraining devices for child occupants of power-driven vehicles)的一種。除兒童安全座椅外，兒童乘員用約束系統(tǒng)還包括嬰兒提籃(剛出生的嬰兒使用)和增高墊(體型較大但還不適用安全帶的兒童使用)，但兒童安全座椅使用比例相對(duì)較高。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)安全座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)目前現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)有了進(jìn)一步深刻闡釋，擘畫(huà)了中國(guó)未來(lái)行業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。

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