用于汽車制造的鋼材品種有鋼板、優(yōu)質(zhì)鋼、型鋼、帶鋼、鋼管、金屬制品等，從2020年汽車用鋼材消耗類型分布來(lái)看，板帶材消費(fèi)量最大，占比65%;優(yōu)特鋼棒線材消費(fèi)量占比29%，管材及其他鋼材消費(fèi)量占比7%。
用于汽車制造的鋼材品種有鋼板、優(yōu)質(zhì)鋼、型鋼、帶鋼、鋼管、金屬制品等，從2020年汽車用鋼材消耗類型分布來(lái)看，板帶材消費(fèi)量最大，占比65%;優(yōu)特鋼棒線材消費(fèi)量占比29%，管材及其他鋼材消費(fèi)量占比7%。
從2020年各車型鋼材消耗量來(lái)看，主要集中在貨車、SUV、轎車，三種車型合計(jì)鋼材消耗量占比達(dá)74%，其中貨車占比30%，SUV占比25%，轎車占比19%。
從汽車用鋼結(jié)構(gòu)上看，新能源汽車銷量保持高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率達(dá)到11.6%，隨著滲透率不斷提升，新能源汽車生產(chǎn)汽車用鋼仍將快速擴(kuò)張，已經(jīng)未來(lái)汽車用鋼市場(chǎng)滲透率將達(dá)25%左右。
近年來(lái)，隨著汽車產(chǎn)量的下滑，中國(guó)汽車用鋼材消費(fèi)量也不斷減少，2020年中國(guó)汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)量為5250萬(wàn)噸，同比下降1.9%。從結(jié)構(gòu)上看，新能源汽車銷量保持高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率達(dá)到11.6%，隨著滲透率不斷提升，新能源汽車生產(chǎn)用鋼仍將快速擴(kuò)張。
隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的提出，在節(jié)能環(huán)保大趨勢(shì)下，汽車輕量化將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向之一，汽車先進(jìn)高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例將得到大幅提升?？s短汽車報(bào)廢年限、鼓勵(lì)以舊換新和鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車將是汽車行業(yè)今后幾年發(fā)展的政策導(dǎo)向。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析
2021年，缺芯制約了汽車產(chǎn)銷量的釋放，也影響了行業(yè)的用鋼需求。展望2022年，一季度可能還將會(huì)受到缺芯的影響，后期或能得到有效緩解，全年汽車產(chǎn)銷量將保持一定增長(zhǎng)。
2022年，芯片問(wèn)題逐漸緩解，汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)將帶動(dòng)鋼材需求釋放，其中新能源汽車是行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，明年將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，用鋼需求將大幅擴(kuò)張。未來(lái)幾年，汽車產(chǎn)銷量溫和增長(zhǎng)，行業(yè)用鋼量也將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，至2025年汽車行業(yè)用鋼需求累計(jì)增量或達(dá)千萬(wàn)噸。
我國(guó)汽車行業(yè)用鋼經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，至今已發(fā)展到第三代汽車鋼，并已在汽車制造中全面應(yīng)用。尤其是在安全、環(huán)保、耐腐蝕、低成本和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)下，高強(qiáng)度和輕量化已成為汽車發(fā)展的主流趨勢(shì)?，F(xiàn)階段，汽車廠商主要關(guān)注汽車板的焦點(diǎn)是：進(jìn)一步提升汽車板的成形性和耐腐蝕性;通過(guò)車身鋼材輕量化實(shí)現(xiàn)乘用車節(jié)能減排;新能源汽車用鋼開(kāi)發(fā)。
想要了解更多汽車用鋼行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)汽車用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)汽車用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)汽車用鋼行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析汽車用鋼行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...
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