多家鋰電正極材料生產(chǎn)商登陸科創(chuàng)板 鋰電池正極材料行業(yè)深度調(diào)研

• 2021年9月15日 ZhouJiaLiang來(lái)源：搜狐 36氪 人民資訊 同花順財(cái)經(jīng) 485 25
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伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池產(chǎn)業(yè)作為新能源的上游供應(yīng)鏈，正處于重要的發(fā)展機(jī)遇期，當(dāng)前大量正極材料企業(yè)競(jìng)相上市，實(shí)際上與整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高景氣度密切相關(guān)。

鋰電正極材料生產(chǎn)商正扎堆聚集科創(chuàng)板。伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池產(chǎn)業(yè)作為新能源的上游供應(yīng)鏈，正處于重要的發(fā)展機(jī)遇期，當(dāng)前大量正極材料企業(yè)競(jìng)相上市，實(shí)際上與整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高景氣度密切相關(guān)。在資金加持下，正極材料行業(yè)“擴(kuò)產(chǎn)”搶位賽也再次提速，密集擴(kuò)產(chǎn)成為行業(yè)內(nèi)的主要布局點(diǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2019-2025年中國(guó)鋰電池正極材料行業(yè)深度調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析顯示

鋰離子電池的主要構(gòu)成材料包括電解液、隔離材料、正負(fù)極材料等。正極材料占有較大比例(正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4:1)，因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。

鋰離子電池本質(zhì)是化學(xué)蓄能裝置，決定其性能的關(guān)鍵在于材料。鋰離子電池主要是由正極、負(fù)極、電解液和隔膜四個(gè)主要基本結(jié)構(gòu)組成。其中正極材料的特性(比容量、工作電壓、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、成本等)對(duì)鋰離子電池的性能影響最大，正極在電池電芯成本中占比也最高。以寧德時(shí)代為例，其正極材料所占比重為最大，約占總成本60%，其他成分如電解液、隔膜、石墨等，各占約9%、7%和13%。

正極材料是鋰離子電池的關(guān)鍵材料，差異化程度高，成本占比高，對(duì)性能至關(guān)重 要。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，三元正極和磷酸鐵鋰正極是當(dāng)前兩種主流應(yīng)用材料。三元正極性能占優(yōu)，鐵鋰勝在安全和低成本。三元材料因相同鋰離子數(shù)量下更低的分子質(zhì)量，因而其比容量高于鐵鋰，組成電池后能量密度也更高。

目前中國(guó)三元正極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局較分散，CR3和CR5分別為 35%、52%， 容百、巴莫、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科等前幾名公司市占率差距不大，相對(duì)于鋰電池其他材料，正極材料集中度均遠(yuǎn)低于負(fù)極、隔膜和電解液。

鋰電池正極材料行業(yè)深度調(diào)研

盡管2020年的新冠疫情導(dǎo)致全球汽車總銷量下滑了14%，但全球電動(dòng)汽車的銷量卻在2020年逆勢(shì)大漲，達(dá)到320萬(wàn)輛以上。2020年新能源汽車銷售最多的國(guó)家分別是中國(guó)(137萬(wàn)輛)、德國(guó)(40萬(wàn)輛)、美國(guó)(30萬(wàn)輛)、法國(guó)和英國(guó)均為20萬(wàn)輛。

新能源汽車良好的銷量走勢(shì)帶動(dòng)了動(dòng)力電池裝機(jī)量的連年攀升。根據(jù)SNEResearch數(shù)據(jù)，2020年全球汽車用動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)17%，達(dá)到137GWh。中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，2020年我國(guó)電池裝車量累計(jì)63.6GWh，同比增長(zhǎng)2.3%。企業(yè)方面，寧德時(shí)代和LG新能源逐漸呈現(xiàn)雙寡頭格局，2020年出貨量分別為50GWh和48GWh，占據(jù)了全球電池市場(chǎng)的半壁江山。

在電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)帶動(dòng)下，動(dòng)力型鋰離子電池繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。按照正極材料分類動(dòng)力電池可分為三元電池、磷酸鐵鋰電池及其他電池。根據(jù)目前各細(xì)分車型的單車帶電量，預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)裝機(jī)量可達(dá)406GWh，2020-2025ECAGR超過(guò)40%，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2640億元;其中三元電池裝機(jī)量達(dá)247.5GWh，磷酸鐵鋰裝機(jī)量達(dá)158.8GWh。

原材料方面，根據(jù)單位耗用量假設(shè)1kWh所需三元材料1.4kg，1kWh所需磷酸鐵鋰正極材料2.2kg，考慮動(dòng)力電池、3C電池、儲(chǔ)能電池以及其他領(lǐng)域的需求量，測(cè)算到2025年全球三元正極材料需求量34.6萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模589億元;磷酸鐵鋰材料需求量為34.9萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到140億元。同樣地，負(fù)極材料到2025年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到195億元，總需求量40.6萬(wàn)噸。

正極材料價(jià)格上漲幅度明顯

近年來(lái)，隨著新能源汽車發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，動(dòng)力電池市場(chǎng)維持高景氣度運(yùn)行，三元材料上升趨勢(shì)明顯。2020年6月-2021年5月，中國(guó)三元材料5系(動(dòng)力型)價(jià)格上漲幅度約為35%同期，磷酸鐵鋰憑借其安全性與高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)突進(jìn)暢銷車型的轉(zhuǎn)變，價(jià)格上漲幅度約為46%。鈷酸鋰、錳酸鋰(小動(dòng)力)價(jià)格上漲幅度分別約為46%與35%。

想要了解更多鋰電池正極材料行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2019-2025年中國(guó)鋰電池正極材料行業(yè)深度調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年正極材料行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)正極材料行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析正極材料行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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