倉儲(chǔ)物流行業(yè)規(guī)模 倉儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 2022年3月30日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 332 14
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倉儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫房、場地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)。

倉儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫房、場地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)。

倉儲(chǔ)行業(yè)是流通行業(yè)的重要子行業(yè)之一，儲(chǔ)藏和保管商品就是主要業(yè)務(wù)形態(tài)。從供應(yīng)鏈的角度來看，物流過程是由一系列的“供給”和“需求”組成。當(dāng)供給和需求的節(jié)奏不一致時(shí)，即出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時(shí)消費(fèi)或者存在需求不能被滿足時(shí)，需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備來滿足后來的需求。所以，倉儲(chǔ)的出現(xiàn)是為了解決生產(chǎn)和需求在時(shí)間上的不一致。

倉儲(chǔ)物流行業(yè)規(guī)模

倉儲(chǔ)物流目前已形成區(qū)位不同、功能分明的立體化產(chǎn)品體系。商品通常需經(jīng)多次運(yùn)輸才能由產(chǎn)地運(yùn)送至消費(fèi)終端，期間會(huì)對各種不同用途的倉儲(chǔ)物流設(shè)施產(chǎn)生需求。根據(jù)倉儲(chǔ)物流設(shè)施所處地理區(qū)位與專屬功能的不同，分為門戶倉、區(qū)域倉、城市倉和前置倉。

2020年全國社會(huì)物流總額300.1萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長3.5%。分季度看，一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%，物流規(guī)模增長持續(xù)恢復(fù)，四季度增速回升進(jìn)一步加快。

物流業(yè)總收入保持增長。2020年，物流業(yè)總收入10.5萬億元，同比增長2.2%。物流業(yè)總收入增速自三季度由負(fù)轉(zhuǎn)正，四季度以來呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢，恢復(fù)至上年水平。

2021年上半年，全國社會(huì)物流總額150.9萬億元，同比增長15.7%，兩年平均增長7.3%。從社會(huì)物流總額結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流持續(xù)恢復(fù)，支撐作用逐步增強(qiáng);進(jìn)口物流需求增速穩(wěn)中趨緩;與民生相關(guān)的物流需求保持較快增長。

倉儲(chǔ)物流發(fā)展趨勢分析

物流業(yè)發(fā)展已被參加國家中長期發(fā)展籌劃;物流市場全面開放，已形成快速擴(kuò)展格局。隨著近幾年的生長，物流企業(yè)辦事本領(lǐng)明顯提拔，傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)加速向當(dāng)代化的物流業(yè)轉(zhuǎn)型，并且形成了各專業(yè)化范疇的細(xì)分，如電子商務(wù)物流、商貿(mào)物流、制造業(yè)物流等。這些專業(yè)化物流范疇的出現(xiàn)顯著增強(qiáng)了社會(huì)化的服務(wù)能力，當(dāng)代物流服務(wù)體系已經(jīng)初步建立。

現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來越強(qiáng)，隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)規(guī)模從2001年的不足20億元，迅速增長至2015年的600億元。2018年已超過1000億市場空間，年均增長速度超過20%。目前，我國正處于倉儲(chǔ)物流升級階段，由機(jī)械化向自動(dòng)化和智能化不斷升級雖說智能倉儲(chǔ)有很大的發(fā)展空間。

人工智能技術(shù)的發(fā)展必將推動(dòng)自動(dòng)化倉庫技術(shù)向更高階段即智能自動(dòng)化方向發(fā)展，在智能自動(dòng)化物流階段，生產(chǎn)計(jì)劃作出后，自動(dòng)生成物料和人力需求，查看存貨單和購貨單，規(guī)劃并完成物流。如果物料不夠，無法滿足生產(chǎn)要求，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦修改計(jì)劃以便生產(chǎn)出等值產(chǎn)品。這種系統(tǒng)是將人工智能集成到物流系統(tǒng)中。

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