近年來,隨著我國政府部門整頓和規(guī)范市場秩序力度的加強(qiáng)和市場競爭優(yōu)勝劣汰機(jī)制作用的進(jìn)一步發(fā)揮,中國鋁合金工業(yè)在總量快速增長的同時,產(chǎn)業(yè)開始逐漸走向成熟。
中國鋁合金產(chǎn)業(yè)走向成熟 2022鋁合金行業(yè)發(fā)展前景分析
近年來,隨著我國政府部門整頓和規(guī)范市場秩序力度的加強(qiáng)和市場競爭優(yōu)勝劣汰機(jī)制作用的進(jìn)一步發(fā)揮,中國鋁合金工業(yè)在總量快速增長的同時,產(chǎn)業(yè)開始逐漸走向成熟。
鋁合金是僅次于鋼材的汽車用金屬材料,以加工形式分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài),其中壓鑄件在汽車領(lǐng)域的用量占比最高,達(dá)到80%左右,擠壓件和壓延件在汽車上的應(yīng)用占比各約10%左右。相對于現(xiàn)在廣泛使用的其他材料,鋁合金材料具有分布廣泛、易加工、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高及耐腐蝕的優(yōu)點將在各行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用,特別是在新能源、軌道交通、汽車輕量化、電子電器等領(lǐng)域的深入,將在許多應(yīng)用場景中替代鐵、鋼、銅等傳統(tǒng)金屬及木材等材料。
同時,伴隨著上述新興行業(yè)的蓬勃發(fā)展,鋁材加工技術(shù)的不斷進(jìn)度,各領(lǐng)域?qū)︿X型材特別是中高端鋁合金型材市場的需求將更加旺盛,市場前景更加廣闊。
形變鋁合金能承受壓力加工??杉庸こ筛鞣N形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。形變鋁合金又分為不可熱處理強(qiáng)化型鋁合金和可熱處理強(qiáng)化型鋁合金。不可熱處理強(qiáng)化型不能通過熱處理來提高機(jī)械性能,只能通過冷加工變形來實現(xiàn)強(qiáng)化,它主要包括高純鋁、工業(yè)高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等??蔁崽幚韽?qiáng)化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機(jī)械性能,它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為鋁硅合金,鋁銅合金,鋁鎂合金,鋁鋅合金和鋁稀土合金。
汽車鋁板主要用于車身覆蓋件,包括四門兩蓋(前后車門、引擎蓋、后備箱蓋)、頂棚、翼子板等。歐美市場單車鋁板用量約為 40-50Kg,占車用鋁合金比重 20%。
根據(jù) CM 集團(tuán)統(tǒng)計數(shù)據(jù),我們測算國內(nèi)單車鋁板用量約 20Kg,占車用鋁合金比重 10%-15%,較歐美市場仍有差距。隨著我國新能源汽車滲透率迅速提升,國內(nèi)鋁板市場發(fā)展?jié)摿^大。
根據(jù) SMM 統(tǒng)計,截至2020 年,全球汽車鋁板產(chǎn)能約 390 萬噸,國外產(chǎn)能約288 萬噸,約占 73.8%,主要分布在美國、德國、日本等國家,美國市場份額高達(dá) 44%;國內(nèi)產(chǎn)能約 102 萬噸,占比26.2%。分廠商看,諾貝麗斯、美國鋁業(yè)、肯聯(lián)鋁業(yè)份額較高,分別為 27%、12%、12%。
鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。
與木模板和鋼模板相比,使用鋁合金模板拆模后的混凝土表面平整度、觀感度良好,為后續(xù)二次結(jié)構(gòu)和裝修施工奠定了堅實基礎(chǔ)。鋁合金模板取代傳統(tǒng)的木制模板,有輕質(zhì)、高強(qiáng)、整體穩(wěn)定的特點,能夠替施工方縮短工期、節(jié)約成本。依托上游企業(yè)充足的物料供給,2021年,安徽規(guī)矩鋁模大跨步發(fā)展,與中建、中冶、中煤、巨匠集團(tuán)、廣州騰越等國內(nèi)知名企業(yè)建立了良好合作關(guān)系。去年以來,累計生產(chǎn)20.9萬平方米鋁模,產(chǎn)量同比增長23.8%,產(chǎn)值達(dá)1.08億元,創(chuàng)稅400余萬元。
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