在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是廈門，最低的是石家莊，廈門、廣州、杭州、深圳、合肥、寧波、南昌、重慶、蘭州、南京、鄭州11個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。
1月全國11個城市網(wǎng)約車訂單合規(guī)率超八成
交通運輸部消息，據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2022年1月31日，全國共有260家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證398.8萬本、車輛運輸證158.3萬本，環(huán)比分別增長1.0%、1.6%。全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺1月份共收到訂單信息70420.3萬單，環(huán)比上升5.3%。
在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是廈門，最低的是石家莊，廈門、廣州、杭州、深圳、合肥、寧波、南昌、重慶、蘭州、南京、鄭州11個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是寧波、?？凇⒑艉秃铺?增長最后3名的依次是杭州(-1.4%)、鄭州(-1.6%)、廣州(-1.8%)。
17家平臺訂單超過30萬
1月份訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺共17家，其中訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是享道出行、妥妥E行、如祺出行、陽光出行、攜華出行、T3出行、及時用車、藍道出行、神州專車、招招出行、首汽約車、曹操出行、萬順叫車、幫邦行、美團打車、滴滴出行、花小豬出行。1月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是首汽約車、及時用車、萬順叫車;增長最后3名的依次是如祺出行(-4.8%)、藍道出行(-5.8%)、招招出行(-6.9%)。
居民生活水平的提高刺激了優(yōu)質(zhì)出行需求的產(chǎn)生，私家車出行受限及出租車供不應(yīng)求的現(xiàn)象，加速了網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展。2017年中國網(wǎng)約車已進入高速發(fā)展階段，市場規(guī)模超2000億元，2019年網(wǎng)約車交易規(guī)模達到3460億元。2020年由于疫情影響，網(wǎng)約車交易規(guī)模將有所下降至3114億元，2021年隨著疫情的有效控制，網(wǎng)約車交易規(guī)?；厣?581億元，預(yù)計到2022年交易規(guī)模將保持增長，有望突破4000億元。
網(wǎng)約車作為共享行業(yè)最成功、規(guī)模最大的細分行業(yè)。當(dāng)前，在整個網(wǎng)約車行業(yè)中，競爭仍然是不變的主題，眾多領(lǐng)域外企業(yè)都想進入這個行業(yè),瓜分市場。隨著網(wǎng)約車市場的發(fā)展,競爭也逐漸激烈,2019年中國網(wǎng)約車及相關(guān)企業(yè)注冊量從2010年的26家增長到2240家。2018年滴滴兩起順風(fēng)車惡性事件后,整個網(wǎng)約車行業(yè)進入強監(jiān)管時代,“合規(guī)”“安全”成為關(guān)鍵詞，隨著合規(guī)政策的不斷趨嚴，近兩年，中國網(wǎng)約車及相關(guān)企業(yè)注冊量呈下降趨勢，2020年中國網(wǎng)約車及相關(guān)企業(yè)注冊量1141家，較2019年減少1099家;2021年中國網(wǎng)約車及相關(guān)企業(yè)注冊量843家，較2020年減少298家。
隨著城鎮(zhèn)化水平提升、經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，中國城鎮(zhèn)居民出行需求持續(xù)上升。近幾年,中國網(wǎng)約車市場規(guī)模不斷擴大。網(wǎng)約車行業(yè)賽道熱度不減，2021年中國網(wǎng)約車行業(yè)投融資數(shù)量8起，投融資金額109.45億元。
圖表：2018-2021年國內(nèi)網(wǎng)約車用戶規(guī)模情況
數(shù)據(jù)來源：中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計調(diào)查
網(wǎng)約車新能源化勢在必行
《2021年國務(wù)院政府工作報告》指出，“要制定2030年前碳排放達峰行動方案，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和?！币粫r間，“碳達峰”、“碳中和”成為社會主流概念。隨著“雙碳”目標下沉，互聯(lián)網(wǎng)、食品加工、工業(yè)制造等行業(yè)內(nèi)公司相繼宣布了碳中和戰(zhàn)略和計劃，而在眾多行業(yè)中，交通領(lǐng)域是能耗和排放的重要來源之一。
此前國務(wù)院常務(wù)會議決定，“2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%?！贬槍渤鲂蓄I(lǐng)域，國家也出臺了一系列政策鼓勵新能源汽車發(fā)展。隨著國家推廣新能源汽車政策愈加清晰明確，近年來東莞、濟南、深圳等多地紛紛發(fā)布相關(guān)政策，推動網(wǎng)約車新能源化。
事實上，早在數(shù)年之前，一些交通運輸企業(yè)便開始了新能源探索。比如曹操出行，2015年新能源技術(shù)剛剛起步之時，曹操出行便介入了該領(lǐng)域。截至目前，曹操出行自營車輛中新能源車型占比約為97%。隨著國家鼓勵新能源車發(fā)展的政策逐步出臺以及消費端對低碳出行的日益重視，新能源車型在網(wǎng)約車領(lǐng)域的普及已毋庸置疑，而新能源出行平臺也將成主流。
想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》。
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2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告
網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因為交通部在2016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運營，明2...
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1月主要網(wǎng)約車平臺訂單合規(guī)率排名公布 網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)情況仍有待提升 
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