多地兒童乘地鐵免票身高升至1.3米 中國(guó)地鐵交通高質(zhì)量發(fā)展

• 2021年10月13日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 新浪 598 34
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多地軌道交通和公共汽(電)車(chē)對(duì)兒童免票的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，免票標(biāo)準(zhǔn)由1.2米提高到1.3米。根據(jù)國(guó)家衛(wèi)健委2018年發(fā)布的《7 歲~18 歲兒童青少年身高發(fā)育等級(jí)評(píng)價(jià)》，我國(guó)男、女生身高發(fā)育等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)中位數(shù)對(duì)應(yīng)為8歲130.72厘米和8歲129.34厘米。

多地兒童乘地鐵免票身高升至1.3米

自2021年9月19日起《北京市城市軌道交通車(chē)票使用規(guī)則(2021年修訂版)》正式實(shí)施，其中對(duì)于身高1.3米及以下的兒童乘車(chē)規(guī)則進(jìn)行了修改，新規(guī)取消了“帶領(lǐng)兩個(gè)以上身高不滿(mǎn)1.3米的兒童乘車(chē)，一個(gè)兒童免票”的規(guī)定，這意味著“二孩”、“三孩”家長(zhǎng)今后乘坐地鐵時(shí)，所有符合身高規(guī)定的兒童都能享受到免票優(yōu)惠。

多地軌道交通和公共汽(電)車(chē)對(duì)兒童免票的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，免票標(biāo)準(zhǔn)由1.2米提高到1.3米。根據(jù)國(guó)家衛(wèi)健委2018年發(fā)布的《7 歲~18 歲兒童青少年身高發(fā)育等級(jí)評(píng)價(jià)》，我國(guó)男、女生身高發(fā)育等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)中位數(shù)對(duì)應(yīng)為8歲130.72厘米和8歲129.34厘米。

中國(guó)地鐵交通高質(zhì)量發(fā)展

地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車(chē)在全封閉的線(xiàn)路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線(xiàn)路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線(xiàn)路一般設(shè)在高架橋或地面上。到2020年底，中國(guó)內(nèi)地已有40個(gè)城市開(kāi)通了軌道交通運(yùn)營(yíng)。伴隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，中國(guó)城市軌道交通建設(shè)將迎來(lái)黃金發(fā)展期。

到2020年底，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度中，地鐵占79%，占據(jù)主導(dǎo)地位，占有率比上年上升;市域快軌占10.10%;現(xiàn)代有軌電車(chē)占6.09%;輕軌占79%;城市軌道交通發(fā)展仍以軌道交通為主，城市軌道交通發(fā)展仍以軌道交通為主

2021北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)暨高峰論壇于10月9日在中國(guó)國(guó)際展覽中心靜安莊館開(kāi)幕，吸引了300多家參展商、逾萬(wàn)名軌道行業(yè)從業(yè)者齊聚一堂。深圳地鐵集團(tuán)以“見(jiàn)智·見(jiàn)行·見(jiàn)未來(lái)”為主題，攜智慧城軌交通方案亮相，吸引了眾多專(zhuān)業(yè)觀眾駐足參觀和體驗(yàn)。

據(jù)了解，本次展覽暨高峰論壇由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)主辦，為期三天，以“智賦城軌，慧行致遠(yuǎn)”為主題，涵蓋軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。近3萬(wàn)平方米的展示區(qū)域，共設(shè)置了先進(jìn)技術(shù)裝備及智能運(yùn)維、智慧乘客服務(wù)等五大版塊和七大主題展區(qū)，呈現(xiàn)了軌道交通領(lǐng)域最新最先進(jìn)的技術(shù)裝備、產(chǎn)品服務(wù)和解決方案。

展會(huì)上，深圳地鐵展區(qū)采用300°動(dòng)態(tài)投影設(shè)計(jì)，整體造型設(shè)計(jì)猶如向前飛馳的地鐵列車(chē)。同時(shí)，圍繞“灣區(qū)一張網(wǎng)”“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”“站城一體化”“精益建設(shè)”“卓越運(yùn)營(yíng)”五個(gè)板塊，全方位展現(xiàn)了深圳地鐵在智慧賦能城軌交通高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)用成果，展示了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、綠色能源等技術(shù)在軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)地鐵交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

“灣區(qū)一張網(wǎng)”板塊勾勒出了“十四五”期間，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路互聯(lián)互通(大灣區(qū)核心城市間1小時(shí)、深港莞惠都市圈半小時(shí)、深汕合作區(qū)半小時(shí)出行)的美好藍(lán)圖;“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”板塊展示了“智能全景運(yùn)行中心”、全球首個(gè)地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)、“一張圖”管控400多個(gè)工地的CDMC建設(shè)系統(tǒng)、全過(guò)程智慧建造的BIM規(guī)劃系統(tǒng)等智慧城軌解決方案;“站城一體化”板塊將深圳地鐵在國(guó)內(nèi)率先建立的“軌道+TOD綜合開(kāi)發(fā)”模式帶到了現(xiàn)場(chǎng)，傳遞了樞紐與周邊城市同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)建設(shè)新理念;“精益建設(shè)”板塊介紹了深圳地鐵踐行綠色發(fā)展的新技術(shù)，如車(chē)站裝配式施工技術(shù)、盾構(gòu)渣土減量化資源化技術(shù)。其中，車(chē)站裝配式施工技術(shù)在降低對(duì)周邊環(huán)境影響的同時(shí)，還可提高近30%的施工效率;“卓越運(yùn)營(yíng)”板塊展示了深圳地鐵在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)的數(shù)字人民幣軟硬錢(qián)包、公交地鐵一碼通城等技術(shù)以及國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的城軌車(chē)輛網(wǎng)軌隧綜合智能檢測(cè)系統(tǒng)。據(jù)了解，該系統(tǒng)可對(duì)接觸網(wǎng)、軌道、隧道設(shè)備的6大類(lèi)160多種缺陷進(jìn)行檢測(cè)報(bào)警。此外，還有智慧車(chē)站、智慧運(yùn)維系統(tǒng)等一系列智慧城軌交通方案，收獲了業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)。

當(dāng)前，全國(guó)城市軌道交通建設(shè)的輻射范圍在不斷擴(kuò)大，“十三五”期間，我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程將增加5400公里，預(yù)計(jì)到2021年，中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)7436公里，到2026年，有望突破12000公里。

“大力建設(shè)科技地鐵，發(fā)展智慧城軌，實(shí)現(xiàn)數(shù)智賦能，不僅是推動(dòng)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略突破口，同時(shí)也是讓城市生活更美好，進(jìn)一步增強(qiáng)市民的幸福感和獲得感的重要路徑?！鄙钲诘罔F集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

地鐵交通行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)地鐵交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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