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汽車傳感器行業(yè)市場調(diào)研 智能汽車發(fā)展將帶動汽車傳感器需求增長

  • 2022年7月8日 ZhouJiaLiang來源:互聯(lián)網(wǎng) 1229 80
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汽車傳感器行業(yè)具有一定的周期性和區(qū)域性,但不呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性。行業(yè)態(tài)勢與汽車行業(yè)的行情息息相關(guān),居民購車消費意愿極大程度受經(jīng)濟環(huán)境影響,進而對上游汽車零部件行業(yè)帶來波動。

汽車傳感器行業(yè)市場調(diào)研

汽車傳感器是傳感器的重要應(yīng)用領(lǐng)域,也是未來汽車智能化的根基。隨著ADAS、智能座艙、汽車電氣化等趨勢在汽車上越來越顯現(xiàn),汽車對傳感器的需求也以從未有過的曲線飛速上漲。從傳統(tǒng)上用的最多的壓力傳感器、溫度傳感器、氣體傳感器到支援自動駕駛能力的激光雷達、毫米波雷達、高精度視覺傳感器……汽車對傳感器的渴望從未停止。

汽車傳感器行業(yè)具有一定的周期性和區(qū)域性,但不呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性。行業(yè)態(tài)勢與汽車行業(yè)的行情息息相關(guān),居民購車消費意愿極大程度受經(jīng)濟環(huán)境影響,進而對上游汽車零部件行業(yè)帶來波動。另一方面,汽車零部件廠商主要圍繞整車廠商駐地,我國汽車整車行業(yè)企業(yè)主要集中于長三角、珠三角、華北、中南、西南等區(qū)域,從而導(dǎo)致上游汽車零部件行業(yè)也相對集中,存在一定的區(qū)域性特征。由于汽車零部件生產(chǎn)周期較短,不呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性,但受春節(jié)假期等因素影響,一般12月至3月居民購車需求較大,整車廠商在該時段的產(chǎn)量略有提升,從而在一定程度上影響汽車傳感器產(chǎn)品的需求量。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年汽車傳感器產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析

傳感器上游主要是芯片、電路板(PCB)、信號采集器和開關(guān)接頭等原材料及零部件供應(yīng)商組成,其中芯片是成本占比較高的環(huán)節(jié)。傳下游主要是整車企業(yè)或者Tier1系統(tǒng)集成商。

傳感器廣泛應(yīng)用于社會發(fā)展及人類生活的各個領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國傳感器市場應(yīng)用于汽車電子行業(yè)的占比最高,為24.2%。傳感器在汽車上的作用極其重要,汽車傳感器是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。

自動駕駛是近幾年汽車行業(yè)著力突破的關(guān)鍵點。推動自動駕駛功能上車應(yīng)用仍將是車企布局的重點。當(dāng)前,L2級自動駕駛是車輛進軍的重點。賽迪顧問股份有限公司副總裁李珂表示,汽車向L4級進軍的趨勢還未來臨,而L2的功能在大規(guī)模量產(chǎn)。自動駕駛公司要實現(xiàn)盈利,要從L2級產(chǎn)品量產(chǎn)開始。而2022年,將成為與L2級自動駕駛汽車相匹配的傳感器數(shù)量實現(xiàn)數(shù)量增長的一年。

更多數(shù)量的傳感器上車,幾乎成為業(yè)界共識。更多數(shù)量的傳感器能夠為車輛帶來更多、更詳細的信息。而阻礙傳感器上車的關(guān)鍵有兩點:一是傳感器成本太高,二是傳感器增多給車輛計算帶來更高的壓力。關(guān)于如何降低傳感器價格,業(yè)內(nèi)人士表示,一是要推動應(yīng)用數(shù)量規(guī)模增長,形成更大市場規(guī)模,從而為車廠帶來更大的降價空間。二是要實現(xiàn)技術(shù)和生產(chǎn)方式的突破。

智能汽車發(fā)展將帶動汽車傳感器需求增長

汽車傳感器是汽車的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件,伴隨著汽車銷量的上升,汽車傳感器的需求量隨之上升;同時,智能汽車的快速發(fā)展催生自動駕駛傳感器的快速發(fā)展,未來智能汽車的滲透率不斷提升,自動駕駛傳感器的需求量將呈現(xiàn)快速增長的趨勢。預(yù)計到2026年中國汽車傳感器市場規(guī)模將達到982億元。

想要了解更多汽車傳感器行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2022-2027年汽車傳感器產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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