2022年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開(kāi) 交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻

• 2021年12月23日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1404 92
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在今天(23日)召開(kāi)的2022年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬作工作部署時(shí)表示，2022年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域要繼續(xù)做好“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ鳎瑸榉€(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤(pán)、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間、保持社會(huì)大局穩(wěn)定做好服務(wù)和保障。

在今天(23日)召開(kāi)的2022年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬作工作部署時(shí)表示，2022年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域要繼續(xù)做好“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ鳎瑸榉€(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤(pán)、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間、保持社會(huì)大局穩(wěn)定做好服務(wù)和保障。

2021年交通運(yùn)輸部加快發(fā)展智慧交通，2021年已有19.61億元社會(huì)資金投入交通運(yùn)輸科技研發(fā)。安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革基本完成，形成交通運(yùn)輸新型執(zhí)法體系。

交通運(yùn)輸部今天公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國(guó)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量77.3億人，預(yù)計(jì)全年全國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量237億人次，全國(guó)36個(gè)中心城市公共交通客運(yùn)量528億人;完成貨運(yùn)量475億噸，同比增長(zhǎng)13.5%，預(yù)計(jì)全年完成港口貨物吞吐量155億噸，同比增長(zhǎng)6.8%;快遞業(yè)務(wù)量1085億件，同比增長(zhǎng)30%。

截至11月底，中歐班列開(kāi)行約1.4萬(wàn)列，同比增長(zhǎng)20.3%，開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)航班18萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)25.2%，完成國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸量241.5萬(wàn)噸、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞19.3億件，同比分別增長(zhǎng)20.2%、17.4%，完成國(guó)際道路運(yùn)輸4200萬(wàn)噸。

同期，全國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資3.28萬(wàn)億元，其中鐵路6401億元、公路水路2.53萬(wàn)億元、民航1050億元。預(yù)計(jì)全年新改(擴(kuò))建高速公路超過(guò)9000公里、新增及改善高等級(jí)航道約1000公里、新頒證民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)9個(gè)，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1000公里。

鞏固拓展交通脫貧攻堅(jiān)成果

預(yù)計(jì)全年完成脫貧地區(qū)公路投資超過(guò)8000億元，推動(dòng)交通建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜。

推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，預(yù)計(jì)全年新改建農(nóng)村公路超過(guò)16萬(wàn)公里。

持續(xù)開(kāi)行“慢火車”。

暢通脫貧地區(qū)水運(yùn)通道，推動(dòng)百色水利樞紐通航設(shè)施工程開(kāi)工建設(shè)。

進(jìn)一步提高脫貧地區(qū)航空運(yùn)輸通達(dá)性、便捷性。

完善農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)體系，持續(xù)推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，宣傳推廣35個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)品牌。

深入推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，建成1300余個(gè)融合站點(diǎn)、900余條合作線路。

交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻

《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021—2025年)》，推動(dòng)京雄智慧高速公路、深圳媽灣自動(dòng)化集裝箱碼頭和天津港北疆港區(qū)自動(dòng)化集裝箱碼頭等交通新基建重點(diǎn)工程建設(shè)，我國(guó)自動(dòng)化集裝箱碼頭已建和在建規(guī)模均居世界首位。初步建成公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理與服務(wù)平臺(tái)。推進(jìn)基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完成進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”。飽和潛水載人陸基實(shí)驗(yàn)深度達(dá)502米。行業(yè)部分領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用比例達(dá)到或接近100%。啟動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。

鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。根據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“八五”計(jì)劃至“十四五”規(guī)劃，國(guó)家對(duì)鐵路的支持政策經(jīng)歷了從“以增加鐵路運(yùn)輸能力為重點(diǎn)”到“改造‘八縱八橫’鐵路主通道”再到推進(jìn)“高速鐵路成網(wǎng)”建設(shè)的變化。

《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》提到，到2035年，全國(guó)鐵路網(wǎng)20萬(wàn)公里左右，形成全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈，鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，健全人防、物防、技防“三位一體”的安全保障體系。

2022年及“十四五”期間，我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒓涌旖ㄔO(shè)物流大通道，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，全力保障國(guó)際國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放交通運(yùn)輸市場(chǎng)。

未來(lái)行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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