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高鐵助推中長(zhǎng)途自駕市場(chǎng)的發(fā)展 高鐵加租車成為出行的趨勢(shì)

  • 2021年10月22日 ZhouXun來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 406 20
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如今,自駕游幾乎已經(jīng)成為高品質(zhì)旅游的代名詞,而疫情的反復(fù),也讓更顯私密、安全的自駕游進(jìn)一步提升權(quán)重。根據(jù)文旅部的統(tǒng)計(jì),10月1日至7日,全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游5.15億人次,而其中選擇自駕出行游客達(dá)到了55.8%,比去年提升10個(gè)百分點(diǎn)。

如今,自駕游幾乎已經(jīng)成為高品質(zhì)旅游的代名詞,而疫情的反復(fù),也讓更顯私密、安全的自駕游進(jìn)一步提升權(quán)重。根據(jù)文旅部的統(tǒng)計(jì),10月1日至7日,全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游5.15億人次,而其中選擇自駕出行游客達(dá)到了55.8%,比去年提升10個(gè)百分點(diǎn)。

高鐵助推中長(zhǎng)途自駕市場(chǎng)的發(fā)展

數(shù)據(jù)顯示,遠(yuǎn)途自駕游人數(shù)迎來(lái)年度高峰,高鐵站點(diǎn)訂單增長(zhǎng)50%。越來(lái)越多的國(guó)人開(kāi)始依托高鐵,實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)距離的落地自駕。

國(guó)慶期間短途的、本地的出游選擇私家車自駕,而長(zhǎng)途的、異地的出游則更多選擇“高鐵/飛機(jī)+租車”落地自駕模式。隨著高鐵覆蓋城市日益增多,構(gòu)建起高效率的交通網(wǎng)絡(luò),乘坐高鐵長(zhǎng)途出游,大幅縮短了在路上的時(shí)間成本,一嗨租車取車點(diǎn)為高鐵站點(diǎn)的訂單占比逐年攀升,正好驗(yàn)證了高鐵加租車出行的趨勢(shì)。

國(guó)慶期間還涌現(xiàn)出一些黑馬旅游城市,國(guó)慶期間各大景點(diǎn)“人從眾”的火爆,也讓更多的國(guó)人開(kāi)始思考、挖掘冷門出游目的地。浙江諸暨、山西長(zhǎng)治、湖北黃岡、河南濮陽(yáng)等,都是國(guó)慶涌現(xiàn)出來(lái)的熱門自駕游城市,同比訂單增長(zhǎng)都在100%以上。

京滬高鐵減持

京滬高鐵10月15日發(fā)布公告稱,平安資管計(jì)劃通過(guò)集中競(jìng)價(jià)和大宗交易方式減持部分股份。據(jù)公告,平安資管受托管理的“京滬計(jì)劃”持有公司4899560495股無(wú)限售流通股,占總股本的9.98%,本次減持計(jì)劃擬減持股份不超過(guò)1249292735股,占公司總股本比例不超過(guò)2.55%。上述股份均是上市前獲得,并已于1月21日解除限售,可上市流通。

值得注意的是,提交減持申請(qǐng)的受益人中不包括中國(guó)平安人壽保險(xiǎn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱平安人壽)。而平安人壽正是此次減持的“京滬計(jì)劃”的牽頭發(fā)起人,持有“京滬計(jì)劃”的份額比例最高,達(dá)到39.375%。

據(jù)介紹,目前來(lái)看,國(guó)內(nèi)疫情的反復(fù)影響了客流量的穩(wěn)步恢復(fù)。但從經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看,京滬高鐵公司良好的盈利能力正在不斷加強(qiáng)。首先,京滬高鐵公司開(kāi)始了一系列市場(chǎng)化的定價(jià)機(jī)制的探索,實(shí)行浮動(dòng)票價(jià)、推出靜音車廂、上線計(jì)次票等;其次,未來(lái)的乘客流量變現(xiàn)也受到資本市場(chǎng)關(guān)注;另外,京滬高鐵公司收購(gòu)的京福安徽公司下轄的四條線路也已全部開(kāi)通,未來(lái)的路網(wǎng)系統(tǒng)值得期待。

長(zhǎng)期來(lái)看,未來(lái)通車?yán)锍痰脑龇鶗?huì)逐步放緩,行業(yè)正由快速成長(zhǎng)期向成熟期過(guò)渡。國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)公里左右。其中,高速鐵路7萬(wàn)公里(含部分城際鐵路),普速鐵路13萬(wàn)公里(含部分市域鐵路)。

更多行業(yè)研究分析,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年版高鐵項(xiàng)目融資商業(yè)計(jì)劃書(shū)》。

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