進入新世紀,世界航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)由傳統(tǒng)的政府主導漸漸轉(zhuǎn)為向市場開放的新階段,包括Space X、藍色起源、維珍銀河等在內(nèi)的多家歐美商業(yè)航天公司陸續(xù)從技術創(chuàng)新、商業(yè)化運營等維度大大推動了人類航天事業(yè)的進步。
商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈融資現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃
2021年底,還沒有上市的Space X獲得了一筆3.37億美元的新融資,這是2021年Space X第三次獲得股權融資。迄今為止,Space X已經(jīng)完成18輪融資,在今年10月二次出售股票7.55億美元后,它的投后估值突破了1000億美元,成為全球最具投資價值的私營公司之一。
根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年航空航天制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示:
2021全年SpaceX成功完成了31次的發(fā)射任務,星鏈衛(wèi)星、小衛(wèi)星拼單發(fā)射服務、獵鷹9號創(chuàng)紀錄地成功回收以及星艦(Starship)超重型火箭試驗的陸續(xù)推進。
而2022年才剛剛過去一個多月,馬斯克的私人航天公司SpaceX就已成功進行6次軌道級發(fā)射,6枚可重復使用的“獵鷹”9火箭,將254顆衛(wèi)星送入預定軌道。而使用的一級助推器5舊1新,整流罩4舊2新,全部回收成功。另外,2022年的第6次發(fā)射,是SpaceX公司第111次連續(xù)成功發(fā)射,“獵鷹”9逼近俄羅斯“聯(lián)盟”火箭連續(xù)134次成功發(fā)射的封神記錄。
進入新世紀,世界航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)由傳統(tǒng)的政府主導漸漸轉(zhuǎn)為向市場開放的新階段,包括Space X、藍色起源、維珍銀河等在內(nèi)的多家歐美商業(yè)航天公司陸續(xù)從技術創(chuàng)新、商業(yè)化運營等維度大大推動了人類航天事業(yè)的進步。
相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2021年商業(yè)航天賽道的融資事件共35起,披露融資金額有64.5億元,其中火箭/衛(wèi)星發(fā)射研發(fā)、航天裝備制造等居多。
但同時,資本市場也逐漸明晰,在整個航天產(chǎn)業(yè)鏈中,一發(fā)商業(yè)火箭成功發(fā)射的背后,衛(wèi)星制造和火箭發(fā)射的價值只占10%,火箭、衛(wèi)星所需關鍵零部件的可開拓、可想象空間很大。
從商業(yè)衛(wèi)星服務商的角度看,當前國內(nèi)商業(yè)航天關鍵核心部件依然依托體制內(nèi)的研究院所,暫且沒有實現(xiàn)全商業(yè)化的研制模式及供應鏈條,且體制內(nèi)星上產(chǎn)品的整體成本定價高,包括了人員成本、管理成本,并不符合商業(yè)航天低成本的采購需求。
在當前全球低軌小衛(wèi)星星座建設帶來的巨大市場下,「微動時空」去年以空間運動部件領域為切入點入局商業(yè)航天。
3D打印火箭發(fā)動機零部件技術的日漸成熟,3D打印廠商也有了更近一步的機會。
為將成本壓縮到極致,成立于2021年3月的「太瀚航天」,計劃建立火箭零部件全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線,將火箭超過90%的零部件在太瀚工廠由原材料直接3D打印為成品。
按照太瀚航天的預估,火箭發(fā)動機所有部件均采用3D打印,在30天時間內(nèi)可完成一臺發(fā)動機的制造。如此一來,一枚飛天火箭的采購成本預計可控制到1000萬人民幣級別。若再結(jié)合可回收技術,每發(fā)火箭的采購部分成本將更低。
未來航空航天制造行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年航空航天制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
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2022-2027年航空航天制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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