燃料油行業(yè)市場分析 燃料油市場發(fā)展前景

• 2022年4月13日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 749 45
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由于國內(nèi)燃料油產(chǎn)量增長較為穩(wěn)定，而缺少能源的沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較快，對燃料油需求不斷上升，因此國內(nèi)燃料油的供應缺口不斷加大，供應越來越依賴進口，燃料油已成為除原油以外進口量最大的石油產(chǎn)品。

燃料油行業(yè)市場分析

燃料油在供能方面有著出色的表現(xiàn)，主要原因在于燃料油出色的熱效率，在發(fā)電廠通常使用燃料油代替石油。由于制造業(yè)、發(fā)電廠及煉化企業(yè)等陸上工業(yè)用燃料油對燃料品質(zhì)要求較低，陸上工業(yè)用燃料油面臨著天然氣、液化氣、煤炭等替代品的競爭，近年來需求有所下降。另一方面，由于運輸船舶對動力燃油有一定理化指標要求，目前船用燃料油無更低成本的替代品。因此，隨著近年來我國水上交通運輸業(yè)的發(fā)展，船用燃料油需求呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。

中國的燃料油行業(yè)，其主要由中國石油和中國石化兩大集團公司生產(chǎn)，少量為地方煉油廠生產(chǎn)。由于國內(nèi)燃料油產(chǎn)量增長較為穩(wěn)定，而缺少能源的沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較快，對燃料油需求不斷上升，因此國內(nèi)燃料油的供應缺口不斷加大，供應越來越依賴進口，燃料油已成為除原油以外進口量最大的石油產(chǎn)品。

《2021中國能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》預測，“十四五”期間我國燃料油供應將由3200萬噸增長至3950萬噸，年均增長4.3%，產(chǎn)品收率由4.5%增至5.2%。根據(jù)目前規(guī)劃，“十四五”時期我國國內(nèi)低硫船燃產(chǎn)量將達到全球市場消費量的20%，將增強我國在國際燃料市場上的話語權(quán)，有助于提升市場影響力、參與國際定價。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年燃料油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析

由于我國沿海原油、成品油運輸只能由我國油輪船隊運輸，沿海油輪運輸市場相對比較穩(wěn)定，國內(nèi)沿海油輪運價基本參照交通部指導價格，變動幅度較小，燃料油的需求較為穩(wěn)定?？傮w來看，預計未來航運市場仍將受到經(jīng)濟增速放緩和運力持續(xù)增加的雙重制約，呈現(xiàn)弱勢狀態(tài)，航運業(yè)整體仍處于低景氣周期。但國內(nèi)航運業(yè)需求較為平穩(wěn)，油輪航運市場價格較為穩(wěn)定，未來整個國內(nèi)航運對燃料油的需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定。

燃料油市場發(fā)展前景

隨著煉廠利潤的上行及開工率的回升，燃料油供應偏緊的局面將得到改善。但因全球原油呈現(xiàn)輕質(zhì)化，高硫燃料油的供應增速或不及低硫燃料油。庫存方面，目前全球燃料油庫存均位于歷史低位水平，未來仍存去庫預期。成本方面，原油市場供需呈現(xiàn)緊平衡狀態(tài)，在經(jīng)濟增速存回升預期下，價格或繼續(xù)上行，為燃油提供成本支撐。

我國燃料油行業(yè)受疫情影響不明顯。由于燃料油深加工可以生產(chǎn)重芳烴產(chǎn)品，是下游建材或化工行業(yè)的原材料。且燃料油深加工有助于環(huán)境友好程度和經(jīng)濟效益的提升，因此未來燃料油需求量可能有較大增加。

想要了解更多燃料油行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年燃料油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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