智慧港航是港航信息化的高級(jí)階段,它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求,充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù),將港航業(yè)務(wù)進(jìn)行更加精細(xì)化、智能化梳理或改造。
智慧港航是港航信息化的高級(jí)階段,它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求,充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù),將港航業(yè)務(wù)進(jìn)行更加精細(xì)化、智能化梳理或改造,從而可以實(shí)現(xiàn)更加人性化、智慧化的功能,促進(jìn)行業(yè)管理效能、服務(wù)效果和決策水平的綜合提升。
智慧港航行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
智慧港口是綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化、自動(dòng)化等技術(shù),構(gòu)建集港口客戶(hù)、港口企業(yè)、政府監(jiān)管、金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)、上下游港口、港口生產(chǎn)管理、自動(dòng)化裝卸等為一體的全方位信息化、智能化平臺(tái),打造港口對(duì)外服務(wù)智能化、生產(chǎn)管控實(shí)時(shí)化、碼頭作業(yè)自動(dòng)化、信息感知智能化、管理決策科學(xué)化、港口發(fā)展可持續(xù)化。實(shí)現(xiàn)全面感知、智能決策、自動(dòng)裝卸、全程參與、廣泛聯(lián)系、深入交互、各方聯(lián)動(dòng)。
以港口生產(chǎn)及管理為核心,擴(kuò)展物流、跨境電商、金融、信息等各類(lèi)服務(wù),對(duì)港口生態(tài)圈和服務(wù)供應(yīng)鏈上的各種信息進(jìn)行感知、傳遞、歸納、整合及智能分析,形成港口大數(shù)據(jù),讓大數(shù)據(jù)成為港口優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。通過(guò)盤(pán)活港口大數(shù)據(jù),真正的讓系統(tǒng)去考,使系統(tǒng)具備自主學(xué)習(xí)能力,幫助決策層和管理層戰(zhàn)略分析、優(yōu)劣勢(shì)分析,解決讓數(shù)據(jù)“幫你思考”的問(wèn)題,助力港口整合并延伸港口物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型,使港口具備持續(xù)創(chuàng)新、自主完善的能力。
實(shí)現(xiàn)對(duì)港外客戶(hù)、港內(nèi)生產(chǎn)、國(guó)內(nèi)外港口及相關(guān)行業(yè)等各方面的信息數(shù)據(jù)資源收集和分析,建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)。利用數(shù)據(jù)挖掘、模型分析等技術(shù)手段,豐富大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用服務(wù),實(shí)現(xiàn)多種數(shù)據(jù)源的訪(fǎng)問(wèn)、決策支持智慧化。
船舶聯(lián)檢一體化,在口岸業(yè)務(wù)網(wǎng)上申報(bào)基礎(chǔ)上對(duì)接口岸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢等部門(mén)跨部門(mén)數(shù)據(jù)共享、監(jiān)管互認(rèn)。代理企業(yè)可一次性錄入申報(bào)信息,分別發(fā)送到各家聯(lián)檢單位系統(tǒng),“一單多報(bào)”。
基于港口資源,實(shí)現(xiàn)跨境電商、港口金融、港口社區(qū)、大數(shù)據(jù)服務(wù)等增值服務(wù)??缇畴娚蹋禾峁┽槍?duì)性的特色跨境電商。港口金融:為各類(lèi)金融資產(chǎn)提供從登記、交易到結(jié)算的全程式服務(wù),推出基于港口優(yōu)勢(shì)的金融創(chuàng)新產(chǎn)品,向貿(mào)易型和金融型轉(zhuǎn)變。港口社區(qū):為來(lái)港客戶(hù)、承運(yùn)人、碼頭企業(yè)、公眾等相關(guān)群體提供港口交通、旅游、購(gòu)物、餐飲、住宿、教育、金融等智慧社區(qū)服務(wù)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用與普及,自動(dòng)化、智能化的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,碼頭和港口作為現(xiàn)代物流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),在推動(dòng)物流智能化、便利化和普及化的過(guò)程中也扮演著不可替代的角色。數(shù)字港航綜合監(jiān)管 “一大平臺(tái)”初步成型。著力推進(jìn)政府?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型,已實(shí)現(xiàn)了地方海事、船檢、港口、航運(yùn)、航道等業(yè)務(wù)管理與浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接,95%的港航事項(xiàng)已可在“浙里辦”APP 辦理;推進(jìn)電子證照數(shù)據(jù)、電子檔案歸集。
完成“國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證”、“國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”、“港口危險(xiǎn)貨物建項(xiàng)目安全條件審查”等10本證書(shū)、文書(shū)的歸集工作;推進(jìn)政務(wù)服務(wù)2.0平臺(tái)的試點(diǎn)驗(yàn)證工作和投資在線(xiàn)3.0平臺(tái)應(yīng)用,完成平臺(tái)業(yè)務(wù)對(duì)接和用戶(hù)測(cè)試任務(wù),實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上受理反饋和線(xiàn)下業(yè)務(wù)辦理無(wú)縫高速連接。
從技術(shù)層來(lái)看,智慧港航涉及人工智能、大數(shù)據(jù)、信息化、自動(dòng)化等技術(shù)。從設(shè)備層來(lái)看,基于技術(shù)層,集裝箱裝卸設(shè)備、散貨裝卸設(shè)備、港口調(diào)度、貨物運(yùn)輸、航運(yùn)消息等環(huán)節(jié)都將智能化。
更多行業(yè)研究分析,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。
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2021-2026年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告
智慧港航是港航信息化的高級(jí)階段,它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求,充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù),將港航業(yè)務(wù)進(jìn)行更加精細(xì)化、智能化梳...
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