經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，我國筑養(yǎng)路機械行業(yè)逐漸實現(xiàn)了由小到大、由弱到強、由早期的只能生產(chǎn)有限品種機械設備到現(xiàn)在基本實現(xiàn)筑養(yǎng)路設備的全品類生產(chǎn)、由國外引進到國內(nèi)自行研發(fā)創(chuàng)新的蛻變，整個行業(yè)在發(fā)展中不斷壯大。
筑養(yǎng)路機械是公路交通建設領域?qū)β访媸┕ず宛B(yǎng)護機械的統(tǒng)稱，主要包括壓路機、攤鋪機、瀝青攪拌設備、穩(wěn)定土廠拌設備、封層車及其他筑養(yǎng)路輔助設備及配套工具等，屬于工程機械行業(yè)中專業(yè)性較強的分支，具有市場細分程度高、產(chǎn)品種類多樣、技術要求復雜、專業(yè)性鮮明等特點。
筑養(yǎng)路機械主要包括壓路機、攤鋪機、銑刨機、瀝青攪拌設備、碎石封層車、綜合養(yǎng)護車等。具體來看，我國壓路機市場中，徐工道路年銷量處于領先地位，接下來是柳工路面、洛陽路通、三一路機;攤鋪機市場中，維特根福格勒、徐工道路銷量處于領先地位，接下來是三一路機、中聯(lián)重科;銑刨機行業(yè)進入門檻較高，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較少，維特根在國內(nèi)市場中處于主導地位，接下來是徐工道路、三一路機。
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，我國筑養(yǎng)路機械行業(yè)逐漸實現(xiàn)了由小到大、由弱到強、由早期的只能生產(chǎn)有限品種機械設備到現(xiàn)在基本實現(xiàn)筑養(yǎng)路設備的全品類生產(chǎn)、由國外引進到國內(nèi)自行研發(fā)創(chuàng)新的蛻變，整個行業(yè)在發(fā)展中不斷壯大。
我國在筑養(yǎng)路機械領域的研制開發(fā)起步較晚，在行業(yè)發(fā)展早期，國外品牌憑借著多年的技術積累，長期占據(jù)著筑養(yǎng)路機械行業(yè)的優(yōu)勢地位。改革開放之后，隨著我國公路建設事業(yè)迅猛興起，筑養(yǎng)路機械行業(yè)實現(xiàn)了高速發(fā)展，行業(yè)門類不斷更新，整機性能不斷提高，快速縮小了與國外先進水平的差距。如今，整個行業(yè)已形成一定產(chǎn)業(yè)規(guī)模，基本實現(xiàn)了筑養(yǎng)路機械的全品類生產(chǎn)，在滿足我國公路建設需求的同時，眾多產(chǎn)品如壓路機、瀝青混合料攪拌設備等已實現(xiàn)海外銷售，出口至多個國家和地區(qū)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年筑養(yǎng)路機械市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》分析
我國筑養(yǎng)路機械企業(yè)中，較多企業(yè)規(guī)模較小，研發(fā)創(chuàng)新能力較弱，生產(chǎn)技術水平較低，重復性建設現(xiàn)象嚴重，產(chǎn)品質(zhì)量較差。在國際品牌的沖擊下，筑養(yǎng)路機械行業(yè)盈利能力下降，為提高競爭力，規(guī)模大、實力強的企業(yè)開始注重自主研發(fā)創(chuàng)新能力的提升，不斷提高生產(chǎn)技術水平。2012年以來，我國筑養(yǎng)路機械行業(yè)競爭力不斷增強，在國內(nèi)市場中的占有率不斷提高，部分產(chǎn)品已經(jīng)能夠與國際品牌相抗衡。
筑養(yǎng)路機械將向智能化方向提升
筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品種類較多，在部分產(chǎn)品領域，我國企業(yè)競爭力較強，但仍有部分產(chǎn)品國內(nèi)企業(yè)競爭力不足，市場需求對外依賴度較大。同時，我國筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品還存在技術更新?lián)Q代速度慢、適用周期短、操作便捷性較低等問題。在未來發(fā)展中，我國筑養(yǎng)路機械行業(yè)還需不斷提高技術水平，向高技術含量、自動化、智能化方向提升。
想要了解更多筑養(yǎng)路機械行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年筑養(yǎng)路機械市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》。
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