鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。
鋁合金行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 鋁合金行業(yè)發(fā)展前景
鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。
我國(guó)是鋁合金生產(chǎn)大國(guó)，近年來(lái)，我國(guó)鋁合金產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。2021年全國(guó)鋁合金產(chǎn)量突破1000萬(wàn)噸達(dá)到1068萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14%。
由于鋁合金耐高溫、可循環(huán)利用、低成本等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)日益受到各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。2017年鋁合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2011.18億元，2020年增長(zhǎng)至2765.53億元。2021年鋁合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約2997.55億元，2022年將進(jìn)一步達(dá)到3318.34億元。
2014-2019年中國(guó)鋁合金相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量持續(xù)增長(zhǎng)。2019年鋁合金相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量突破10萬(wàn)家，此后隨著環(huán)保趨于嚴(yán)格，鋁合金企業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量連續(xù)2年下降。2021年新增鋁合金企業(yè)相關(guān)企業(yè)不足3萬(wàn)家，同比減少57.2%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)鋁合金行業(yè)發(fā)展分析與投資趨勢(shì)報(bào)告》分析
隨著我國(guó)政府部門(mén)整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序力度的加強(qiáng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰機(jī)制作用的進(jìn)一步發(fā)揮，中國(guó)鋁合金工業(yè)在總量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯的變化，產(chǎn)業(yè)開(kāi)始逐漸走向成熟。相對(duì)于現(xiàn)在廣泛使用的其他材料，鋁合金材料具有分布廣泛、易加工、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高及耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)將在各行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，特別是在新能源、軌道交通、汽車(chē)輕量化、電子電器等領(lǐng)域的深入，將在許多應(yīng)用場(chǎng)景中替代鐵、鋼、銅等傳統(tǒng)金屬及木材等材料，同時(shí)，伴隨著上述新興行業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋁型材加工技術(shù)的不斷進(jìn)度，各領(lǐng)域?qū)︿X型材特別是中高端鋁合金型材市場(chǎng)的需求將更加旺盛，市場(chǎng)前景更加廣闊。
鋁合金相較于其他金屬材料，具有綠色、環(huán)保、高效、高精度和可循環(huán)使用等綜合優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，鋁合金行業(yè)受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)和支持。積極推進(jìn)新型輕質(zhì)高強(qiáng)材料的新原理與新技術(shù)，重點(diǎn)研發(fā)先進(jìn)鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕質(zhì)高強(qiáng)材料的新型輕質(zhì)材料/結(jié)構(gòu)一體化、智能化、柔性化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的研發(fā)。積極推廣鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域，利好鋁合金行業(yè)發(fā)展。
車(chē)用鋁材被看好
未來(lái)五年中國(guó)有望成為全球汽車(chē)鋁材最大的市場(chǎng)，主要增量將來(lái)自于鋁合金車(chē)身和底盤(pán)懸掛等部件。目前國(guó)內(nèi)中高端車(chē)輛需求不斷增加，鋁板本土供應(yīng)資源、設(shè)備、成型、表面處理工藝水平與國(guó)際差距越來(lái)越小。以奔馳C級(jí)車(chē)為例，目前國(guó)內(nèi)奔馳C系列為鋼制車(chē)身，而歐洲則高比例采用鋁制車(chē)身。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)將與歐洲市場(chǎng)一樣使用全鋁機(jī)身。
新能源車(chē)輛的崛起也為鋁合金在車(chē)輛應(yīng)用上開(kāi)辟了一片藍(lán)海。受能源形式限制，更輕的鋁合金車(chē)身可降低能耗，成為延長(zhǎng)里程的主要突破方向之一。鋁合金用在新能源汽車(chē)可提升效率、降低油耗和節(jié)能減排，全鋁車(chē)身是新能源汽車(chē)輕量化的發(fā)展方向之一。
想要了解更多鋁合金行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)鋁合金行業(yè)發(fā)展分析與投資趨勢(shì)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)鋁合金行業(yè)發(fā)展分析與投資趨勢(shì)報(bào)告
鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究...
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