亞洲最大鐵路樞紐客站開通運營 鐵路信息化行業(yè)市場前景分析

• 2022年6月21日 yangxianyu來源：互聯(lián)網(wǎng) 287 11
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隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國民經(jīng)濟對于鐵路的依賴程度越來越高。當前，全球范圍內(nèi)鐵路服務(wù)需求的增加，給現(xiàn)有鐵路運輸能力和基礎(chǔ)設(shè)施，帶來前所未有的壓力。鐵路行業(yè)要想實現(xiàn)預期的增長目標，需要解決大量的、甚至涉及到行業(yè)轉(zhuǎn)型的業(yè)務(wù)問題和挑戰(zhàn)。信息化是現(xiàn)代化的標志

? 亞洲最大鐵路樞紐客站開通運營

6月20日，北京百年豐臺站開通運營，承擔京廣高鐵、京廣線、京滬線等列車始發(fā)終到作業(yè)，每小時最高可容納14000人候車，成為亞洲最大鐵路樞紐客站。

始建于1895年的鐵路豐臺站6月20日迎來“新生”，從北京最早火車站“變身”為亞洲最大鐵路樞紐客站。北京豐臺站的站房建筑面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設(shè)有32條到達出發(fā)線，32個客運站臺面，是亞洲最大鐵路樞紐客站。

鐵路信息化行業(yè)市場現(xiàn)狀

中國的鐵路信息化進程是隨著改革開放之后鐵路運輸需求不斷增大而啟動，并不斷前進的。在近30年中，中國鐵路信息系統(tǒng)從無到有、從小到大，從單機版本到多層次的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。目前全路信息技術(shù)人員總數(shù)已達5500多人，擁有大、中、小型計算機1600余臺，微型計算機近10萬臺，建立了覆蓋中國鐵路總公司、鐵路局和主要站段的計算機網(wǎng)絡(luò)及傳輸網(wǎng)、交換網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)三大通信基礎(chǔ)網(wǎng)，先后開發(fā)了以列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路運輸管理信息系統(tǒng)、客票發(fā)售與預訂系統(tǒng)為代表的一大批應(yīng)用信息系統(tǒng)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年版鐵路信息化項目商業(yè)計劃書》分析：

鐵路信息化是在統(tǒng)一規(guī)定及有序組織下，充分利用國內(nèi)外一切先進的信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)資源，深入開發(fā)、運用各種信息資源及信息系統(tǒng)，實現(xiàn)鐵路市場經(jīng)營、運輸生產(chǎn)、社會服務(wù)、運行維護和管理決策等方面的現(xiàn)代化。鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標志，其重要目的是將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于鐵路生產(chǎn)經(jīng)營的各項活動中，改造這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高鐵路運輸生產(chǎn)率和競爭力。

2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到14.63萬公里，其中，高速鐵路營業(yè)里程達到3.8萬公里;復線率59.5%;電化率72.8%;西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程5.9萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度152.3公里/萬平方公里。國家鐵路營業(yè)里程12.8萬公里。復線率61.6%;電化率74.9%。

由此我國不斷加強鐵路投資建設(shè)，我國鐵路固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定在8000億元以上;2019年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)鐵路新線8489公里，包括高鐵5474公里。

鐵路信息化的產(chǎn)業(yè)鏈條上包括鐵路信息化系統(tǒng)的建設(shè)者、使用者和提供商。首先是鐵路信息化系統(tǒng)的建設(shè)主體，包括國家鐵路市場用戶、廠礦企業(yè)和地方鐵路公司等，其次是鐵路信息化系統(tǒng)提供商和服務(wù)商，包括各類系統(tǒng)供應(yīng)商、集成商及服務(wù)商，還有與之相關(guān)的電信運營商或內(nèi)容提供商等，最后是使用者，包括交通管理與指揮部門、鐵路列車制造企業(yè)等。

鐵路信息化建設(shè)是大勢所趨

鐵路運輸系統(tǒng)進行信息化建設(shè)是大勢所趨，然而，在鐵路運輸系統(tǒng)的信息化建設(shè)中還存著諸多問題，導致鐵路信息系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展受到不良影響，而且還影響到了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，基于此，相關(guān)部門需要利用信息技術(shù)以及相關(guān)理念，完善信息化的鐵路運輸系統(tǒng)。

隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國民經(jīng)濟對于鐵路的依賴程度越來越高。當前，全球范圍內(nèi)鐵路服務(wù)需求的增加，給現(xiàn)有鐵路運輸能力和基礎(chǔ)設(shè)施，帶來前所未有的壓力。鐵路行業(yè)要想實現(xiàn)預期的增長目標，需要解決大量的、甚至涉及到行業(yè)轉(zhuǎn)型的業(yè)務(wù)問題和挑戰(zhàn)。信息化是現(xiàn)代化的標志，鐵路信息化時代是發(fā)展趨勢。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年版鐵路信息化項目商業(yè)計劃書》。

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