2022二手車交易行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報告

• 2022年7月30日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 264 9
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二手車交易行業(yè)前景,現(xiàn)狀如何?細分而言，2021年我國二手車交易量中基本型乘用車共交易92.70萬輛，同比下降2.74%; SUV共交易18.42萬輛，同比增長23.96%;

二手車交易行業(yè)前景,現(xiàn)狀如何?細分而言，2021年我國二手車交易量中基本型乘用車共交易92.70萬輛，同比下降2.74%; SUV共交易18.42萬輛，同比增長23.96%;MPV共交易8.60萬輛，同比下降4.19%;交叉型乘用車共交易3.57萬輛，同比下降1.78%?？蛙?1.16萬輛,同比下降16.58%;載貨車12.11萬輛，同比下降16.62%,

2022二手車交易行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報告

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊預計，2022年我國二手車交易量將突破1900萬輛，并會向2000萬輛發(fā)起沖擊。隨著各項利好政策的落地和實施，特別是減稅、限制政策等‘堵點’問題逐漸松綁，二手車市場有望成為中國汽車消費的新藍海。

2021年我國二手車交易量同比將增長20%以上。2021年全年交易量預計在1700萬輛到1750萬輛，增長率將超過20%。未來，伴隨中國汽車保有量近一步增加、二手車交易制度健全、政策不斷完善及落地以及二汽車不對稱信息問題的解決，未來二手車市場增長空間巨大。

目前仍主要是以乘用車和SUV為主。據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車交易市場提供了大量的車源。

隨著限遷政策逐漸松綁，二手車消費潛力將進一步被釋放。中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在中國汽車流通行業(yè)發(fā)展論壇上透露，目前，有關部門正在研究制定優(yōu)化二手車轉(zhuǎn)移登記，規(guī)范二手車銷售管理，大力發(fā)展二手車經(jīng)銷業(yè)務，全面打通二手車市場的堵點和痛點，相關政策一旦出臺，將為二手車市場的發(fā)展注入新活力，二手車流通將會和新車流通一樣便捷，能為新車消費創(chuàng)造更大的市場空間，推動整個汽車市場可持續(xù)發(fā)展。

隨著汽車市場競爭加劇、消費者購車愈發(fā)理性，保值率對于新車、二手車銷售以及車企各項核心業(yè)務的多重價值將進一步凸顯。對于汽車品牌來說，重視和提升保值率有助于品牌的向上策略和長足發(fā)展。

目前，國內(nèi)的二手車交易渠道主要分為線下傳統(tǒng)渠道和線上渠道。線下傳統(tǒng)渠道主要是獨立二手車商、4S店(汽車經(jīng)銷商)以及個人間直接交易等，線上渠道主要是互聯(lián)網(wǎng)平臺和線上拍賣等方式。

二手車交易市場分城市看，一線城市二手車交易占比11.18%，同比下降1.32%，二線城市占比43.59%，同比增長0.48%，三線城市占比18.24%，同比增長0.53%，四線城市占比15.84%，同比下降0.01%，五線城市占比11.15%，同比增長0.33%。

二手車市場交易價格方面，5萬元以下價格區(qū)間占比達56.09%，同比增長0.26%;5-15萬元價格區(qū)間占比為31.87%，同比下降1.31%;15萬元以上價格區(qū)間占比12.04%，同比增長9.45%。

其中傳統(tǒng)模式二手車商的市場格局十分分散，4S店、獨立二手車商以及私人間交易三類主要參與者的市場份額分別為3:82:15，其中，企業(yè)規(guī)模較小的獨立二手車商占主導地位。

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